中央線 (韓国)

中央線
中央線を通る8000形電気機関車 （2014年5月）
基本情報
国	大韓民国
起点	清凉里駅
終点	牟梁駅
駅数	56
開業	1918年11月1日
最終延伸	1942年4月1日
所有者	国家鉄道公団
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	331.3 km
軌間	1,435 mm
線路数	複々線（上鳳 - 忘憂間） 複線（清凉里 - 上鳳間、忘憂 - 義城間、永川 - 牟梁間） 単線（義城 - 永川間）
電化方式	交流25,000V (清凉里 - 義城間、永川 - 牟梁間）
最高速度	200 km/h
路線図
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停車場・施設・接続路線

凡例 京元線（龍山方面） ソウル交通公社： 1号線 0.0 清凉里駅 ←清凉里車両事務所 京元線 1.4 回基駅 京元線（議政府方面）→ 中浪川 3.2 中浪駅 忘憂線 ソウル交通公社：7号線 4.0 上鳳駅 ソウル交通公社：7号線 4.6 忘憂駅 京春線 6.3 養源駅 世宗抱川高速道路 忘憂トンネル -- 東交駅 九里高架橋 9.5 九里駅 王熟川 首都圏第一循環高速道路 11.2 陶農駅 水石好坪都市高速化道路 14.9 養正駅 ソウル-襄陽高速道路 17.2 徳沼駅 徳沼川 月文トンネル 18.7 陶深駅 陶谷トンネル 東幕トンネル 22.9 八堂駅 八堂トンネル 29.3 28.7 雲吉山駅/陵内信号場 北漢江 31.2 両水駅 龍潭トンネル 芙蓉トンネル 新院トンネル 35.9 新院駅 妙谷トンネル 陶谷トンネル 38.8 菊秀駅 福浦トンネル 42.9 我新駅 玉泉橋 首都圏第二循環高速道路 玉泉トンネル 梧浜トンネル 45.7 梧浜駅 梧浜橋 楊平トンネル 47.9 楊平駅 陵山トンネル 53.7 元徳駅 三星1橋 三星トンネル 龍門トンネル 58.5 龍門駅 ←龍門車両事業所 黒川橋 松峴トンネル 62.1 62.1 砥平駅 砥平トンネル 65.0 66.1 石仏駅 望美トンネル 九屯トンネル 68.5 70.4 日新駅/九屯駅 梅月トンネル 72.3 74.7 梅谷駅 石谷川 75.3 楊東駅 三山トンネル 79.2 82.8 三山駅/判垈駅 蟾江 89.8 艮峴駅 86.4 西原州駅 88.3 桐華駅 嶺東高速道路 93.0 万鍾駅 京江線 94.7 97.9 原州駅 103.8 流交信号場 107.2 盤谷駅 金垈トンネル 111.2 金交信号場 金垈2トンネル 117.0 雉岳駅 雉岳トンネル 122.3 倉交信号場 125.4 神林駅 110.4 雲鶴信号場 129.0 蓮交信号場 133.5 九鶴駅 ←忠北線 125.2 鳳陽駅 中央高速道路 129.7 堤川操車場 132.1 堤川駅 太白線 136.0 高明駅 韓一セメント工場 141.2 三谷駅 韓一セメント丹陽工場 148.5 嶋潭駅 下槐トンネル 南漢江 154.5 丹陽駅 171.4 丹城駅 大崗トンネル 179.6 竹嶺信号場 竹嶺トンネル 187.4 喜方寺駅 175.9 199.7 豊基駅 205.9 安定信号場 嶺東線 188.3 栄州駅 慶北線 212.0 文殊駅 214.5 縄文駅 218.8 平恩駅 乃城川 北後トンネル 206.1 225.5 甕泉駅 229.1 麻仕駅 233.5 伊下駅 236.1 西枝信号場 219.4 242.3 安東駅 慶北線（旧線） 洛東江 249.7 武陵駅 256.5 雲山駅 232.2 望湖信号場 262.0 丹村駅 唐津-盈徳高速道路 業洞トンネル 241.1 業洞信号場 245.4 義城駅 251.7 飛鳳信号場 257.1 塔里駅 265.7 友保駅 渭川 273.7 花本駅 279.1 鳳林駅 五林トンネル 283.9 甲峴信号場 尚州-永川高速道路 288.9 新寧駅 295.3 花山駅 益山-浦項高速道路 303.4 北永川駅 大邱線（佳川方面） 306.0 永川駅 完山トンネル 338.3 松浦信号場 尚州-永川高速道路 342.4 林浦駅 354.5 320.1 阿火駅 国道20号線 354.2 乾川駅 京釜高速線（東大邱方面） 364.3 331.3 牟梁駅 東海線（太和江方面） 東海線（浦項方面） 368.9 栗洞信号場 大川 376.5 西慶州駅 東海線（旧線、浦項方面） 381.6 慶州駅 東海線（旧線、太和江方面）

中央線（チュンアンせん）は、大韓民国ソウル特別市東大門区にある清凉里駅から慶尚北道慶州市にある牟梁駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。国土交通部『鉄道距離表』における正式路線名は中央本線^[1]。

起点の清凉里駅から砥平駅までは広域電鉄である首都圏電鉄京義・中央線の一部となっている。また、列車は終点の牟梁駅から東海線に直通し慶州駅まで運行されている。

• 路線距離：331.3km（ただし清凉里駅 - 回基駅間1.4kmは京元線と重複）
• 軌間：1435mm
• 駅数：56（起終点駅、信号場・信号所・仮乗降場を含む）
• 複々線区間：上鳳駅 - 忘憂駅
• 複線区間：清凉里駅 - 上鳳駅、忘憂駅 - 安東駅、永川駅 - 牟梁駅
• 電化区間：清凉里駅 - 望湖信号場、永川駅 - 牟梁駅（交流25,000V）

中央線は、日本により第二次世界大戦中に京城と慶州を結ぶ京釜線に次ぐ朝鮮半島縦貫線として建設され、当初は京慶線（キョンキョンせん、경경선）と呼ばれた。沿線に大規模な都市はないものの、海岸からあまり遠くなく、海上からの砲撃に晒される危険があった京釜線（特に水原駅から天安駅までの区間）に代わる戦争物資輸送鉄道の性格が強かった。そのため、京城から東に出て山岳地帯を抜ける路線として計画が進められた。

独立後は太白山脈から産出される無煙炭輸送を目的とする「産業線」と位置付けられ、1973年に韓国で初めて清凉里駅 - 堤川駅間が太白線・嶺東線と共に電化され、1988年に栄州まで電化区間が延長した。1980年よりこの電化区間を利用して、韓国で初めての電車特急9900系が『ムグンファ号』として運転を開始した。この電車は19年間にわたり中央線・太白線・嶺東線を経由して清凉里駅と東海駅を結んできたが、1999年6月のダイヤ改正でトンイル号に格下げされて運転区間も短縮、2001年3月に廃止された。清凉里始発の機関車牽引によるセマウル号が安東まで2往復、太白線直通が1往復運行されてきたが、2008年1月1日のダイヤ改正でいずれも廃止された。

清凉里 - 西原州間は、ソウル - 江陵・東海間を結ぶ江陵線KTXの一部に含まれている。

安東 - 慶州間は、定期旅客列車はムグンファ号のみの運転で、慶州から先は東海線釜田まで直通運転する。この他、大邱線を経由して東大邱駅まで向かう列車もある。

2005年12月、広域電鉄として清凉里駅 - 徳沼駅間の路線改良と複線化が完了し、京元線と直通する形で龍山駅までの運行が開始された。電車区間は2007年12月27日に八堂駅、2008年12月29日に菊秀駅、2009年12月23日に龍門駅、2017年1月21日に砥平駅までそれぞれ延伸開業し、2014年12月27日には龍山線を介して京義線汶山駅までの直通運転が開始された。

また、西原州駅までの複線化と路線改良が2012年9月25日に完成し、セマウル号で11分の時間短縮がされた^[2]。さらに、2021年1月5日には西原州駅 - 鳳陽駅間の複線化および安東駅以北の電化が行われた^[3]。また、安東駅以南も大規模な路線改良が計画され、特に終点側は接続する東海線とともに新慶州駅へ接続するようになった。

• 1918年
  • 11月1日：朝鮮中央鉄道（後の朝鮮鉄道）慶東線の一部として永川 - 西岳間が開業^[4]。
  • 12月28日：慶東線が慶州駅まで延伸^[5]。
• 1928年7月1日：慶東線を朝鮮総督府が買収^[6]、路線名を東海中部線に変更^[7]。
• 1938年12月1日：東海中部線永川 - 慶州間が京慶南部線に編入。京慶南部線友保 - 永川間が標準軌で開業。^[8]
• 1939年
  • 4月1日：京慶北部線東京城 - 楊平間が開業。
  • 6月1日：永川 - 慶州間が改軌。西岳駅を栗洞駅に、光明駅を毛良駅に改称^[9]。
• 1940年3月1日：京慶南部線慶北安東駅 - 友保駅間が開業。
• 1940年4月1日：京慶北部線楊平駅 - 原州駅間が開業。
• 1941年7月1日：京慶北部線原州駅 - 堤川駅間と京慶南部線栄州駅 - 慶北安東駅間が開業。^[10]
• 1942年
  • 4月1日：堤川 - 慶北安東が開業し京慶線全区間開通^[11]。北部線と南部線を京慶線に統合^[12]。
• 6月1日：東京城駅を清凉里駅に改称。
• 1944年6月15日：栗洞駅が廃止^[13]。
• 1945年10月1日：路線名称を中央線に変更。
• 1949年7月：慶北安東駅を安東駅に改称。
• 1973年6月20日：清凉里 - 堤川間を電化、電気機関車の運行を開始。
• 1985年
  • 5月1日：忠州ダム建設に伴い嶋潭 - 竹嶺間でルート変更^[14]。
  • 7月13日：西慶州信号所開業。
• 1987年12月：堤川 - 丹城間を電化。
• 1988年12月：丹城 - 栄州間を電化。
• 1992年11月1日：金丈 - 慶州間を移設、西慶州信号所廃止。
• 2005年12月16日：清凉里 - 徳沼間を複線化し首都圏電鉄中央線が開業。
• 2007年12月27日：広域電鉄運行区間を八堂駅まで延長。
• 2008年12月29日：広域電鉄運行区間を菊秀駅まで延長。旧線区間内にある陵内信号場を廃止。
• 2009年
  • 1月1日：金丈駅を西慶州駅へ改称^[15]。
  • 12月23日：広域電鉄運行区間を龍門駅まで延伸開業。
• 2010年12月21日：上鳳駅・梧浜駅が開業。上鳳 - 忘憂間を複々線化（京春線の線路を増設）。
• 2012年9月25日：龍門 - 西原州間が新線に切り替え。艮峴駅が廃止。
• 2013年
  • 3月28日：栄州ダム建設に伴い、文殊 - 麻仕駅間を新線に切り替え。縄文駅、平恩駅廃止。
  • 11月20日：九屯駅を日新駅へ、判岱駅を三山駅へそれぞれ改称。
• 2014年12月27日：龍山線の全線開業により、広域電鉄の直通区間を京義線汶山駅（現・文山駅）まで延長。同時に系統名を京義・中央線に改称。
• 2015年6月 - 永川駅 - 新慶州駅間複線電化事業着工^[16]。総事業費は7,494億ウォン。
• 2017年
  • 1月21日：広域電鉄運行区間を砥平駅まで延長。
  • 12月15日：KTXの運行に伴う線路容量の調整のため、清凉里 - 栄州間のITX-セマウルを運行休止^[17][18]。
  • 12月22日：京江線開業により、京江線KTX（現・江陵線KTX）の運行を開始。
• 2018年3月23日：ITX-セマウルの運行を再開。
• 2020年
  • 3月2日：嶺東線東海方面の一部の列車を除き、ヌリロ号に変更。
  • 9月23日：武陵 - 業洞信号場間が新線に切り替え。
  • 12月14日：丹陽 - 栄州間が新線に切り替え^[19]。
  • 12月17日：栄州 - 武陵間が新線に切り替え。
• 2021年
  • 1月5日：西原州 - 鳳陽間が複線電化された新線に切り替え^[20]、これに伴い清凉里 - 安東間にKTXの運行開始^[21]。
  • 12月28日：永川 - 新慶州間開業、永川 - 慶州間廃止。
• 2022年
  • 6月30日：丹陽 - 栄州間が複線化。
  • 7月28日：栄州 - 安東間が複線化。
• 2023年
  • 2月6日：新慶州駅を慶州駅へ改称。
  • 11月22日：望湖信号場 - 義城駅間に下禾トンネルが開通、業洞信号場廃止。
  • 12月18日：東大邱 - 釜田間にてITX-マウム運行開始。
• 2024年
  • 5月11日：望湖信号場廃止。
  • 12月24日：義城 - 北永川間が複線電化された新線に切り替え、軍威駅開業予定^[22]。

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
• 緩行、龍山急行はすべての駅に停車するため省略。
• 急行は中央急行と（京春線の）急行である。

駅番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅等級	駅種別	KTX	ITX-セマウル	ムグンファ号	ヌリロ	ITX-青春	急行	接続路線	所在地
	日本語	ハングル	英語
KTXはソウル駅まで ITX-青春の一部は京元線龍山駅まで 京義・中央線は京元線・龍山線経由京義線文山駅まで直通運転
K117	清凉里駅	청량리역	Cheongnyangni	0.0	0.0	1級	グループ代表駅	●	●	●	●	●	●	韓国鉄道公社：京元線（ 京義・中央線） 1号線・ 水仁・盆唐線 ソウル交通公社： 1号線	ソウル特別市	東大門区
K118	回基駅	회기역	Hoegi	1.4	1.4	3級	運転簡易駅	|	|	|	|	|	●	韓国鉄道公社：京元線（ 1号線）
K119	中浪駅	중랑역	Jungnang	1.8	3.2	2級	乙種代売所	|	|	|	|	|	|			中浪区
K120	上鳳駅	상봉역	Sangbong	0.8	4.0	配置簡易駅		▲	|	|	|	▲	●	韓国鉄道公社：忘憂線（ 京春線） ソウル交通公社： 7号線
K121	忘憂駅	망우역	Mangu	0.6	4.6	2級	グループ代表駅	|	|	|	|	|	|	韓国鉄道公社： 京春線（ITX-青春は京春線春川駅まで直通運転）
K122	養源駅	양원역	Yangwon	1.7	6.3	3級	乙種代売所	|	|	|	|	運 行 な し	|
K123	九里駅	구리역	Guri	3.2	9.5	普通駅		|	|	|	|		●	ソウル交通公社： 8号線 (807) （接続予定）	京畿道	九里市
K124	陶農駅	도농역	Donong	1.7	11.2	3級	普通駅	|	|	|	|		●			南楊州市
K125	養正駅	양정역	Yangjeong	3.7	14.9	3級	乙種代売所	|	|	|	|		|
K126	徳沼駅	덕소역	Deokso	2.3	17.2	3級	普通駅	▲	●	▲	●		●
K127	陶深駅	도심역	Dosim	1.5	18.7	乙種代売所		|	|	|	|		●
K128	八堂駅	팔당역	Paldang	4.2	22.9	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K129	雲吉山駅	운길산역	Ungilsan	6.4	29.3	3級	運転簡易駅	|	|	|	|		|
K130	両水駅	양수역	Yangsu	1.9	31.2	3級	普通駅	|	|	|	|		●			楊平郡
K131	新院駅	신원역	Sinwon	4.7	35.9	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K132	菊秀駅	국수역	Guksu	2.9	38.8	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K133	我新駅 (アセア連合 神学大)	아신역 (아세아연합 신학대)	Asin (Asian Center for Theological Studies & Mission)	4.1	42.9	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K134	梧浜駅	오빈역	Obin	2.8	45.7	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K135	楊平駅	양평역	Yangpyeong	2.2	47.9	3級	普通駅	▲	●	●	●		●
K136	元徳駅 (主邑山)	원덕역 (주읍산)	Wondeok (Jueupsan)	5.8	53.7	3級	普通駅	|	|	|	|		|
K137	龍門駅	용문역	Yongmun	4.8	58.5	2級	普通駅	|	●	●	●		●
K138	砥平駅	지평역	Jipyeong	3.6	62.1	3級	普通駅	|	●	▲	●

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過

駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅等級	駅種別	KTX	ITX-セマウル	ムグンファ号	ヌリロ	接続路線	所在地
日本語	ハングル	英語
砥平駅	지평역	Jipyeong	3.6	62.1	3級	普通駅	|	●	▲	●	韓国鉄道公社： 京義・中央線 (K138)	京畿道 楊平郡
石仏駅	석불역	Seokbul	2.9	65.0	無配置簡易駅		|	●	▲	●
日新駅	일신역	Ilshin	3.5	68.5	無配置簡易駅		|	●	▲	●
梅谷駅	매곡역	Maegok	3.8	72.3	無配置簡易駅		|	●	▲	●
楊東駅	양동역	Yangdong	3.0	75.3	3級	普通駅	|	●	●	●
三山駅	삼산역	Samsan	3.9	79.2	無配置簡易駅		|	●	▲	●
西原州駅	서원주역	Seowonju	7.2	86.4	3級	普通駅	▲	●	●	●	韓国鉄道公社：京江線	江原特別自治道 原州市
原州駅	원주역	Wonju	8.3	94.7	2級	普通駅	●	●	●	●
雲鶴信号場	운학신호장	Unhak	15.7	110.4	信号場		|	|	|	|		忠清北道	堤川市
鳳陽駅	봉양역	Bongyang	14.8	125.2	3級	普通駅	|	●	▲	●	韓国鉄道公社：忠北線
堤川操車場	제천조차장	Jecheon	4.5	129.7	2級	操車場	|	|	|	|
堤川駅	제천역	Jecheon	2.4	132.1	1級	地域管理駅	●	●	●	●	韓国鉄道公社：太白線
高明駅	고명역	Gomyeong	3.9	136.0	3級	普通駅	|	|	|	|
三谷駅	삼곡역	Samgok	5.2	141.2	3級	普通駅	|	|	|	|			丹陽郡
嶋潭駅	도담역	Dodam	7.3	148.5	2級	普通駅	|	|	|	|
丹陽駅	단양역	Danyang	6.0	154.5	3級	普通駅	▲	●	●	●
豊基駅	풍기역	Punggi	21.4	175.9	3級	普通駅	▲	●	●	●	韓国鉄道公社：北栄州三角線	慶尚北道	栄州市
栄州駅	영주역	Yeongju	12.4	188.3	1級	地域管理駅	●	●	●	●	韓国鉄道公社：慶北線・嶺東線
甕泉信号場	옹천신호장	Ongcheon	17.8	206.1	信号場		|	|	|	|			安東市
安東駅	안동역	Andong	13.3	219.4	2級	普通駅	●	●	●	●
望湖信号場	망호신호장	Mangho	12.8	232.2	3級	普通駅	運行なし	運行なし	|	運行なし
業洞信号場	업동신호장	Eopdong	8.9	241.1	信号場				|				義城郡
義城駅	의성역	Uiseong	4.3	245.4	3級	普通駅			●		韓国鉄道公社：慶北内陸線（接続予定）
飛鳳信号場	비봉신호장	Bibong	6.3	251.7	信号場				|
塔里駅	탑리역	Tap-ri	5.4	257.1	3級	普通駅			▲
友保駅	우보역	Ubo	8.6	265.7	3級	普通駅			|			大邱広域市 軍威郡
花本駅	화본역	Hwabon	8.0	273.7	3級	普通駅			▲
鳳林駅	봉림역	Bongnim	5.4	279.1	無配置簡易駅				|
甲峴信号場	갑현신호장	Gaphyeon	4.8	283.9	信号場				|			慶尚北道	永川市
新寧駅	신녕역	Sinnyeong	5.0	288.9	3級	普通駅			▲
花山駅	화산역	Hwasan	6.4	295.3	無配置簡易駅				|
北永川駅	북영천역	Bugyeongcheon	8.1	303.4	無配置簡易駅				▲		韓国鉄道公社：北永川三角線（大邱線東大邱方面直通運転）
永川駅	영천역	Yeongcheon	2.5	305.9	2級	普通駅			●	●	韓国鉄道公社：大邱線
阿火駅	아화역	Ahwa	15.1	320.1	無配置簡易駅				▲	▲			慶州市
牟梁駅	모량신호장	Moryang	11.2	331.3	信号場				|	|	韓国鉄道公社：東海線、京釜高速線（乾川連結線）

特記されているものを除き、データは廃止時点のもの（累計キロは清凉里駅起点）。

八堂駅 (22.9 km) - 陵内信号場 (28.7 km) - 両水駅 (34.0 km)

文殊駅 (212.0 km) - 縄文駅 (214.5 km) - 平恩駅 (218.8 km) - 甕泉駅 (225.5 km) - 麻仕駅 (230.7 km)

• データは2020年11月11日の時点のもの。
• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過

• 全線慶尚北道に所在。
• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過

廃止区間の駅を除く。

• 東交駅：養源駅 - 九里駅間に所在。2005年12月15日廃止。
• 艮峴駅：判垈駅（現・三山駅）- 桐華駅間に所在。2011年12月21日廃止。

• KTX-イウム（150000形）

• 200000系電車 - ヌリロと中部内陸循環列車 (O-Train)として運行。
• 210000系電車 - ITX-セマウルとして運行。

• セマウル形客車
• ムグンファ形客車

• 8000形（貨物列車専用）
• 8100形
• 8200形
• 8500形（貨物列車専用）

• 7100形
• 7200形
• 7300形
• 7400形
• 7500形
• 4400形

• 321000系（5000系から改番された車両）
• 321000系
• 361000系
• 368000系（ITX-青春）

• KTX-山川（140000形）

• 101系セマウル形（DHC）
• 111・251系セマウル形（DHC）

• 7000形

• 1000系
• 5000系（311000系に改番された車両）
• 351000系（60番台）（一時的な貸し出しによる）

• 産業線電鉄開通式（1973年）
• 産業線電鉄(1978年)

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線

表 話 編 歴 首都圏電鉄の路線一覧
ソウル地下鉄 ■ 2号線 乙支路循環線 聖水支線 新亭支線 ■ 6号線 ■ 7号線 ■ 8号線 8号線 別内線 ■ 9号線 ソウル軽電鉄 ■ 牛耳新設線 ■ 新林線 ■ 東北線1 ■ 慰礼線1 ソウル地下鉄直通 広域電鉄 ■ 1号線 京釜本線 京仁線 京元本線 京釜高速線 長項線 餅店基地線 ソウル交通公社1号線 ■ 3号線 一山線 ソウル交通公社3号線 ■ 4号線 安山線 果川線 ソウル交通公社4号線 榛接線 ■ 5号線 ソウル交通公社5号線 本線 馬川支線 河南線 広域電鉄 ■ 京義・中央線 京義本線 龍山線 京元本線 中央本線 ■ 京春線 中央本線 忘憂線 京春線 ■ 水仁・盆唐線 京元本線 盆唐線 水仁線 ■ 京江線 水仁線1 京江本線 ■ 西海線 京義本線 西海線 ■ 新安山線1 新安山線1 京江本線1 西海線1 ■ 新盆唐線 ■ 空港鉄道 □ 東灘仁徳院線1 仁川都市鉄道 ■ 仁川1号線 ■ 仁川2号線 軽電鉄 ■ 議政府軽電鉄 ■ 龍仁軽電鉄 ■ 仁川空港磁気浮上鉄道 ■ 金浦都市鉄道 広域急行鉄道 ■ 首都圏広域急行鉄道A路線 ■ 首都圏広域急行鉄道B路線1 ■ 首都圏広域急行鉄道C路線1 1 : 未開業
計画中の路線 ソウル軽電鉄計画 慰礼新寺線 西部線 面牧線 木洞線 江北横断線 仁川広域市 都市鉄道網構築計画 朱安松島線 松島トラム 永宗トラム 富平沿岸埠頭線 済物浦沿岸埠頭線 京畿道 都市鉄道網構築計画 東灘1号線 東灘2号線 水原1号線 城南1号線 城南2号線 富川トラム 烏耳島連結線 スマートハブ線 第3・4次 国家鉄道網構築計画 磨石-松島 広域急行鉄道 徳亭-水原 広域急行鉄道 西部圏広域急行鉄道 慰礼果川線 大壮弘大線 第2京仁線 新九老線

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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