ははじま丸 (3代)

ははじま丸（3代）
母島の小剣先山より
基本情報
船種	貨客船[1]、汽船[2]
船籍	日本
所有者	伊豆諸島開発[2] 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
運用者	伊豆諸島開発
建造所	渡辺造船所[3]（第227番船）[4]
母港	東京[5]
船舶番号	142693[2]
信号符字	7JXD[2]
IMO番号	9811787
経歴
起工	2015年9月
進水	2016年3月27日[3]
竣工	2016年6月14日[6]
就航	2016年7月1日
現況	就航中
要目
トン数	453トン[6]
総トン数	499トン
長さ	65.20 m[6]
幅	12.0 m
満載喫水	3.4 m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	2軸
出力	4,400馬力[6]
航海速力	16.5ノット[6]
旅客定員	200名[6]
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ははじま丸（ははじままる）は、伊豆諸島開発が運航している貨客船。本項目では、2016年就航の3代目を取り扱う。

二代目ははじま丸の後継として渡辺造船所で建造され、2016年7月1日に就航した。

共有建造制度を利用して建造された鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船である。

• 二見港（父島） - 沖港（母島）
  • 航路延長59 km、所要時間2時間、おがさわら丸の父島入出港日は接続するダイヤで運航される^[7]。運休日はおがさわら丸の運航に準じて設定される。

3代目おがさわら丸と同様、前船と比較して大型・高速化しており、世界遺産登録後の旅客数増加に対応すべく旅客定員が増やされ、ハンディキャップルーム、授乳室、多目的室などが新たに設けられた。バリアフリー化充実のため、客席は1層に集約され、スロープ式タラップが導入された。また、クジラや海鳥の多い航路特性を活かすため、サンデッキ、ブリッジ下に本船の全周を眺望可能な回廊を設けるなど、ホエールウォッチングやバードウォッチングを考慮したスペースを拡充している。

機関構成は、1基1軸から2基2軸となり、航海速力の向上と操船性の向上による離着岸作業の短縮により、航海時間は10分短縮され2時間となった。

2代目ははじま丸では、揚貨装置がトムソン式デリックであったが、本船では油圧式クレーンが採用された。

旅客の快適性に配慮して一人あたりのスペースが2.4倍に拡大され、電源コンセント、旅客用冷蔵庫、荷物置きスペースが設置されている。

レストランや売店はなく、飲料の自動販売機のみ設置されている。

• 特別室A（6名）
• 特別室B（4名）
• 二等室

• 
  ファンネルマーク
• 
  銘板
• 
  ブリッジ下の回廊より船首方向を見たところ。コンテナ室は蓋が閉まっている。
• 
  船内の椅子席

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• 伊豆諸島開発 父島 - 母島

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