Daewoo G2X
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| Daewoo | |
|---|---|
 Front eines baugleichen Saturn Sky | |
| G2X | |
| Produktionszeitraum: | 2007–2009 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (194 kW) |
| Länge: | 4100 mm |
| Breite: | 1813 mm |
| Höhe: | 1274 mm |
| Radstand: | 2415 mm |
| Leergewicht: | 1406–1476 kg |
Der Daewoo G2X ist baugleich mit dem Opel GT, der im März 2006 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und zum Cabrio des Jahres 2007 gewählt war. Der G2X wurde für den koreanischen Markt hergestellt. Er basiert wie der Opel GT auf der Kappa-Plattform (Motor vorne, Antrieb hinten) des Opel-Mutterkonzerns GM, auf der zum Beispiel auch der Pontiac Solstice aufgebaut wird. Der G2X wird in Korea gefertigt; der Solstice, der Saturn Sky und der Opel GT hingegen in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware.
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Modell hat einen 2,0-l-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 194 kW (264 PS), Benzin-Direkteinspritzung, doppelter variabler Nockenwellenverstellung und zweiflutigem Turbolader mit Ladeluftkühlung. Sechs- und Achtzylinder-Motoren wurden von GM abgelehnt. Der Motor ist vom 2,2-Liter-Motor abgeleitet, der bereits aus dem Opel Vectra und dem Signum bekannt ist.
Das maximale Drehmoment liegt bei 353 Nm, der Wagen kann von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 229 km/h (Werksangaben, die sich auf die Beschleunigung bis 60 Meilen pro Stunde beziehen und fälschlicherweise übersetzt wurden als 0 auf 100 km/h).[1][2] Serienmäßig sind ein manuell zu schaltendes 5-Gang-Sport-Getriebe, ein Sperrdifferential sowie ein Sportfahrwerk.
Der Daewoo G2X ist 4100 mm lang, 1813 mm breit, 1274 mm hoch und hat 2415 mm Radstand.[1] Wie schon der Opel Speedster verfügt auch der GT über ein Stoffverdeck.
Weitere Besonderheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Schwerpunkt liegt sehr niedrig. Zusammen mit der ausbalancierten 51:49 Front-/Heck-Gewichtsverteilung werden so hohe Kurvengeschwindigkeiten mit einer Querbeschleunigung von bis zu 1,35g (Sachskurve – Hockenheimring) ermöglicht.
Weiteres Merkmal des Chassis ist eine Torsionsstütze zwischen Getriebe und Hinterachse, die Lastwechselreaktionen beim Beschleunigen und Bremsen auffängt.
Besondere Merkmale des Motors[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Stahlgeschmiedete Kurbelwelle
- Geschmiedete Pleuelstangen
- Zwei gegenläufige Ausgleichswellen
- Zweiflutiger Turbolader (Twin-Scroll-Prinzip) mit Schubumluftventil
- Direkteinspritzung über Mehrloch-Einspritzdüsen
- Natriumgekühlte Auslassventile
Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- 8x18-Zoll-Leichtmetallräder (Aluminium) mit Reifen 245/45R18
- 70 %-Sperrdifferential
- Stoffverdeck mit beheizbarer Glas-Heckscheibe
- Fahrer- und Beifahrerairbag, Antiblockiersystem, Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Doppelte Dreieckslenker, aus Aluminium geschmiedet, vorn und hinten
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Fotos vom G2X [1]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Technische Daten (Memento vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive) (PDF-Dokument) von Opel.de, abgerufen am 18. Mai 2008.
- ↑ Opel GT Prospekt (Memento vom 21. August 2010 im Internet Archive) (Seite 25) von Opel.de, abgerufen am 18. Mai 2008