トヨタ・ランドクルーザー250
| トヨタ・ランドクルーザー250 GDJ250W/TRJ250W型 | |
|---|---|
 ランドクルーザー250 VX | |
_(2).jpg) ランドクルーザー250 ZX | |
_with_JAOS%E3%83%BBToy-Factory_Customized_Products_(1).jpg) ZX"First Edition" JAOSトイファクトリーによる カスタムパーツを装着した状態 | |
| 概要 | |
| 別名 | ランドクルーザープラド（豪州など） |
| 製造国 |  日本 |
| 販売期間 | 2024年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5・7名 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） |
| プラットフォーム | GA-Fプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | 本文参照 |
| 変速機 | 6速/8速AT |
| サスペンション | |
| 前 | ダブルウィッシュボーン式 |
| 後 | トレーリングリンク車軸式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,850 mm |
| 全長 | 4,925 mm |
| 全幅 | 1,940 - 1,980 mm |
| 全高 | 1,870 mm |
| 車両重量 | 2,240 - 2,420 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | ランドクルーザープラド（150系） |
トヨタ・ランドクルーザー250（英：LAND CRUISER 250）は、トヨタ自動車が生産・販売するSUV。3代目レクサス・GXの姉妹車。
概要
[編集]2023年（令和5年）8月2日に世界初公開されたランドクルーザー250は、ランドクルーザープラドの後継車種にあたるが、日本やオーストラリアなどでこれまで用いられていたサブネームの「プラド」は、一部の国を除き廃止された（オーストラリアでは「プラド」のサブネームが一つの車種として定着していることもあり、「プラド」のサブネームを残したまま250へフルモデルチェンジするという扱いとなる[1]）。先代までのライトデューティー系は代を重ねるごとに高級化が進んできたが、250は高い耐久性や走破性を持ちつつ、「多くの人々の生活と実用を支えるクルマ」との考えの下、コンセプトを原点回帰と定め、「ランクルを作り直す精神」で開発が進められた[2]。それがこのモデルからプラドのサブネームを廃した所以である。
ランドクルーザープラドはランドクルーザー80、100、200のサブシリーズという立ち位置だったが、250はランドクルーザーの中核となるモデルとなり[2]、300はタフで高級なフルサイズフラッグシップ、70はプロ用のヘビーデューティー、250はポピュラーなライトデューティーと、各シリーズの方向性が明確に示されることとなった。
3代目レクサス・GX（250系）と同様に直線基調としたエクステリアが特徴で[3]、伝統とモダンを統合しながらも華美な意匠を避け、プロの道具としてのシンプルな頼もしさや、飽きの来ない洗練された機能美をデザインのキーワードとしている．インテリアも水平基調で、扱いやすいクロスカントリーカーに共通の、地形の視認性に優れる低いベルトラインや、条件の悪い中でも確実に操作できるスイッチ類など、先代までの豪華さから一転、リアルオフローダーとしての機能性を重視したデザインとなっている。
300系と同じGA-Fプラットフォームを採用[2]し、ボディサイズは全長4,925 mm、全幅1,980 mm、全高1,870 mmと、先代モデルに比べ全長で100 mm、全幅95 mm、全高20 mm、それぞれ拡大。またホイールベースも2,850 mmと、60 mm延長されている。また、150系までのライトデューティー系のバックドアは非対称の観音開き[注釈 1]、または右ヒンジの横開きだったが、250では初の跳ね上げ式に変更。ヘッドランプは横長と丸形が用意されるが、ヘッドランプユニットは後からでも交換可能とのことである[4]。但し、トヨタのランドクルーザー公式YouTubeチャンネルである「ランクルちゃんねる」で、製品開発担当者の高山稔が「丸目に交換できるのはリフレクター式ヘッドライトを採用しているVXのみで、ZXはプロジェクター式のため不可、同じリフレクター式のGXは販売店オプション設定がない。」と語っている[5]。
パワートレーンは5種類が用意され、ランドクルーザーシリーズ初のハイブリッドシステムも用意された。
日本では2024年（令和6年）4月18日に正式発表され、同日より発売された[6]。グレード体系は5人乗り仕様の「GX」、7人乗り仕様の「VX」と「ZX」の3種類を用意。パワートレインは1GD-FTV型2.8 Lディーゼルターボと2TR-FE型2.7 Lガソリンの2種が導入され、ガソリンエンジン車は「VX」のみの設定となる。また、発売を記念して「VX」と「ZX」をベースにした特別仕様車「First Edition」も設定され、計8,000台の限定で発売される。なお、「First Edition」は欧州向けにも発売される予定である[7]。
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ランドクルーザープラド フロント -
ランドクルーザープラド リア -
ランドクルーザープラド ハイブリッド仕様
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パワートレーン
[編集]- エンジン
| ガソリンエンジン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | タイプ | 排気量 (cc) | 最高出力 (kW (PS)/rpm) | 最大トルク (Nm (kgm)/rpm) | 仕向地 |
| T24A-FTS | 直列4気筒DOHCターボ | 2,393 | 207 (281) | 430 (43.8) | 中近東・東欧 |
| 2TR-FE | 直列4気筒DOHC EFI | 2,694 | 120 (163) / 5,200 | 246 (25.1) / 3,900 | 東欧・日本 |
| ディーゼルエンジン | |||||
| エンジン | タイプ | 排気量 (cc) | 最高出力 (kW (PS)/rpm) | 最大トルク (Nm (kgm)/rpm) | 仕向地 |
| 1GD-FTV | 直列4気筒DOHCターボ コモンレール | 2,755 | 150 (204) / 3,000 - 4,000 | 500 (51.0) / 1,600 - 2,800 | 西欧・東欧・中近東・日本 |
| ハイブリッド | |||||
| エンジン | タイプ | 排気量 (cc) | 最高出力 (kW (PS)/rpm) | 最大トルク (Nm (kgm)/rpm) | 仕向地 |
| T24A-FTS | 直列4気筒ターボ+電気モーター （パラレルハイブリッド) | 2,393 | 243 (330) / 6,000 | 630 (64.2) / 1,700 | 北米・中国 |
| 1GD-FTV | 直列4気筒ターボ+電気モーター （マイルドハイブリッド） | 2,755 | 150 (204) | 500 (51.0) | 豪州・西欧 |
- 変速機
| オートマチックトランスミッション | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 変速機 | 1速 | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 | 後退 | 減速比 | 副変速比(高) | 副変速比(低) | 備考 |
| Direct Shift-8AT | 4.413 | 2.808 | 1.950 | 1.511 | 1.274 | 1.000 | 0.793 | 0.651 | 3.645 | 3.583 | 1.000 | 2.566 | 電子制御、2TR-FEを除くすべてのエンジン・ハイブリッドシステムと組み合わせられる |
| 6 Super ECT | 3.600 | 2.090 | 1.488 | 1.000 | 0.687 | 0.580 | - | - | 3.732 | 4.777 | 電子制御、2TR-FEもしくは1GD-FTV単体と組み合わせられる | ||
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “ええ、オーストラリアはランクル250じゃなくてプラドなの!? だったら日本もプラドの名前でいいんじゃないか説”. ベストカーWeb (2024年4月16日). 2024年4月20日閲覧。
- ^ a b c “新型ランドクルーザー"250"を世界初公開”. トヨタ自動車 (2023年8月2日). 2023年8月9日閲覧。
- ^ “【新型ランクル250を新旧比較】プラドが14年ぶりのモデルチェンジ！サイズやエンジンはどう変わった？”. モーターファン (2023年8月2日). 2023年8月9日閲覧。
- ^ “新型ランドクルーザー250 丸目と角目はあとから交換可能！ 期待のランクル・ディテールチェック！”. モーターファン (2023年8月2日). 2023年8月9日閲覧。
- ^ 【250のグレードの違い】開発者が「ZX」「VX」「GX」の3つの特徴を徹底比較！【ランクルゼミナール】#26 - LAND CRUISER CHANNEL / ランクルちゃんねる【トヨタ公式】 （2024年8月25日閲覧）
- ^ “トヨタ、原点回帰のランドクルーザー"250"シリーズを発売 価格520万円〜735万円”. Car Watch (2024年4月18日). 2024年4月20日閲覧。
- ^ “トヨタが新型「ランドクルーザー“250”」を世界初公開 2024年前半に発売”. Web CG (2023年8月2日). 2023年8月9日閲覧。
外部リンク
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