ТЭМ4
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
ТЭМ4 | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | Брянский |
Годы постройки | 1964—1966 |
Всего построено | 44 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | 3о—3о |
Длина локомотива | 16 970 мм (по осям автосцепок) |
Тип двигателя | ПД1Т |
Мощность двигателя | 1000 л.с. |
Тип передачи | Электрическая постоянного тока |
Тип ТЭД | ЭД-107Т |
Эксплуатация | |
Страны | Куба (40 шт) СССР (4 шт) |
ТЭМ4 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 4) — шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 1000 л. с., выпускавшийся Брянским машиностроительным заводом с 1964 по 1966 год. Конструктивно является экспортной версией ТЭМ2 для поставок на Кубу.
Несмотря на то, что ТЭМ4 в основном был копией ТЭМ2, ряд машин, приборов и аппаратов подверглись изменениям для возможности эксплуатации в условиях тропического климата (высокие температура и влажность). Из-за этого в обозначениях ряда оборудования, включая дизельный двигатель, тяговый генератор и тяговые электродвигатели, был добавлен индекс Т — для тропического климата. Наиболее серьёзным изменением стало снижение мощности дизеля с 1200 (как у ТЭМ2) до 1000 л. с.
Всего было выпущено 44 тепловоза ТЭМ4[1], из которых на Кубу были отправлены 40 штук. 4 тепловоза (2 выпущенных в 1964 году и ещё по одному в 1965 и 1966 гг.) были оставлены для эксплуатации в Советском Союзе.
Примечания
[править | править код]- ↑ Результаты поиска . railgallery.ru. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
Литература
[править | править код]- Раков В. А. Тепловозы серии ТЭМ2 их разновидности // Локомотивы отечественных железных дорог. 1956—1975. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1999. — С. 324—325. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7. Архивная копия от 24 мая 2014 на Wayback Machine