Pfalz E.I

Pfalz E.I
	Pfalz E.I
Určení	stíhací letoun
Výrobce	Pfalz Flugzeugwerke GmbH
Šéfkonstruktér	Ernst a Walter Eversbusch
První let	1915
Zařazeno	říjen 1915
Uživatel	Luftstreitkräfte
Vyrobeno kusů	46
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pfalz E.I byl německý jednomístný jednoplošný stíhací letoun z období první světové války.

Vznik

Typ Pfalz E.I vznikl na základě zakoupené licence na výrobu francouzského stroje Morane-Saulnier H ještě před začátkem války. Když 16. května 1915 pozval Idflieg zástupce leteckých výrobců k ukázce synchronizačního zařízení umožňujícího střelbu okruhem vrtule, rozhodli se bratři Eversbuschové upravit pro tento mechanizmus typ Morane-Saulnier H. Do jeho licenčního draku byl zabudován hvězdicový rotační sedmiválec Oberursel U.O o výkonu 59 kW, výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet Maxim LMG.08 ráže 7,92 mm. Letové testy konané v létě 1915 skončily úspěšně.

Výroba a nasazení

Dne 28. září 1915 objednal u továrny Pfalz Inspektorát německého letectva sérii 25 kusů E.I, další dvacetikusovou pak v listopadu.

První dva exempláře Pfalzu E.I byly na západní frontu dodány před koncem října 1915, k 31. prosinci již na obou frontách sloužilo 14 strojů. Koncem února 1916 u Luftstreitkräfte operovalo 26 Pfalzů E.I, největší počet 27 kusů pak 30. dubna. Netvořily kompletní výzbroj žádného stíhacího útvaru, ale byly po dvou či třech letounech přidělovány polním leteckým oddílům jako stíhací ochrana dvoumístných pozorovacích strojů (např. Feld-Flieger Abteilung č. 7, 19, 21 a 71). Se stíhacím Pfalzem E.I létalo také pozdější letecké eso poručík Otto Kissenberth.

K 30. červnu 1916 sloužilo u frontových jednotek celkem 13 E.I, koncem srpna 11, k 31. říjnu jen tři a na konci prosince jeden.

Hlavní technické údaje

Údaje dle^[1]

Rozpětí: 9,26 m
Délka: 6,30 m
Výška: 2,55 m
Nosná plocha: 14,00 m²
Hmotnost prázdného letounu: 345 kg
Vzletová hmotnost: 535 kg
Max. rychlost u země: 145 km/h
Výstup do 2000 m: 9 min
Výstup do 3000 m: 23 min

Odkazy

Reference

↑ Hornát, Jiří. Pfalz E.I. Letectví a kosmonautika. 2002, roč. 78., čís. 20, s. 48.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Pfalz E.I na Wikimedia Commons
(anglicky) Pfalz E.I

[1] Hornát, Jiří. Pfalz E.I. Letectví a kosmonautika. 2002, roč. 78., čís. 20, s. 48.

[1]

Německé vojenské letouny první světové války

Stíhací letouny	Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker Eindecker (Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV) • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI

Bombardovací letouny	AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV

Námořní bombardovací letouny	Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L

Průzkumné letouny	AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube

Námořní průzkumné letouny	Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner

Bitevní letouny	Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I

Prototypy a experimentální letouny	Albatros D.IV • Albatros D.XI • Fokker V.8 • Fokker V.38 • Gotha G.VI • Pfalz D.XIV

Značení německých vojenských letadel první světové války