野田市駅

野田市駅
西口（2024年6月）
のだし Nodashi （もの知りしょうゆ館前）
◄TD 16 愛宕 (0.9 km) (2.3 km) 梅郷 TD 18►
所在地	千葉県野田市野田128 北緯35度56分36.2秒 東経139度52分14.8秒 / 北緯35.943389度 東経139.870778度 / 35.943389; 139.870778座標: 北緯35度56分36.2秒 東経139度52分14.8秒 / 北緯35.943389度 東経139.870778度 / 35.943389; 139.870778
駅番号	TD17
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■野田線 （東武アーバンパークライン）
キロ程	28.6 km（大宮起点）
電報略号	ノダ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	[東武 1]8,708人/日 -2023年-
開業年月日	1911年（明治44年）5月9日[1]
備考	1950年（昭和25年）に野田町駅より改称。
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野田市駅（のだしえき）は、千葉県野田市野田にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 17。

• 1911年（明治44年）5月9日：千葉県営鉄道野田線開通時に野田町駅（のだまちえき）として開設^[1]。
• 1913年（大正2年）6月18日：野田人車鉄道が当駅まで延伸。
• 1923年（大正12年）8月1日：千葉県営鉄道を北総鉄道に譲渡（現在の北総鉄道とは無関係）^[2][3]。
• 1925年（大正14年）9月1日：野田人車鉄道廃止。
• 1929年（昭和4年）
  • 9月1日：野田線当駅 - 清水公園駅間延伸、旅客業務を現在地へ移転。旧駅は貨物駅となる。また旧駅舎は川間駅へ転用された^[4]。
  • 11月22日：北総鉄道が総武鉄道へ社名変更。総武鉄道時代は当駅駅舎に本社があった。
• 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、総武鉄道が東武鉄道へ吸収合併、同社野田線の駅となる。
• 1950年（昭和25年）5月3日：同日野田町・旭村・梅郷村・七福村が合併、市制施行に伴い野田市駅へ改称。（実施日）^[5]。
• 1985年（昭和60年）3月1日：旧駅（貨物取扱）廃止。
• 2008年（平成20年）度：高架化工事に着手^[6]。
• 2012年（平成24年）9月30日：定期券・回数券売り場営業終了。
• 2014年（平成26年）9月27日：梅郷方の線路を東側の仮線への移設接続完了。
• 2014年（平成26年）9月28日：高架化工事進捗に伴い、単式ホーム1番線（旧上り本線）使用停止。島式ホーム2番線が大宮方面（旧下り本線→上り本線）、3番線が柏方面（旧下り副1番→下り本線）へ発着ホームを変更^[7]。1面2線での営業となる。
• 2018年（平成30年）1月19日：仮駅舎使用開始^[8]。
• 2021年（令和3年）3月28日：高架駅化^[9][10]。引続き島式ホーム1面2線での営業。
• 2024年（令和6年）
  • 2月11日：発車メロディを野田市出身のシンガーソングライター、ナオト・インティライミが作曲した「The Day」に変更^[11]。
  • 3月3日：新駅舎・新ホーム使用開始（2面4線化）^[12]。仮設駅舎は閉鎖。
• 2026年（令和8年）度：連続立体交差事業完了（予定）^{[13][注釈 1]}。

• 
  旧野田町駅の初代駅舎（1920年代）
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  着工前の旧駅舎（2011年12月）
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  着工後の旧駅舎（2016年4月）
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  2・3番線ホームから旧1番線ホームを望む（2006年10月）
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  仮設駅舎（2019年5月）

開業時の地名（千葉県東葛飾郡野田町野田）が由来だが、県内には、既に帝国鉄道庁房総線（現・東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線）野田駅（現・誉田駅。千葉県千葉郡誉田村野田に由来）が設けられていたことから「野田町駅」となった^[14]。1950年に野田町・旭村・梅郷村・七福村が合併し野田市が発足したのと同時に「野田市駅」に改称された。

なお、2017年（平成29年）1月より当駅に副駅名が導入され、キッコーマンのロゴと「キッコーマンもの知りしょうゆ館前」が駅名標に記入された。2019年（令和元年）9月の同館一時休館時に「キッコーマン野田本社前」に変更されたが、2022年（令和4年）3月に副駅名自体が一旦廃止された。その後、キッコーマンもの知りしょうゆ館再開館に併せて2023年（令和5年）5月に副駅名が再導入され、キッコーマンのロゴと「もの知りしょうゆ館前」の副駅名が約1年2か月振りに駅名標に記入された。なお、いずれも副駅名の車内アナウンス、路線図等への記載は行われていない。

島式ホーム2面4線を有する高架駅。ホームと改札階間を連絡するエレベーター・エスカレーターを備える。

かつては駅舎に接する単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有していたが、高架化工事に伴い上述の通り2014年（平成26年）9月28日より島式ホーム1面2線のみとなった。駅舎は大宮方面の単式ホーム側にあり、島式ホームとは地下道で連絡していた。

2021年（令和3年）3月28日の高架化の際は島式ホーム1面2線で使用開始し^[15]、高架橋の2期施工が進められていた^[9][16]。2024年（令和6年）3月3日より新駅舎・新ホームが使用開始、2面4線（他に保守車両留置線が1線）となった^[12]。

駅に隣接するキッコーマンの醤油工場から貨物輸送が行われていた名残りから、駅構内面積は広い。また、旧駅舎（2代目）は木造2階建ての洋風駅舎で、東武野田線の前身である総武鉄道の本社が置かれていたため、学校風の大柄な建物となっていたが^[17]、高架化工事に伴い、2018年（平成30年）1月19日の仮駅舎移転後に解体された。

大宮方面行当駅始発列車が設定されている。一方、当駅終着列車は、運行区間延長による削減傾向を辿り、2014年（平成26年）5月9日で一度消滅した。その後、2017年（平成29年）4月21日より浅草発特急列車で当駅終着が設定されたものの、2020年（令和2年）6月5日より柏行に延長されて消滅した。2024年（令和6年）3月16日ダイヤ改正に伴い、大宮方面からの当駅終着列車が平日2本、土休日1本設定された^[18]。なお、輸送障害時を除き、当駅から柏・船橋方面を運行する列車で当駅始発・終着とする列車はない。

以前は野田車掌区が存在したため、車掌は当駅で交代していた。七光台電車乗務区・野田車掌区を七光台乗務管区に統合したことにより、2011年7月23日のダイヤ改正より車掌も七光台駅での交代に変更された。

• 連続立体交差事業着工前の構造は、駅舎側の単式ホームは上り本線（旧1番線）、島式ホームは下り本線（旧2番線）と下り副1番（旧3番線）として使用していた。下り副1番のみ上下線双方に出発可能であった。
• 連続立体交差事業に伴い旧1番線を撤去し、旧2番線を上り本線、旧3番線を下り本線に切り替え、島式ホーム1面2線となり下り副1番は消滅した。存続する主本線は上下線双方に出発可能となった。
• 2021年（令和3年）に高架駅となり、島式ホーム1面2線（1・2番線）で運用し、上下線双方に出発可能であった。
• 2024年（令和6年）に新ホーム（3・4番線）の使用を開始。既存ホーム（1・2番線）は春日部・大宮方面ホーム、新ホームは柏・船橋方面ホームとなった^[12]。

番線	路線	方向	行先[19]
1・2	東武アーバンパークライン	上り	大宮方面
3・4		下り	柏方面

• 
  高架ホーム（2021年3月）

発車メロディは2024年（令和6年）2月11日から野田市出身のシンガーソングライター、ナオト・インティライミが同市の応援ソングとして作曲した「The Day」が使用されている^[11]。

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は8,708人である^{[東武 1]}。野田市の中心駅ではあるが、市内の駅では川間駅・梅郷駅・愛宕駅の方が多い。2019年度（令和元年度）までは愛宕駅を上回っていた。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

野田市中心市街地に近いが、駅前には工場や倉庫が立地する。なお、野田市役所最寄り駅は愛宕駅である。

駅東側には国道16号、西側には千葉県道5号松戸野田線、千葉県道17号結城野田線、千葉県道80号野田岩槻線、南側には千葉県道46号野田牛久線が走る。

駅前にはキッコーマンの工場（製造第2部）などが立地し、愛宕駅方面に市役所をはじめ、警察署や消防署などの行政機関が集約している。

• 
  野田市役所
• 
  野田警察署
• 
  野田市消防本部
• 
  キッコーマン総合病院
• 
  もりのゆうえんち

当駅からキノエネ醤油本社方面にかけて、経済産業省認定の近代化産業遺産「野田市の醸造関連遺産」が集約している。

• 
  茂木本家美術館（MOMOA）
• 
  総武物流本社
• 
  櫻木神社
• 
  野田商誘銀行
• 
  興風会館

埼玉県北葛飾郡松伏町・越谷市、茨城県坂東市岩井地区方面への路線バスが発着する。

駅前の再開発事業に伴い、駅前広場（ロータリー）が2023年（令和5年）11月1日に刷新、バス乗り場も再配置された^[22]。また、駅前広場に近接して茨城急行自動車の野田営業所・バス車庫も設置されていたが、この再開発で閉鎖統合され再開発用地となった。

• 1番乗り場：まめバス
  • 10 大殿井ルート
  • 12 新南ルート
• 2番乗り場：茨城急行自動車松伏営業所：ND11・ND12・ND13 北越谷駅 行（中野台・東大沢橋経由、中野台・大沢四丁目経由、下町・大沢四丁目経由）
• 3番乗り場：茨城急行自動車松伏営業所：ND21 岩井車庫 行

これ以外に各種送迎バスが発着する。

• 野田市では地下鉄8号線（有楽町線）延伸を要望しており（詳細は「東京直結鉄道」を参照）、実現すれば当駅が終着駅となる予定だが（但し、当駅以北への延伸要望も存在する）、具体的な計画は決定していない。
• 当駅の初代駅舎は川間駅に移築後、1970年（昭和45年）に駅舎が改築されて役目を終えた後は清水公園内の乗りもの公園（現存しない）へ移築保存された。しかし、状態が悪化したため1990年（平成2年）に解体・撤去された^[4]。

東武鉄道

東武アーバンパークライン

■急行・■区間急行・■普通

愛宕駅 (TD 16) - 野田市駅 (TD 17) - 梅郷駅 (TD 18)

東武鉄道の1日平均乗降人員

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• 日本の鉄道駅一覧

• 野田市駅（駅情報） - 東武鉄道
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表 話 編 歴 東武鉄道 野田線（東武アーバンパークライン）
大宮 北大宮 大宮公園 大和田 七里 岩槻 東岩槻 豊春 八木崎 春日部 藤の牛島 南桜井 川間 七光台 清水公園 愛宕 野田市 梅郷 運河 江戸川台 初石 流山おおたかの森 豊四季 柏 新柏 増尾 逆井 高柳 六実 新鎌ヶ谷 鎌ヶ谷 馬込沢 塚田 新船橋 船橋