1982年オーストリアグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1982年シーズン第13戦 | ||
決勝開催日 | 8月15日 | ||
開催地 | エステルライヒリンク オーストリア シュタイアーマルク州 シュピールベルク | ||
コース長 | 5.942km | ||
レース距離 | 53周(314.926km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'27.612 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'33.699(Lap 5) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1982年オーストリアグランプリは、1982年F1世界選手権の第13戦として、1982年8月15日にエステルライヒリンクで開催された。
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'27.612 | — | |
2 | 2 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'27.971 | +0.359 | |
3 | 15 | ![]() | ルノー | 1'28.864 | +1.252 | |
4 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'29.522 | +1.910 | |
5 | 16 | ![]() | ルノー | 1'30.261 | +2.649 | |
6 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'30.300 | +2.688 | |
7 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'31.626 | +4.014 | |
8 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'31.814 | +4.202 | |
9 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'32.062 | +4.450 | |
10 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'32.131 | +4.519 | |
11 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'32.308 | +4.696 | |
12 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'32.881 | +5.269 | |
13 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'32.950 | +5.338 | |
14 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | 1'32.957 | +5.345 | |
15 | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 1'33.208 | +5.596 | |
16 | 14 | ![]() | エンサイン・フォード | 1'33.555 | +5.943 | |
17 | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 1'33.971 | +6.359 | |
18 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'34.164 | +6.554 | |
19 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'34.184 | +6.572 | |
20 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'34.187 | +6.575 | |
21 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'34.422 | +6.810 | |
22 | 25 | ![]() | リジェ・マトラ | 1'34.620 | +7.008 | |
23 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'34.715 | +7.103 | |
24 | 17 | ![]() | マーチ・フォード | 1'34.770 | +7.158 | |
25 | 9 | ![]() | ATS・フォード | 1'34.984 | +7.372 | |
26 | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 1'34.985 | +7.373 | |
DNQ | 18 | ![]() | マーチ・フォード | 1'35.149 | +7.537 | |
DNQ | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'35.206 | +7.594 | |
DNQ | 10 | ![]() | ATS・フォード | 1'35.271 | +7.659 | |
出典:[1] |
- 上位26台が予選通過
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 53 | 1:25'02.212 | 7 | 9 |
2 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 53 | +0.050 | 6 | 6 |
3 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | 52 | +1 Lap | 14 | 4 |
4 | 27 | ![]() | フェラーリ | 52 | +1 Lap | 4 | 3 |
5 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 52 | +1 Lap | 10 | 2 |
6 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 52 | +1 Lap | 23 | 1 |
7 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 51 | +2 Laps | 20 | |
8 | 15 | ![]() | ルノー | 48 | インジェクション | 3 | |
9 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 44 | エンジン | 18 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 32 | エンジン | 19 | |
Ret | 1 | ![]() | ブラバム・BMW | 31 | 電気系 | 1 | |
Ret | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 28 | スピン | 26 | |
Ret | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 28 | エンジン | 21 | |
Ret | 2 | ![]() | ブラバム・BMW | 27 | エンジン | 2 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・マトラ | 22 | エンジン | 22 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 17 | エンジン | 12 | |
Ret | 16 | ![]() | ルノー | 16 | インジェクション | 5 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS・フォード | 15 | スピン | 25 | |
Ret | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 7 | サスペンション | 15 | |
Ret | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 7 | トランスミッション | 17 | |
Ret | 14 | ![]() | エンサイン・フォード | 6 | スピン | 16 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1 | スピン | 8 | |
Ret | 17 | ![]() | マーチ・フォード | 1 | ステアリング | 24 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 0 | 接触 | 9 | |
Ret | 22 | ![]() | アルファロメオ | 0 | 接触 | 11 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | 0 | 接触 | 13 | |
Source:[1] |
記録
[編集]- 初勝利:エリオ・デ・アンジェリス
- 初レース:トミー・バーン
脚注
[編集]- ^ a b “1982 Austrian Grand Prix”. formula1.com. 4 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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