АИ-450

АИ-450
Тип турбовальный двигатель со свободной силовой турбиной
Страна  СССР
 Украина
Использование
Применение Ан-148, Ми-2,
Bayraktar Akıncı,
Evektor EV-55 Outback
Производство
Конструктор Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс»
Год создания 1988
Производитель Мотор Сич
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 103 кг
Длина 1085 мм
Ширина 536 мм
Высота 515 мм
Рабочие характеристики
Мощность 300 л. с.
Ресурс 12000 часов
Компрессор одноступенчатый, центробежный
Турбина сверхзвуковая одноступенчатая
Камера сгорания кольцевая
Управление электронное, двухканальное с дополнительным гидромеханическим резервным каналом
Расход воздуха 1,72 кг/с
Удельный расход топлива 0,297 кг/(кгс·ч)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АИ-450 — турбовальный двухроторный двигатель, разработанный «Запорожским машиностроительным конструкторским бюро „Прогресс“ имени академика А. Г. Ивченко» в 1988 году. Двигатель АИ-450 предназначен для лёгких вертолётов и самолётов в классе взлётной массы 1500-4000 кг и может быть использован в составе как двухдвигательных, так и однодвигательных силовых установок летательных аппаратов, а также как вспомогательная силовая установка[1].

Конструкция

[править | править код]

АИ-450 выполнен по двухроторной схеме, включающей ротор газогенератора и ротор свободной турбины. Свободная турбина передаёт мощность на редуктор, который установлен спереди двигателя, через вал, проходящий внутри вала ротора газогенератора.

Двигатель состоит из трех модулей:

  • редуктора с коробкой приводов агрегатов, встроенных в единый корпус;
  • газогенератора, объединяющего входное устройство, компрессор, камеру сгорания и турбину компрессора;
  • свободной турбины с ее валом.

Каждый из роторов установлен на двух подшипниковых опорах, вмонтированных в статор двигателя.

Одноступенчатый компрессор включает в себя центробежное колесо, радиальный лопаточный диффузор и осевой спрямляющий аппарат. Передний корпус компрессора является силовым элементом двигателя, в котором расположена передняя опора ротора газогенератора. Камера сгорания кольцевого типа.

Для сокращения длины двигателя проточная часть камеры сгорания выполнена с поворотом на 180 градусов. Турбина компрессора сверхзвуковая, одноступенчатая с охлаждаемыми сопловыми и рабочими лопатками, изготовленными из жаропрочного сплава. Свободная турбина осевая, одноступенчатая, неохлаждаемая.

Система управления двигателя электронная, двухканальная с дополнительным гидромеханическим резервным каналом. Контроль за работой двигателя и диагностирования выполняются с помощью бортовых и наземных средств контроля за параметрами датчиков и сигнализаторов, установленных на двигателе.

В мае 2021 стало известно, что конструкторское бюро «Прогресс» начало испытания разработанного на Украине воздушного винта AI-P500V5. Исходя из опубликованной информации, пятилопастный воздушный винт, разработанный украинскими специалистами, «создан для использования с двигателем AИ-450T в составе БПЛА различного назначения»[2].

Модификации

[править | править код]
  • АИ-450 — базовый;
  • АИ-450М — предназначен для установки на модернизированный вертолёт Ми-2М и вертолеты многоцелевого назначения;
  • АИ-450-МС — современная двухвальная вспомогательная силовая установка с эквивалентной мощностью 222 кВт. Предназначена для использования на пассажирских самолетах Ан-148 и других самолетах различного назначения. Выпускается с декабря 2003 года;
  • АИ-450ТП — форсированный по отношению к базовому двигателю на 12,8%;
  • АИ-450С — современный вариант для двух- и однодвигательных самолетов авиации общего назначения, используется на Diamond DA50-JP7[3], Bayraktar Akıncı и Evektor EV-55 Outback (модификация АІ-450С-2[4])

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ АИ-450М и его модификации - "Мотор Сич". www.motorsich.com. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  2. ↑ "Івченко-Прогрес" випробує гвинти власного виробництва для двигунів AI-450T (фото) | Defense Express (укр.). defence-ua.com. Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  3. ↑ Maiden Flight of the DA50-JP7 with turbine (англ.). www.diamondaircraft.com. Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  4. ↑ Турбовинтовой двигатель АI-450С-2 / CP-2 | ГП Ивченко-Прогресс. Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 13 марта 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=АИ-450&oldid=137988908