Indianapolis 500 1955

 Indianapolis 500 1955

Renndaten
3. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955
Name:	39th International 500-Mile Sweepstakes
Datum:	30. Mai 1955
Ort:	Indianapolis, USA
Kurs:	Indianapolis Motor Speedway
Länge:	805 km in 200 Runden à 4,025 km
Wetter:	sonnig, trocken
Zuschauer:	~ 107.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt	Vereinigte Staaten 48 Stevens-Offenhauser
Zeit:	1:04,29 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft-Offenhauser
Zeit:	1:03,67 min
Podium
Erster:	Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft-Offenhauser
Zweiter:	Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft-Offenhauser
Dritter:	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft-Offenhauser

Das 39. Indianapolis 500 (offiziell 39th International 500-Mile Sweepstakes) fand am 30. Mai 1955 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955 sowie das erste Rennen der AAA-Saison 1955.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Indianapolis 500 war Bestandteil der Formel-1-Weltmeisterschaft 1955, die europäischen Teams nahmen jedoch nicht teil und sahen das Rennen als Streichresultat an. Das Fahrerfeld bestand aus US-amerikanischen Fahrern und Teams, die an keinen weiteren Formel-1-Rennen der Saison 1955 teilnahmen. Mit Bill Vukovich nahm der Sieger der Indianapolis 500 1953 und 1954 teil. Sein Konstrukteur Kurtis Kraft stellte einen Großteil der Wagen des Rennens und dominierte das Wochenende. Das Fahrerfeld war auf 33 Wagen beschränkt, 35 US-Amerikaner nahmen am Rennen teil.

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Maurice Trintignant in der Fahrerwertung der Automobil-Weltmeisterschaft mit 1,3 Punkten vor Juan Manuel Fangio und mit fünf Punkten vor Giuseppe Farina.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Pole-Position wurde in vier Zeitfahrwettbewerben ermittelt, wobei das erste Zeitfahren über die Pole-Position entschied. Das erste Zeitfahren am 14. Mai war von viel Regen und starkem Wind geprägt, der die Fahrer und Teams veranlasste in der Box zu bleiben. Man entschied sich die Pole im zweiten Zeitfahren einen Tag später zu ermitteln, doch Jerry Hoyt hielt sich nicht an die Vereinbarung und fuhr unerwartet auf die Strecke und sicherte sich den ersten Startplatz. Es war die einzige Pole-Position seiner Karriere und die einzige für seinen Konstrukteur Stevens. Auch Tony Bettenhausen ging auf die Strecke und qualifizierte sich auf Position zwei. Weitere Fahrer nahmen nicht teil. Am 15. Mai fuhren alle anderen Fahrer unter trockenen Bedingungen die übrigen Plätze der Startaufstellung aus. Das Zeitfahren wurde von einem schweren Unfall von Manny Ayulo überschattet, bei der er die Kontrolle über den Wagen verlor und unangeschnallt in eine Begrenzungsmauer fuhr. Er erlag einen Tag später seinen schweren Verletzungen und war der erste tödlich verunglückte Fahrer der Automobil-Weltmeisterschaft 1955.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim fliegenden Start zum Indianapolis 500 Rennen 1955 ging Jack McGrath in Führung und baute seine Führung auf einige Sekunden aus. Vukovich lag in Runde eins auf Platz vier hinter Johnnie Parsons und Hoyt. Vukovich überholte in der zweiten Runde Hoyt und Parsons und lag somit hinter dem Führenden McGrath, bei dessen Wagen Rauch aus dem Motor aufstieg. Nach einer weiteren Runde wurde deutlich, dass McGrath technische Schwierigkeiten hatte, Vukovich kam näher und attackierte den Führenden. In Runde drei überholte Vukovich McGrath, gab die Führung aber wenige Runden später wieder ab. Anschließend entstand ein spannender Kampf um die Führung, den Vukovich für sich entschied, da McGrath durch Elektrikprobleme zurückfiel. Nach 50 Runden, einem Viertel der Renndistanz kam McGrath an die Box um seinen eigenen Wagen zu reparieren. Dies gelang jedoch nicht und McGrath schied aus dem Rennen aus.

Vukovich baute in den folgenden Runden seine Führung auf die Konkurrenz weiter aus und dominierte das Rennen.^[1] Als er begann die ersten Wagen zu überrunden ereignete sich vor ihm ein Crash mit Rodger Ward, Johnny Boyd und Al Keller. Die beteiligten Fahrer versuchten die nachfolgenden Fahrzeuge auf den Unfall aufmerksam zu machen, Vukovich konnte jedoch nicht mehr ausweichen und kollidierte mit dem Wagen von Boyd. Beide Wagen überschlugen sich, Boyd wurde unter seinem Auto eingeklemmt, Vukovich über die Streckenbegrenzung katapultiert. Der Führende des Rennens starb noch am Unfallort und die Zuschauer wurden per Durchsage vom Tod Vukovichs informiert. Boyd wurde von anderen Fahrern und Streckenpersonals aus seinem Wagen befreit und überstand den schweren Unfall unverletzt. Nachdem das Rennen wieder freigegeben war, führte Jimmy Bryan vor Bob Sweikert. Byrans Wagen begann ähnlich wie bei McGrath an zu rauchen, er verlor wenige Runden später die Führung an Sweikert und musste das Rennen aufgeben.

In Runde 170 ereignete sich ein weiterer schwerer Unfall, bei dem Cal Niday die Kontrolle über seinen Kurtis-Kraft verlor und heftig in eine Betonmauer einschlug und sich mehrfach überschlug. Niday trug leichte Verletzungen von diesem Unfall davon.

In den letzten Rennrunden führte Sweikert vor Jimmy Davies und Paul Russo, der in Runde 123 den Wagen von Bettenhausen übernommen hatte. Sweikert hatte nur noch wenig Benzin in seinem Wagen und musste die letzten Runden spritsparend fahren. Sein Vorsprung auf Davies und Russo wurde jede Runde geringer, doch die beiden bekämpften sich untereinander, sodass Sweikert einen kleinen Vorsprung über die Ziellinie retten konnte und das Rennen gewann. Russo überholte Davies noch und sicherte sich Platz zwei. Mit Davies auf Platz drei war das Podium gefüllt mit Kurtis-Kraft Wagen, auf Platz vier kam Johnny Thomson im Kuzma ins Ziel.

Der Sieg, das Podium und die Punkte waren für Sweikert die einzigen seiner Formel-1-Karriere. In der AAA war dies für ihn der Auftakt einer erfolgreichen Saison, die er als Champion beendete. In der AAA übernahm er die Führung der Fahrerwertung, in der Formel 1 lag er mit dem Sieg auf Position 3. Für seinen Konstrukteur Kurtis Kraft war es der fünfte und letzte Formel-1-Sieg.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigte Staaten 48 AE Dean	01	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Jack B Hinkle	03	Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Lindsey Hopkins	04	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Emmett J Malloy	05	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Reece	Pankratz	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 John Zink	06	Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Cars Inc	08	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 HA Chapman	10	Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen[# 1]	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
		Vereinigte Staaten 48 Paul Russo
Vereinigte Staaten 48 Bob Estes	12	Vereinigte Staaten 48 Don Freeland	Phillips	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Federal Auto Associates	14	Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
	41	Vereinigte Staaten 48 Chuck Weyant	Kurtis Kraft KK 3000
Vereinigte Staaten 48 Pat Clancy	15	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Carl L Anderson	16	Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Joseph Massaglia Jr.	19	Vereinigte Staaten 48 Andy Linden	Kurtis Kraft KK 4000	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Racing Associates	22	Vereinigte Staaten 48 Cal Niday	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Jim Robbins	23	Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt	Stevens	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 ER Casale	27	Vereinigte Staaten 48 Rodger Ward	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Rotari Engineering Corp	29	Vereinigte Staaten 48 Pat O’Connor	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 John L McDaniel	31	Vereinigte Staaten 48 Keith Andrews	Schroeder	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 South California Muffler Co	33	Vereinigte Staaten 48 Jim Rathmann	Epperly	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 RN Sabourin	37	Vereinigte Staaten 48 Eddie Russo	Pawl	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Chapman S. Root	39	Vereinigte Staaten 48 Johnny Boyd	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser 4.5 L4	F
	48	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft
Vereinigte Staaten 48 Samual W Traylor III	42	Vereinigte Staaten 48 Al Keller	Kurtis Kraft KK 2000	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Peter Schmidt	44	Vereinigte Staaten 48 Johnny Thomson	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Ray Crawford	49	Vereinigte Staaten 48 Raymond Crawford	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 M Pete Wales	68	Vereinigte Staaten 48 Ed Elisian	Kurtis Kraft KK 4000	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 TW & WT Martin	71	Vereinigte Staaten 48 Al Herman	Kurtis Kraft	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Merz Engineering Inc.	77	Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner[# 2]	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F
		Vereinigte Staaten 48 Bill Homeier
Vereinigte Staaten 48 Pete Salemi	81	Vereinigte Staaten 48 Shorty Templeman	Trevis	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Kalamazoo Sports Inc.	83	Vereinigte Staaten 48 Eddie Johnson	Trevis	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Harry Dunn	89	Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 J.C. Agajanian	98	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F
Vereinigte Staaten 48 Murrell Belanger	99	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F

Anmerkungen

1. ↑ Bettenhausen fuhr den Wagen 123 Runden, Russo 77 Runden.
2. ↑ Faulkner fuhr den Wagen 176 Runden, Homeier 24 Runden.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt	Vereinigte Staaten 48 Stevens	1:04,27	225,46 km/h	01
02	Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,29	225,38 km/h	02
03	Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:03,12	229,56 km/h	03
04	Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:03,41	228,51 km/h	04
05	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:03,80	227,12 km/h	05
06	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,20	225,70 km/h	06
07	Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,40	225,00 km/h	07
08	Vereinigte Staaten 48 Andy Linden	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,70	223,96 km/h	08
09	Vereinigte Staaten 48 Cal Niday	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,15	225,88 km/h	09
10	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,16	225,84 km/h	10
11	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	1:04,32	225,28 km/h	11
12	Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,22	225,63 km/h	12
13	Vereinigte Staaten 48 Eddie Russo	Vereinigte Staaten 48 Pawl	1:04,23	225,60 km/h	13
14	Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,29	225,38 km/h	14
15	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Reece	Vereinigte Staaten 48 Pankratz	1:04,29	225,38 km/h	15
16	Vereinigte Staaten 48 Al Herman	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,37	225,10 km/h	16
17	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Daywalt	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,56	224,44 km/h	17
18	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	1:04,60	224,30 km/h	18
19	Vereinigte Staaten 48 Pat O‘Connor	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,66	224,10 km/h	19
20	Vereinigte Staaten 48 Jim Rathmann	Vereinigte Staaten 48 Epperly	1:04,89	223,30 km/h	20
21	Vereinigte Staaten 48 Don Freeland	Vereinigte Staaten 48 Phillips	1:04,35	225,17 km/h	21
22	Vereinigte Staaten 48 Al Keller	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,49	224,69 km/h	22
23	Vereinigte Staaten 48 Raymond Crawford	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,65	224,13 km/h	23
24	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:04,87	223,37 km/h	24
25	Vereinigte Staaten 48 Chuck Weyant	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:05,19	222,27 km/h	25
26	Vereinigte Staaten 48 Johnny Boyd	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:05,70	220,55 km/h	26
27	Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:05,79	220,25 km/h	27
28	Vereinigte Staaten 48 Keith Andrews	Vereinigte Staaten 48 Schroeder	1:06,15	219,05 km/h	28
29	Vereinigte Staaten 48 Ed Elisian	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	1:06,50	217,89 km/h	29
30	Vereinigte Staaten 48 Rodger Ward	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	1:06,64	217,44 km/h	30
31	Vereinigte Staaten 48 Shorty Templeman	Vereinigte Staaten 48 Trevis	1:06,66	217,37 km/h	31
32	Vereinigte Staaten 48 Eddie Johnson	Vereinigte Staaten 48 Trevis	1:06,94	216,46 km/h	32
33	Vereinigte Staaten 48 Johnny Thomson	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	1:07,11	215,91 km/h	33

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		3:53:59,53	14
02	Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Vereinigte Staaten 48 Paul Russo	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 2:43,56	02
03	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 3:32,36	10
04	Vereinigte Staaten 48 Johnny Thomson	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	200		+ 3:38,91	33
05	Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner Vereinigte Staaten 48 Bill Homeier	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 5:17,17	07
06	Vereinigte Staaten 48 Andy Linden	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 5:57,94	08
07	Vereinigte Staaten 48 Al Herman	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 6:24,24	16
08	Vereinigte Staaten 48 Pat O‘Connor	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 6:41,60	19
09	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Daywalt	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 7:09,81	17
10	Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	200		+ 7:46,54	12
11	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	197		+ 3 Runden	18
12	Vereinigte Staaten 48 Chuck Weyant	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	196		+ 4 Runden	25
13	Vereinigte Staaten 48 Eddie Johnson	Vereinigte Staaten 48 Trevis	196		+ 4 Runden	32
14	Vereinigte Staaten 48 Jim Rathmann	Vereinigte Staaten 48 Epperly	191		+ 9 Runden	20
–	Vereinigte Staaten 48 Don Freeland	Vereinigte Staaten 48 Phillips	178		DNF	21
–	Vereinigte Staaten 48 Cal Niday	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	170		DNF	09
–	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	168		DNF	24
–	Vereinigte Staaten 48 Shorty Templeman	Vereinigte Staaten 48 Trevis	142		DNF	31
–	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	134		DNF	06
–	Vereinigte Staaten 48 Keith Andrews	Vereinigte Staaten 48 Schroeder	120		DNF	28
–	Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	119		DNF	27
–	Vereinigte Staaten 48 Eddie Russo	Vereinigte Staaten 48 Pawl	112		DNF	13
–	Vereinigte Staaten 48 Raymond Crawford	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	111		DNF	23
–	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	90		DNF	11
–	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	56		DNF	05	1:03,67
–	Vereinigte Staaten 48 Al Keller	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	54		DNF	22
–	Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	54		DNF	03
–	Vereinigte Staaten 48 Ed Elisian	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	53		DNF	29
–	Vereinigte Staaten 48 Johnny Boyd	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	53		DNF	26
–	Vereinigte Staaten 48 Rodger Ward	Vereinigte Staaten 48 Kuzma	53		DNF	30
–	Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	40		DNF	01
–	Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian	Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft	39		DNF	04
–	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Reece	Vereinigte Staaten 48 Pankratz	10		DNF	15

WM-Stand nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich 1946 Maurice Trintignant Ferrari 11,3 02 Argentinien Juan Manuel Fangio Mercedes 10 03 Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert Kurtis Kraft 8 04 Italien Giuseppe Farina Ferrari 6,3 05 Italien Eugenio Castellotti Lancia 6 06 Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies Kurtis Kraft 4 07 Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 3 08 Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Kurtis Kraft 3 09 Vereinigte Staaten 48 Johnny Thomson Kuzma 3 10 Argentinien Roberto Mieres Maserati 2 11 Argentinien José Froilán González Ferrari 2 12 Frankreich 1946 Jean Behra Maserati 2 13 Italien Cesare Perdisa Maserati 2 14 Italien Luigi Villoresi Lancia 2 15 Italien Umberto Maglioli Ferrari 1,3 16 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Mercedes 1 17 Deutschland Hans Herrmann Mercedes 1 18 Deutschland Karl Kling Mercedes 1 19 Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner Kurtis Kraft 1 20 Vereinigte Staaten 48 Bill Homeier Kurtis Kraft 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 21 Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich † Kurtis Kraft 1 22 Monaco Louis Chiron Lancia 0 23 Vereinigte Staaten Harry Schell Maserati / Ferrari 0 24 Belgien Jacques Pollet Gordini 0 25 Italien Luigi Musso Maserati 0 26 Italien Piero Taruffi Ferrari 0 27 Belgien Paul Frère Ferrari 0 – Italien Sergio Mantovani Maserati 0 – Argentinien Clemar Bucci Maserati 0 – Argentinien Carlos Menditéguy Maserati 0 – Argentinien Jésus Iglesias Gordini 0 – Uruguay Alberto Uria Maserati 0 – Italien Alberto Ascari † Lancia 0 – Frankreich 1946 Élie Bayol Gordini 0 – Argentinien Pablo Birger Gordini 0 – Frankreich 1946 Robert Manzon Gordini 0 – Frankreich 1946 André Simon Mercedes 0 – Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vanwall 0 – Frankreich 1946 Louis Rosier Maserati 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Indianapolis 500 1955 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse bei motorsportarchiv.de
• Fotos bei f1-facts.com
• Reportage "1955 Indianapolis "The Unforgettable 500" bei youtube.com

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Eric Wenzel: Historisches - GP Stories - Die Rennen des Jahres 1955 - Formel 1. 2. Januar 2005, abgerufen am 8. Februar 2024.