500 miles d'Indianapolis 1961
Nombre de tours | 200 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 300 000 spectateurs |
---|
Vainqueur | ![]() Trevis-Offenhauser, 3 h 35 min 37 s 54 (vitesse moyenne : 223,908 km/h) |
---|---|
Pole position | ![]() Ewing-Novi, 1 min 1 s 025 (vitesse moyenne : 237,348 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Watson-Offenhauser, 1 min 0 s 98 (vitesse moyenne : 237,522 km/h) |
Les 500 miles d'Indianapolis 1961, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le mardi , ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt sur une Trevis-Offenhauser.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]La pole a été réalisée par Eddie Sachs à la moyenne de 237,348 km/h.
Classement final
[modifier | modifier le code]no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Trevis-Offenhauser | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ewing-Offenhauser | 200 | |
3 | ![]() | Watson-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() | Meskowski-Offenhauser | 200 | |
5 | ![]() | Phillips-Offenhauser | 200 | |
6 | ![]() | Epperly-Offenhauser | 200 | |
7 | ![]() | Epperly-Offenhauser | 200 | |
8 | ![]() | Epperly-Offenhauser | 200 | |
9 | ![]() | Cooper-Climax | 200 | |
10 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 200 | |
11 | ![]() | Trevis-Offenhauser | 198 | |
12 | ![]() | Watson-Offenhauser | 192 | |
13 | ![]() | Watson-Offenhauser | 164 | pompe à essence |
14 | ![]() | Lesovsky-Offenhauser | 160 | fuite d'huile |
15 | ![]() | Watson-Offenhauser | 147 | roulement de roue |
16 | ![]() | Kuzma-Offenhauser | 145 | pompe à essence |
17 | ![]() | Kurtis-Offenhauser | 132 | moteur |
18 | ![]() | Kuzma-Offenhauser | 127 | accident |
19 | ![]() | Watson-Offenhauser | 110 | embrayage |
20 | ![]() | Watson-Sparks | 105 | embrayage |
21 | ![]() | Watson-Offenhauser | 105 | embrayage |
22 | ![]() | Epperly-Offenhauser | 102 | moteur |
23 | ![]() | Porter-Offenhauser | 93 | mécanique |
24 | ![]() | Elder-Offenhauser | 55 | moteur |
25 | ![]() | Kurtis-Offenhauser | 52 | accident |
26 | ![]() | Christensen-Offenhauser | 51 | accident |
27 | ![]() | Moore-Offenhauser | 51 | accident |
28 | ![]() | Kuzma-Offenhauser | 50 | accident |
29 | ![]() | Trevis-Offenhauser | 49 | accident |
30 | ![]() | Watson-Offenhauser | 48 | mécanique |
31 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 27 | freins |
32 | ![]() | Watson-Offenhauser | 26 | moteur |
33 | ![]() | Epperly-Offenhauser | 2 | moteur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Parnelli Jones et Bobby Marshman.