Mooney's Bay (métro léger d'Ottawa)
| Station Mooney's Bay | ||||||||
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Canada | |||||||
| Ville | Ottawa | |||||||
| Coordonnées géographiques | 45° 22′ 37″ nord, 75° 41′ 06″ ouest | |||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol | en tranchée ouverte | |||||||
| Voies | 1 | |||||||
| Quais | 1 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Nom inaugural | Station Confederation (2001-2017) | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | OC Transpo | |||||||
| Exploitant | OC Transpo | |||||||
| Ligne(s) | O-Train 2 | |||||||
| 2 - Ligne Trillium | ||||||||
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Mooney's Bay est une station de métro léger située à Ottawa, Ontario (Canada). Elle est située sur la ligne Trillium du réseau O-Train.
Emplacement
[modifier | modifier le code]La station est située sous l'échangeur entre la promenade Airport, l'avenue Bronson et le chemin Heron, sur le campus de bureaux gouvernementaux de Confederation Heights, comprenant notamment les édifices patrimoniaux Sir-Charles-Tupper (en)[1] et Edward-Drake (en)[2].
En plus de Confederation Heights, la station dessert également les quartiers adjacents de Billings Bridge (en), dans le district Capitale (en), et de Riverside Park (en), dans le district Rivière (en)[3],[4].
Histoire
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Toponymie
[modifier | modifier le code]La station est nommée d'après une baie sur la rivière Rideau. La baie tire elle-même son nom de Patrick Mooney, qui tenait un hôtel devant la berge à la fin du XIXe siècle. Le nom est en usage à partir de 1897[5].
À la mise en service de l'O-Train, la station porte le nom de « Confederation » d'après le secteur dans lequel elle se trouve, Confederation Heights. Le , la station est rebaptisée « Mooney's Bay » pour éviter toute confusion avec la ligne de la Confédération, ouverte deux ans plus tard[6],[7],[8].
Construction
[modifier | modifier le code]Les travaux d'immobilisation pour l'ensemble du projet pilote d'O-Train entraînent une dépense de 21 M$ pour la ville d'Ottawa[9],[10]. La station est inaugurée le [11],[12]. Après un an de service, la station Confederation est la station la moins achalandée de la ligne[10].
En 2014, des travaux majeurs sont annoncés pour pérenniser la ligne[13], notamment en ajoutant des édicules munis de salle de contrôle aux stations. Les salles de contrôles comprennent des portillons d'accès avec lecteur de carte à puce permettant l'introduction d'un nouveau mode de paiement. Les édicules sont inaugurés en [14].
Aménagement
[modifier | modifier le code]Le quai latéral est aménagé sous le niveau de la rue. Le quai est accessible par un petit édicule formé composé d'une salle de contrôle comprenant des tourniquets. Depuis l'édicule, un escalier et un sentier permettent de rejoindre le chemin Heron et les quais d'autobus qui s'y trouvent[15].
Références
[modifier | modifier le code]- « Édifice Sir-Charles-Tupper », sur www.pc.gc.ca (consulté le )
- « Édifice de la SRC », sur www.pc.gc.ca (consulté le )
- Infrastructure and Economic Development Dept Planning, « Nouvelle structure des quartiers et nouvelles cartes », sur ottawa.ca, (consulté le )
- « Neighbourhood Maps | Ottawa Neighbourhood Study », sur www.neighbourhoodstudy.ca (consulté le )
- (en) Glenn Clark, « The True Story of How Mooney’s Bay Got its Name », Historical Gloucester, vol. 17, no 4, , p. 4 (lire en ligne)
- « New winter service starts on Dec. 24 », OC Transpo (archivé sur Internet Archive)
- (en-CA) « OC Transpo winter service changes include Transitway extension to Moodie · OttawaStart.com », sur OttawaStart.com, (consulté le )
- (en) shadqadri, « OC Transpo Winter Schedule Changes », sur Shad Qadri, (consulté le )
- Geoff Noxon, O-Train : Projet d’un train léger sur rail, Ottawa, Transport Canada, coll. « Études de cas sur le transport durable », , 9 p. (lire en ligne)
- R.T. Leclair, General Manager/Directrice générale, Transportation, Utilities and Public Works/Transport, services et travaux publics, « Report to/Rapport au: Transportation and Transit Committee/ Comité de transport & des services de transport en commun and Council/et au Conseil », sur app06.ottawa.ca, (consulté le )
- Jean-François Bertrand, « Le O-Train [sic] roule enfin! », Le Droit, , p. 12 (lire en ligne)
- (en) Carolynne Wheeler et Mohammed Adam, « Future of O-Train 'a real gamble': Expectations run high as train scheduled to pull out of station today », The Ottawa Citizen, , p. B1 (lire en ligne)
- (en-CA) Jon Willing, « Big O-Train maintenance contract up for grabs », Ottawa Sun, (consulté le )
- « OC Transpo launches new fare gates | CTV News Ottawa », sur ottawa.ctvnews.ca (consulté le )
- « Mooney's Bay | OC Transpo », sur www.octranspo.com (consulté le )
