みょうじょう
ウィキペディアから無料の百科事典
| H-IIロケット性能確認用ペイロード 「みょうじょう(VEP)」 | |
|---|---|
| 所属 | 宇宙開発事業団(NASDA) |
| 主製造業者 | 東芝, 石川島播磨重工業 |
| 公式ページ | H-IIロケット性能確認用ペイロード「みょうじょう」 |
| 国際標識番号 | 1994-007B |
| カタログ番号 | 22979 |
| 状態 | 運用終了 |
| 目的 | H-IIロケットの性能確認 |
| 計画の期間 | 3日 |
| 設計寿命 | 100時間 |
| 打上げ機 | H-IIロケット試験1号機 |
| 打上げ日時 | 1994年2月4日07:20(JST) |
| 運用終了日 | 1994年2月7日 |
| 物理的特長 | |
| 本体寸法 | 2m × 3m × 0.8m |
| 質量 | 2,391kg |
| 軌道要素 | |
| 周回対象 | 地球 |
| 軌道 | 静止トランスファ軌道 |
| 近点高度 (hp) | 449km |
| 遠点高度 (ha) | 36,261km |
| 軌道傾斜角 (i) | 28.6° |
| 軌道周期 (P) | 651分 |
| 搭載機器 | |
| 打上環境測定装置 | 打上時の機械環境条件等を測定 |
みょうじょう (VEP; Vehicle Evaluation Payload) は、宇宙開発事業団 (NASDA) が打ち上げたH-IIロケット性能確認用ペイロードである。
打ち上げ[編集]
1994年2月4日にH-IIロケット1号機で種子島宇宙センターからりゅうせい (OREX) と共に打ち上げられた。
目的[編集]
H-IIロケットの衛星軌道投入精度、衛星が打上げ時に受ける機械環境条件等を計測することを目的としている。
特徴[編集]
きく6号の構造モデルを再利用して製作された。衛星アダプタとダミーのアポジエンジンが取り付けられている。姿勢制御能力と外部電源を持たず、内蔵電池によって100時間動作する。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- JAXA宇宙情報センター - 「みょうじょう」 - ウェイバックマシン（2010年4月12日アーカイブ分）
- NSSDC Master Catalog Display
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
 Category:日本の宇宙探査機・Category:日本の人工衛星 | ||||||||||||||||||||
 | この項目は、宇宙開発に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:宇宙開発／Portal:宇宙開発）。 |