Bimota KB3

Bimota KB3
Costruttore	Bimota
Tipo	Sportiva stradale
Produzione	dal 1983 al 1984
Sostituisce la	Bimota KB2
Sostituita da	Bimota KB4
	Manuale

La Bimota KB3 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1983 al 1984.

Descrizione

Presentata per la prima volta al Salone del motociclo di Colonia del 1982, la KB3 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 998 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 34 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla Kawasaki Z1000J, attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico. Sviluppa 103 cavalli a 9.400 giri/min per una coppia di 8,7 mkg a 7.300 giri/min.^[1]

Questo motore, che svolge anche funzione strutturale, è circondato da un telaio a doppia culla in acciaio, identico a quello delle HB2, HB3 e SB4. Si compone di quattro elementi. Due circondano il motore come un telaio perimetrale, altri due lo sostengono come un telaio a doppia culla. Questi elementi sono collegati posteriormente da una piastra in alluminio.

La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a tre dischi da 280 mm di diametro. Sia la forcella telescopica rovesciata da 40 mm all'avantreno, mentre il monoammortizzatore al retrotreno è della De Carbon.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota KB3

Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi			Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	998 cm³
Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con due valvole per cilindro		Alimentazione: carburatori
Frizione: multidisco in bagno d'olio		Cambio: 5 marce a pedale, comando sulla sinistra
Accensione	elettronica
Trasmissione	catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Freni	Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}