ЗИЛ-153

ЗИЛ-153
ЗИЛ-153
Боевая масса, т	10,0
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	16
История
Годы производства	1959
Годы эксплуатации	опытный
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6970
Ширина, мм	2820
Высота, мм	2130
Клиренс, мм	480
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	13
Вооружение
Пулемёты	1 × 7,62-мм СГМБ
Боекомплект пулемётов	1250
Двигатель
ЗИЛ-375 Общие данные Производитель ЗИЛ Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 133[1] кВт (180[1] л. с.), при 3200[2] об/мин Максимальный крутящий момент 465[1] Н·м, при 1800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6962[1] см3 Цилиндров 8 Клапанов 8×2[1] Диаметр цилиндра 108 мм Ход поршня 95 мм Тактность (число тактов) 4[1] Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 6,5[1] Питание Рекомендованное топливо А-76[1] Охлаждение Жидкостное[1] Система питания двухкамерный карбюратор
Подвижность
Модель двигателя	180
Колёсная формула	6 × 6
Преодолеваемый подъём, град.	30
Медиафайлы на Викискладе

ЗИЛ-153 — опытный советский бронетранспортёр 1950-х годов. Был создан в рамках программы по замене БТР-152 в мотострелковых войсках. Разработка ЗИЛ-153 велась под руководством Н. И. Орлова в Бюро внешних заказов ЗИЛа в 1957—1959 годах, был изготовлен один прототип, успешно прошедший испытания в 1960 году. Планировалось развернуть его серийное производство и была начата подготовка к производству предсерийной партии из 10 единиц, однако в итоге для массового выпуска был выбран БТР-60, и дальнейшие работы по ЗИЛ-153 были прекращены.

• М. Барятинский. Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
• А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — Санкт-Петербург: Невский Бастион, 1996. — 479 с. — 10 000 экз.