500 miles d'Indianapolis 1964
500 miles d'Indianapolis 1964
| Nombre de tours | 200 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,023 km |
| Distance de course | 804,675 km |
| Affluence | environ 300 000 spectateurs |
|---|
| Vainqueur |  A. J. Foyt,Watson-Offenhauser, 3 h 23 min 35 s 81 (vitesse moyenne : 237,137 km/h) |
|---|---|
| Pole position | .svg){kind=small} Jim Clark,Lotus-Ford, 56 s 665 (vitesse moyenne : 255,609 km/h) |
| Record du tour en course | Bobby Marshman, Lotus-Ford, 57 s 09 (vitesse moyenne : 253,706 km/h) |
Les 500 miles d'Indianapolis 1964, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt sur une Watson-Offenhauser
Grille de départ
[modifier | modifier le code]La pole a été réalisée par Jim Clark à la moyenne de 158,828 mph (255,609 km/h). Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
[modifier | modifier le code]| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | A. J. Foyt | Watson-Offenhauser | 200 | 3 h 29 min 35 s 20 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Rodger Ward | Watson-Ford | 200 | |
| 3 | Lloyd Ruby | Watson-Offenhauser | 200 | |
| 4 | Johnny White (R) | Watson-Offenhauser | 200 | |
| 5 | Johnny Boyd | Kuzma-Offenhauser | 200 | |
| 6 | Bud Tingelstad | Trevis-Offenhauser | 198 | |
| 7 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | 197 | |
| 8 | Bob Harkey (R) | Watson-Offenhauser | 197 | |
| 9 | Bob Wente (R) | Trevis-Offenhauser | 197 | |
| 10 | Bobby Grim | Kurtis-Offenhauser | 196 | |
| 11 | Art Malone | Kurtis-Novi | 194 | |
| 12 | Don Branson | Watson-Offenhauser | 187 | embrayage |
| 13 | Walt Hansgen (R) | Huffaker-Offenhauser | 176 | |
| 14 | Jim Hurtubise | Hurtubise-Offenhauser | 141 | pression d'huile |
| 15 | Len Sutton | Vollstedt-Offenhauser | 140 | mécanique |
| 16 | Bill Cheesbourg | Epperly-Offenhauser | 131 | moteur |
| 17 | Dan Gurney | Lotus-Ford | 110 | pneus |
| 18 | Troy Ruttman | Watson-Offenhauser | 99 | accident |
| 19 | Bob Veith | Huffaker-Offenhauser | 88 | moteur |
| 20 |  Jack Brabham | Brabham-Offenhauser | 77 | alimentation essence |
| 21 | Jim McElreath | Kurtis-Novi | 77 | filtre |
| 22 | Bob Mathouser (R) | Walther-Offenhauser | 77 | freins |
| 23 | Parnelli Jones | Watson-Offenhauser | 55 | incendie |
| 24 | Jim Clark | Lotus-Ford | 47 | suspension |
| 25 | Bobby Marshman | Lotus-Ford | 39 | fuite d'huile |
| 26 | Eddie Johnson | Thompson-Ford | 6 | pompe à essence |
| 27 | Johnny Rutherford | Watson-Offenhauser | 2 | accident |
| 28 | Chuck Stevenson | Watson-Offenhauser | 2 | accident |
| 29 | Dave MacDonald (R) | Thompson-Ford | 1 | accident mortel |
| 30 | Eddie Sachs | Halibrand-Ford | 1 | accident mortel |
| 31 | Ronnie Duman (R) | Trevis-Offenhauser | 1 | accident |
| 32 | Bobby Unser | Ferguson-Novi | 1 | accident |
| 33 | Norm Hall | Watson-Offenhauser | 1 | accident |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Johnny White.
À noter
[modifier | modifier le code]- L'épreuve est marquée par un terrible carambolage au deuxième tour, qui coûte la vie au débutant Dave MacDonald et au populaire et expérimenté Eddie Sachs.
- Victime de pneumatiques inadaptés qui le contraignent à l'abandon, Jim Clark rate le coche pour la deuxième année consécutive. La victoire revient à A. J. Foyt, qui signe la dernière victoire à Indianapolis d'une voiture à moteur avant.
