Volo Hewa Bora Airways 952
| Volo Hewa Bora Airways 952 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 8 luglio 2011 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo causato da errore del pilota |
| Luogo | Vicino all'aeroporto di Kisangani-Bangoka |
| Stato |  RD del Congo |
| Coordinate | 0°28′10″N 25°22′12″E |
| Tipo di aeromobile | Boeing 727-022 |
| Operatore | Hewa Bora Airways |
| Numero di registrazione | 9Q-COP |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Kinshasa-N'Djili, Kinshasa, Repubblica Democratica del Congo |
| Destinazione | Aeroporto di Kisangani-Bangoka, Kisangani, Repubblica Democratica del Congo |
| Occupanti | 118 |
| Passeggeri | 112 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 74 |
| Feriti | 40 |
| Sopravvissuti | 44 |
| Danni all'aeromobile | Distrutto |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
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Il volo Hewa Bora Airways 952 era un collegamento di linea passeggeri nazionale da Kinshasa a Kisangani, nella Repubblica Democratica del Congo. L'8 luglio 2011, un Boeing 727 operante il volo precipitò durante l'avvicinamento alla destinazione a causa di errori dei piloti. Dei 118 a bordo, morirono in 74 e si salvarono in 44.[1]
L'aereo
[modifica | modifica wikitesto]Il velivolo coinvolto era un Boeing 727-022 con registrazione congolese 9Q-COP, numero di serie 18323. Venne consegnato alla United Airlines nel 1965 e operò poi per Korean Air, World Airways e Ladeco prima di essere acquisito da Hewa Bora Airways nell'aprile 2010. Aveva precedentemente operato nella Repubblica Democratica del Congo con registrazione 3D-BOC dello Swaziland. Tale registrazione venne cambiata nel 2005 quando l'aereo fu iscritto nel registro di São Tomé e Príncipe come S9-DBM, ma gli investigatori non furono in grado di ottenere alcun certificato di registrazione comprovante il trasferimento. Nel 2010, l'aereo venne finalmente registrato nella RDC come 9Q-COP. Al momento dell'incidente, il Boeing 727 aveva 45 anni e aveva volato per oltre 52 000 ore.[2]
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]Il volo 952 decollò l'8 luglio dall'aeroporto N'djili di Kinshasa con 112 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio a bordo diretto all'aeroporto di Kisangani. Intorno alle 15:00 ora locale, l'aereo tentò un avvicinamento alla pista 13 di Kisangani, ma l'avvicinamento fu interrotto. L'aereo si avvicinò quindi alla pista 31, quella opposta, ma colpì il terreno a circa 400 m dalla testata della pista.
All'epoca nell'area erano segnalati temporali e scarsa visibilità e l'aeroporto di Kisangani non aveva pubblicato alcuna procedura ufficiale di avvicinamento strumentale, sebbene fosse disponibile in commercio una procedura VOR/DME.[2] I rapporti sul numero di vittime inizialmente variavano, con il bilancio finale che riportava 74 morti e 44 feriti.[3][4][5]
Conseguenze
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Il Ministero dei Trasporti nella Repubblica Democratica del Congo sospese il certificato di Hewa Bora Airways, citando ripetuti incidenti occorsi alla compagnia aerea, tra cui il volo 122 il 15 aprile 2008 e un incidente che coinvolse il volo 601 all'aeroporto di N'djili il 21 giugno 2010.[6][7]
Le indagini
[modifica | modifica wikitesto]Venne istituita una commissione per indagare sull'incidente. Un rapporto preliminare fu pubblicato un mese dopo, nell'agosto 2011, senza i dati del registratore vocale della cabina di pilotaggio né del registratore dei dati di volo, che erano stati inviati al National Transportation Safety Board degli Stati Uniti per l'analisi.
La commissione scoprì che l'equipaggio del volo 952 aveva valutato male le condizioni meteorologiche a destinazione e che le informazioni meteorologiche fornite loro dai controllori del traffico aereo a Kisangani non erano corrette.[1]
Emerse anche che il comandante dell'aereo era autorizzato a pilotare MD-82, ma la sua abilitazione per i Boeing 727 era scaduta ed era in attesa di rinnovo. La torre di controllo di Kisangani risultò a corto di personale e alcuni dei controllori del traffico aereo non avevano una licenza adeguata. Anche entrambe le strutture che avrebbero dovuto registrare tutte le comunicazioni radio del traffico aereo nella torre non erano operative.[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 727-22 (WL) 9Q-COP Kisangani-Bangoka International Airport (FKI), su aviation-safety.net. URL consultato il 3 dicembre 2020.
- ^ a b c (EN) Crash: Hewa Bora B721 at Kisangani on Jul 8th 2011, missed runway on landing, su avherald.com. URL consultato il 3 dicembre 2020.
- ^ (EN) DR Congo plane crashes at Kisangani airport, in BBC News, 8 luglio 2011. URL consultato il 3 dicembre 2020.
- ^ (EN) Death toll from DR Congo plane crash rises to 74, su web.archive.org, 16 marzo 2012. URL consultato il 3 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2012).
- ^ (EN) ‘People killed’ after passenger plane crashes in DR Congo » Breaking News | Wire Update News | News Wires -, su web.archive.org, 2 giugno 2012. URL consultato il 3 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2012).
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-51 9Q-CHN Goma Airport (GOM), su aviation-safety.net. URL consultato il 3 dicembre 2020.
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) 9Q-COQ Kinshasa-N'Djili Airport (FIH), su aviation-safety.net. URL consultato il 3 dicembre 2020.
