Royal Aircraft Factory F.E.1
| Royal Aircraft Factory F.E.1 (de Havilland) Biplane No.2 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo sperimentale da ricerca |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Geoffrey de Havilland |
| Costruttore | Geoffrey de Havilland |
| Data primo volo | 1910 |
| Proprietario | Geoffrey de Havilland |
| Esemplari | 1 |
| Costo unitario | £ 400 |
| Altre varianti | Royal Aircraft Factory F.E.2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,2 m (40 ft 0 in) |
| Apertura alare | 10,07 m (33 ft 0 in) |
| Superficie alare | 31,62 m² (340 ft²) |
| Peso carico | 499 kg (1 100 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Iris |
| Potenza | 45 hp (33,5 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 59 km/h (37 mph) al livello del mare |
| Autonomia | 1 h 20 min |
dati estratti da Aircraft of the Royal Aircraft Factory[1] | |
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Il Royal Aircraft Factory F.E.1 (Farman Experimental) era un aereo sperimentale da ricerca ad uso civile progettato e costruito in un unico esemplare dall'imprenditore e progettista britannico Geoffrey de Havilland nel 1910.
Secondo velivolo progettato da de Havilland, l'F.E.1 venne utilizzato da lui stesso durante gli anni dieci ed è il primo velivolo ad assumere la designazione ufficiale Royal Aircraft Factory benché in realtà non sia stato realizzato dall'azienda.
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Il F.E.1 era caratterizzato dall'aspetto dei velivoli costruiti dai pionieri dell'aviazione, i modelli realizzati dai fratelli Wright ed i primi Farman. Come il Bristol Boxkite ed altri velivoli contemporanei il pilota era seduto davanti al motore, un 4 cilindri boxer progettato dallo stesso de Havilland e costruito dalla casa automobilistica Iris Motor Company posto in configurazione spingente[1], e in corrispondenza all'elevone anteriore.
Utilizzatori
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Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Paul R. Hare, Aircraft of the Royal Aircraft Factory, Ramsbury, The Crowood Press, 1999, ISBN 1-86126-209-4.
- (EN) A.J. Jackson, de Havilland Aircraft since 1909, London, Putnam, 1978, ISBN 0-370-30022-X.
- (EN) Peter Lewis, British Aircraft 1809-1914, London, Putnam, 1962.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Biplane No.2, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 26 luglio 2009.
