Amilcar Type J

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Amilcar
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Type J
Produktionszeitraum: 1925–1928
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,9 Liter
(46 PS)
Länge: 4038 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 3000 mm
Leergewicht: etwa 1200 kg

Vorgängermodell Amilcar Type E
Nachfolgemodell Amilcar Type C 8
Amilcar Type CS 8

Der Amilcar Type J (kurz Amilcar J) war ein Pkw der französischen Marke Amilcar.

Das Fahrzeug wurde Ende 1925 als Nachfolger des Amilcar Type E vorgestellt. Es hatte weiterhin einen vorne eingebauten Vierzylindermotor mit Thermosiphonkühlung. Die Bohrung war auf 73 mm vergrößert worden. In Verbindung mit 112 mm Hub ergab das 1875 cm³ Hubraum. Die steuerliche Einstufung lag bei 11 Cheval fiscal, Amilcar warb aber weiterhin mit 10 CV. Der Motor leistete 46 PS.[1]

Das Fahrgestell war etwas vergrößert worden. Der Radstand betrug nun 3000 mm und die Spurweite 1273 mm. Als Fahrzeuglänge sind 4038 mm angegeben, kann aber je nach Aufbau abweichen.[1] Die übliche Karosseriebauform war ein Tourenwagen mit vier Sitzen. Daneben gab es einige viertürige Limousinen.[2]

Bis zur Einstellung im März 1928 entstanden maximal 300 Fahrzeuge.[3] Die Nummern gingen von 60.501 bis 60.800.[3]

Im Oktober 1928 wurde der Amilcar Type C 8 als Nachfolger präsentiert. Er ging aber erst 1929 zusammen mit der stärkeren Ausführung Amilcar Type CS 8 in Produktion.

  • Gilles Fournier, David Burgess-Wise: Amilcar. Dalton Watson, Deerfield 1994, ISBN 1-85443-218-4 (englisch, französisch).

Einzelnachweise

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  1. a b Gilles Fournier, David Burgess-Wise: Amilcar. English edition. Dalton Watson, Deerfield 1994, ISBN 1-85443-218-4, S. 270–271 (englisch).
  2. Gilles Fournier, David Burgess-Wise: Amilcar. English edition. Dalton Watson, Deerfield 1994, ISBN 1-85443-218-4, S. 56–57 (englisch).
  3. a b Gilles Fournier, David Burgess-Wise: Amilcar. English edition. Dalton Watson, Deerfield 1994, ISBN 1-85443-218-4, S. 60 (englisch).