Incidente dell'Antonov An-148 di VASO del 2011
| Incidente dell'Antonov An-148 di VASO del 2011 | |
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 5 marzo 2011 |
| Tipo | Cedimento strutturale causato da errore del pilota |
| Luogo | Alekseevskij rajon (Oblast' di Belgorod) |
| Stato |  Russia |
| Coordinate | 50°28′23″N 38°44′35″E |
| Tipo di aeromobile | Antonov An-148-100E |
| Operatore | VASO |
| Numero di registrazione | 61708 |
| Partenza | Aeroporto di Voronež, Voronež, Russia |
| Destinazione | Aeroporto di Voronež, Voronež, Russia |
| Occupanti | 6 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 6 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Danni all'aeromobile | Distrutto |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il 5 marzo 2011, un Antonov An-148 si spezzò in volo e precipitò alla periferia di Garbuzovo, un villaggio dell'Oblast' di Belgorod, in Russia. Tutti e sei i membri dell'equipaggio, le uniche persone a bordo, rimasero uccisi. L'aereo stava effettuando un volo dimostrativo prima di essere consegnato all'aeronautica militare birmana.[1] L'indagine successiva concluse che l'aereo si era spezzato dopo che l'equipaggio gli aveva permesso di superare notevolmente la sua velocità massima progettuale durante una discesa di emergenza.[2]
L'aereo
[modifica | modifica wikitesto]Il velivolo coinvolto era un bireattore Antonov An-148-100E, c/n 41-03, con registrazione di prova 61708.[3] Stava effettuando il suo 32º volo, in preparazione per la consegna alle forze aeree del Myanmar.[2] Pochi giorni prima dell'incidente, questo tipo di aereo aveva ottenuto una certificazione estesa.[4]
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]L'An-148 era in volo dimostrativo locale dall'aeroporto Pridacha di Voronezh, in Russia, dove era stato costruito dal costruttore di aerei VASO. L'aereo era in fase di preparazione per la consegna alla Myanmar Air Force, di cui due rappresentanti erano a bordo. Gli altri quattro membri dell'equipaggio, tutti russi, erano due piloti e due ingegneri.[4]
Alle 10:40 ora di Mosca, l'aereo precipitò a Garbuzovo, un piccolo villaggio nella regione di Alexeevsky dell'Oblast' di Belgorod, a circa 560 chilometri a sud di Mosca, mancando di poco alcune case.[5]
I rottami vennero trovati disseminati lungo una pista di 3 chilometri, dopo che alcuni testimoni a terra avevano riferito di aver visto parti della cellula staccarsi prima dell'impatto. Nessuna delle sei persone a bordo sopravvisse.[3]
Le indagini
[modifica | modifica wikitesto]Il Ministero dell'Industria russo aprì un'inchiesta sull'incidente.[6] Il Comitato Investigativo della Russia avviò un'indagine penale per stabilire se si fossero verificate violazioni delle norme di volo.[7] I registratori di volo vennero recuperati e l'intero relitto venne trasportato all'impianto della VASO per essere esaminato.[8]
L'indagine venne completata nell'aprile 2011 e concluse che l'equipaggio aveva inavvertitamente permesso all'aereo di accelerare oltre 59 nodi (109 km/h) al di sopra della sua velocità massima progettuale (VNE), durante una discesa di emergenza. Le sollecitazioni aerodinamiche anomale avevano superato la resistenza della cellula, inducendo oscillazioni a bassa frequenza che alla fine avevano provocato un cedimento strutturale e la rottura in volo. I fattori che contriburirono furono la mancanza di un adeguato coordinamento dell'equipaggio nell'esecuzione della discesa di emergenza, le deviazioni dalle procedure raccomandate e le indicazioni fuorvianti fornite dagli strumenti di volo di base al di fuori delle normali condizioni operative.[9][10]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) An-148 crashes in Russia on test flight: ministry, su web.archive.org, 8 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale l'8 marzo 2011).
- ^ a b (EN) Crash: Antonov A148 near Voronezh on Mar 5th 2011, in flight break up, su avherald.com. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ a b (EN) ASN Aircraft accident Antonov An-148-100E 61708 Garbuzovo, Belgorod region, su aviation-safety.net. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ a b (EN) Crashed An-148 was under test for Myanmar export, su web.archive.org, 15 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2011).
- ^ (EN) UAC :: News :: An-148-100 fatal accident, su web.archive.org, 9 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 9 marzo 2011).
- ^ (RU) Минпромторг России - Комиссия по расследованию катастрофы самолета Ан-148, su web.archive.org, 21 marzo 2012. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2012).
- ^ (EN) Industry ministry to chair An-148 crash probe, su web.archive.org, 14 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2011).
- ^ (EN) Flight data recorder presumably found at An-148 crash site, su TASS. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ (RU) Ан-148 превысил скорость, su www.kommersant.ru, 9 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024.
- ^ (EN) Crashed An-148 broke up after being pushed beyond limits, su web.archive.org, 15 marzo 2011. URL consultato l'8 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2011).
