Lees (métro léger d'Ottawa)
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| Lees | ||||||||
 Les quais, surplombés de l'édicule. En arrière plan, le viaduc de la rue Lees. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Canada | |||||||
| Ville | Ottawa | |||||||
| Coordonnées géographiques | 45° 24′ 46″ nord, 75° 40′ 13″ ouest | |||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol | en tranchée ouverte | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 1983 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | OC Transpo | |||||||
| Exploitant | OC Transpo | |||||||
| Ligne(s) | 1 - Ligne de la Confédération | |||||||
| 1 - Ligne de la Confédération | ||||||||
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Lees est une station de métro léger située à Ottawa, Ontario (Canada). Elle est située sur la ligne de la Confédération du réseau O-Train. Elle est située sur le campus Lees de l'Université d'Ottawa.
Emplacement
[modifier | modifier le code]La station est située au sud de l'autoroute 417, juste à l'ouest de la rivière Rideau. Elle dessert le quartier Côte-de-Sable[1] et du Vieil Ottawa-Est.
On trouve à proximité de la station l'Université Saint-Paul et la rue Main[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]Toponymie
[modifier | modifier le code]La station est nommée d'après la voie adjacente, elle-même nommée d'après Robert Lees, l'un des fondateurs d'Ottawa-Est[3].
Chronologie
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La station est une constituante du réseau originel du Transitway, inauguré en 1983[4]. Peu de temps après son inauguration, on y découvre un vice de construction : du goudron de houille contenant des hydrocarbures aromatiques polycycliques s'écoule de la station dans la rivière Rideau. L'accès est interdit pendant deux mois. On constate rapidement que la gare routière est érigée sur un site d'enfouissement de déchets industriels. La responsabilité des autorités régionales et les concepteurs de la station est mise en cause. Le coût des travaux de nettoyage encourus se chiffrent à 6 000 000 $[5].
La station est le théâtre d’un accident mortel le , alors qu'un camion semi-remorque s’enfonce dans la gare depuis la bretelle de sortie de l’autoroute 417 sur le Transitway, tuant deux femmes et blessant une fillette de neuf mois[6].
En , le Transitway et ses stations sont fermés de Lees à Blair afin de procéder aux travaux de construction de la ligne de la Confédération[7]. La station est remise en service avec le lancement du service de métro léger en [8].
Aménagement
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Lees est une station à quais latéraux construite dans une tranchée. Au-dessus des quais, l'édicule contient la salle de contrôle munie de tourniquets. L'unique accès donne sur une place du côté nord de l'avenue Lees[1].
L'œuvre d'art public de la station, Transparent Passage d'Amy Thompson, présente une série de motifs forestiers sur les verrières des quais de la station, ainsi que des sculptures d'oiseaux en vol le long des murs de soutènement derrière eux[9].
Références
[modifier | modifier le code]- « Lees | OC Transpo », sur www.octranspo.com (consulté le )
- « Aperçu | Lees | La Construction | La Ligne de la Confédération » (consulté le )
- « Ottawa East Street Index », sur history.ottawaeast.ca (consulté le )
- (en) BRT Case Study - Ottawa, Ontario : TCRP Report 90, vol. 1 : BRT Case Studies, Transportation Research Board, , 44 p. (lire en ligne)
- Canadian Press, « Ottawa-Carleton region offices raided in probe of coal-tar leak », Toronto Star, , A21 (lire en ligne, consulté le )
- Julie Lemieux, « Un camion chute: deux morts », Le Droit, Gatineau, , p. 1 (lire en ligne, consulté le )
- OC Transpo, « Transit Service Adjustments during Confederation Line Construction »,
- (en-US) « Ottawa gets all aboard the LRT on opening day », sur The Fulcrum, (consulté le )
- « O-Train Confederation Line », City of Ottawa (consulté le )
