都賀駅

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都賀駅
左がモノレール1番出入口、右がJR東口
（2024年6月）
※JR駅舎はモノレール連絡通路の背後に位置
つが
Tsuga
地図
所在地 千葉市若葉区都賀三丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
千葉都市モノレール（駅詳細）
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西口（2024年6月）
千葉市若葉区役所

都賀駅（つがえき）は、千葉県千葉市若葉区都賀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。

乗入路線

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JR東日本の総武本線と、千葉都市モノレールの2号線が乗入れている。この他佐倉駅から分岐する成田線列車も利用可能となっている。

歴史

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駅名の由来

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「都賀」の駅名は、1889年（明治22年）に10村が合併して誕生した「都賀村」に由来する。前身の都賀信号所開設当時、所在地が都賀村に属していたことによるが、村の中心部からは離れている。また、都賀村が存在していた頃は都賀信号場は駅に昇格していなかった。総武本線における都賀村の中心であった作草部（さくさべ）の最寄り駅は、1963年（昭和38年）の移転以前の千葉駅、現在では東千葉駅である。

駅構造

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JR東日本

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JR 都賀駅
東口（2024年7月）
つが
Tsuga
◄JO 29 東千葉 (3.3 km)
(3.5 km) 四街道 JO 31►
所在地 千葉市若葉区都賀三丁目3-1
北緯35度38分9.9秒 東経140度8分57.1秒 / 北緯35.636083度 東経140.149194度 / 35.636083; 140.149194 (JR 都賀駅)座標: 北緯35度38分9.9秒 東経140度8分57.1秒 / 北緯35.636083度 東経140.149194度 / 35.636083; 140.149194 (JR 都賀駅)
駅番号 JO30[報道 1]
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■総武本線
（■成田線直通含む）
キロ程 43.4 km（東京起点）
電報略号 ツカ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 [JR 1]19,376人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 1968年（昭和43年）3月28日*
備考 業務委託駅
* 1965年（昭和40年）9月30日に都賀仮乗降場として開設。
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している千葉統括センター（四街道駅）管理の業務委託駅。駅機能は2階にある。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 ■ JO 総武本線
（■ JO 成田線含む） 		上り 千葉・東京方面
2 ■ JO 総武本線 下り 佐倉・成田・銚子方面
■ JO 成田線

（出典：JR東日本:駅構内図）

駅設備

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  • 改札外コンコース（2024年7月）
    改札外コンコース（2024年7月）
  • 改札口（2021年5月）
    改札口（2021年5月）
  • 改札内コンコース（2021年5月）
    改札内コンコース（2021年5月）
  • 駅ホーム（2023年12月）
    駅ホーム（2023年12月）
  • 駅名標（2023年12月）
    駅名標（2023年12月）

千葉都市モノレール

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千葉都市モノレール 都賀駅
1番出入口（2024年7月）
つが
Tsuga
◄CM10 みつわ台 (1.5 km)
(1.3 km) 桜木 CM12►
所在地 千葉市若葉区都賀三丁目31-1
駅番号 CM11[1]
所属事業者 千葉都市モノレール
所属路線 ■2号線
キロ程 7.7 km（千葉起点）
千葉みなとから9.2 km
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 5,508人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日 1988年（昭和63年）3月28日[6]
備考 有人駅（管理駅）
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相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

有人駅で、2号線の管理駅である。

のりば

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番線 路線 行先
1 千葉都市モノレール 2号線 千城台方面
2 千葉みなと方面

（出典：千葉都市モノレール:構内図）

駅設備

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  • （改札外）出・改札設備：自動券売機・自動改札機（一番窓口から遠い通路は幅広になっている）
  • （改札内）ICカードチャージ機
  • 物販施設：コインロッカー（改札外）
  • 構内設備：トイレ（改札内）、ホーム連絡階段、ホーム直通エレベーター
  • ホーム：ベンチ、自動販売機などがある。全長66メ－トル（4両編成対応）。上屋設置。
  • 構外設備：東口階段、JR線との連絡通路（東口）、改札階直通エレベーター（東口）、セブン銀行ATM
  • JRからモノレール駅への連絡通路出入口（2012年5月）
    JRからモノレール駅への連絡通路出入口（2012年5月）
  • 駅コンコース（2024年7月）
    駅コンコース（2024年7月）
  • 改札口（2024年7月）
    改札口（2024年7月）
  • 駅ホーム（2019年7月）
    駅ホーム（2019年7月）
  • 駅名標（2019年7月）
    駅名標（2019年7月）

利用状況

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  • JR東日本 - 2023年度の1日平均乗車人員は19,376人である[JR 1]。
  • 千葉都市モノレール - 2022年度の1日平均乗車人員は5,508人である。
    同社の駅では18駅中3位で、千葉駅、千葉みなと駅に次いで多い。

年度別1日平均乗車人員（1967 - 2000年）

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年度別1日平均乗車人員[乗降データ 1]
年度 国鉄 /
JR東日本		 千葉都市
モノレール		 出典
1967年（昭和42年） [備考 1] 400 未
開
業 		[千葉県統計 1]
1968年（昭和43年） 1,404 [千葉県統計 2]
1969年（昭和44年） 2,302 [千葉県統計 3]
1970年（昭和45年） 3,318 [千葉県統計 4]
1971年（昭和46年） 4,161 [千葉県統計 5]
1972年（昭和47年） 4,885 [千葉県統計 6]
1973年（昭和48年） 5,013 [千葉県統計 7]
1974年（昭和49年） 5,804 [千葉県統計 8]
1975年（昭和50年） 6,269 [千葉県統計 9]
1976年（昭和51年） 9,040 [千葉県統計 10]
1977年（昭和52年） 8,887 [千葉県統計 11]
1978年（昭和53年） 10,567 [千葉県統計 12]
1979年（昭和54年） 12,424 [千葉県統計 13]
1980年（昭和55年） 12,779 [千葉県統計 14]
1981年（昭和56年） 13,635 [千葉県統計 15]
1982年（昭和57年） 14,498 [千葉県統計 16]
1983年（昭和58年） 14,771 [千葉県統計 17]
1984年（昭和59年） 15,138 [千葉県統計 18]
1985年（昭和60年） 14,722 [千葉県統計 19]
1986年（昭和61年） 15,200 [千葉県統計 20]
1987年（昭和62年） 15,722 [備考 2]4,966 [千葉県統計 21]
1988年（昭和63年） 18,916 3,951 [千葉県統計 22]
1989年（平成元年） 20,787 5,829 [千葉県統計 23]
1990年（平成02年） 22,466 5,236 [千葉県統計 24]
1991年（平成03年） 22,974 7,028 [千葉県統計 25]
1992年（平成04年） 23,454 7,205 [千葉県統計 26]
1993年（平成05年） 24,289 7,461 [千葉県統計 27]
1994年（平成06年） 24,006 7,355 [千葉県統計 28]
1995年（平成07年） 23,677 7,229 [千葉県統計 29]
1996年（平成08年） 23,386 7,126 [千葉県統計 30]
1997年（平成09年） 22,755 7,284 [千葉県統計 31]
1998年（平成10年） 22,355 6,825 [千葉県統計 32]
1999年（平成11年） 21,985 6,449 [千葉県統計 33]
2000年（平成12年） [JR 2]21,765 6,295 [千葉県統計 34]

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

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近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 JR東日本 千葉都市
モノレール 		出典
2001年（平成13年） [JR 3]21,697 6,055 [千葉県統計 35]
2002年（平成14年） [JR 4]21,338 5,896 [千葉県統計 36]
2003年（平成15年） [JR 5]20,850 5,761 [千葉県統計 37]
2004年（平成16年） [JR 6]20,404 5,507 [千葉県統計 38]
2005年（平成17年） [JR 7]20,173 5,510 [千葉県統計 39]
2006年（平成18年） [JR 8]20,228 5,519 [千葉県統計 40]
2007年（平成19年） [JR 9]20,363 5,603 [千葉県統計 41]
2008年（平成20年） [JR 10]20,387 5,607 [千葉県統計 42]
2009年（平成21年） [JR 11]20,142 5,592 [千葉県統計 43]
2010年（平成22年） [JR 12]20,084 5,484 [千葉県統計 44]
2011年（平成23年） [JR 13]19,979 5,327 [千葉県統計 45]
2012年（平成24年） [JR 14]20,153 5,461 [千葉県統計 46]
2013年（平成25年） [JR 15]20,683 5,695 [千葉県統計 47]
2014年（平成26年） [JR 16]20,383 5,713 [千葉県統計 48]
2015年（平成27年） [JR 17]20,838 5,904 [千葉県統計 49]
2016年（平成28年） [JR 18]20,894 5,980 [千葉県統計 50]
2017年（平成29年） [JR 19]20,972 6,051 [千葉県統計 51]
2018年（平成30年） [JR 20]21,075 6,041 [千葉県統計 52]
2019年（令和元年） [JR 21]21,084 6,027 [千葉県統計 53]
2020年（令和02年） [JR 22]16,255 4,663 [千葉県統計 54]
2021年（令和03年） [JR 23]17,356 5,140 [千葉県統計 55]
2022年（令和04年） [JR 24]18,559 5,508 [千葉県統計 56]
2023年（令和05年） [JR 1]19,376
備考
  1. ^ 1968年3月28日開業。開業日から同年3月31日までの計4日間を集計したデータ。
  2. ^ 1988年3月28日開業。開業日から同年3月31日までの計4日間を集計したデータ。

駅周辺

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西友都賀店

駅前には公共施設・商業施設や飲食店・居酒屋が立地している。周辺は住宅街である。東西に駅前広場があり、路線バスが発着する。近隣には国道51号、千葉県道64号千葉臼井印西線等が通り、京葉道路の貝塚インターチェンジがある。

東口

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千葉県立若松高等学校

西口

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みつわ台総合病院

バス路線

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東口

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京成バス千葉営業所・千葉中央バス・千葉内陸バス・ちばフラワーバス・東京空港交通・平和交通が運行する路線が発着する。

1番のりば（平和交通）
  • 中央公園
  • 若松営業所
2番のりば（千葉内陸バス）
3番のりば
4番のりば
  • 京成バス
    • つ02：千葉駅
  • 千葉中央バス
  • ちばフラワーバス
    • 植草学園大学
    • JR千葉駅
5番のりば（京成バス）

西口

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千葉内陸バスが運行する路線が発着する。

1番のりば
  • みつわ台車庫
2番のりば
  • 原町循環
  • 千葉駅

隣の駅

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■総武本線・■成田線（成田線は佐倉駅まで総武本線）
■快速
千葉駅 (JO 28) - 都賀駅 (JO 30) - 四街道駅 (JO 31)
■■普通（各駅停車）
東千葉駅 (JO 29) - 都賀駅 (JO 30) - 四街道駅 (JO 31)
千葉都市モノレール
千葉都市モノレール 2号線
みつわ台駅（CM10） - 都賀駅（CM11） - 桜木駅（CM12）

脚注

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[脚注の使い方]

出典

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  1. ^ a b “都賀｜千葉モノレール”. 千葉都市モノレール. 2020年12月14日閲覧。
  2. ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、17-19頁。 
  3. ^ a b c d 三好好三『総武線 120年の軌跡 東京・千葉を走る列車と駅のあゆみ』JTBパブリッシング、2014年3月1日、94-95頁。ISBN 9784533096310。 
  4. ^ 松尾英治（国鉄運輸局列車課）「成田・総武線の輸送改善」『鉄道ピクトリアル』第28巻第6号（通巻第349号）、電気車研究会、1978年6月1日、17-19頁、ISSN 0040-4047。 
  5. ^ 佐藤信之「房総地区 国鉄・JR各線 輸送の推移 ー昭和40年代中盤〜平成初期を中心にー」『鉄道ピクトリアル』第71巻第9号（通巻第989号）、電気車研究会、2021年9月1日、24頁、ISSN 0040-4047。 
  6. ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、6頁。 
  7. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '95年版』ジェー・アール・アール、1995年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-116-3。 
  8. ^ “JR千葉支社 浅草橋、都賀の2駅外注化を提案 4徹、3徹体制の駅も委託対象”. 国鉄千葉動力車労働組合 (2018年4月16日). 2018年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
  9. ^ “駅の情報（都賀駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2018年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
  10. ^ “営業施策について提案を受ける!” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2018年10月2日). 2020年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月28日閲覧。

報道発表資料

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  1. ^ a b 『千葉～成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年1月26日。オリジナルの2020年12月14日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201214054320/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1801_number.pdf。2020年12月14日閲覧。 
  2. ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
  3. ^ 『2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2008年12月22日。オリジナルの2015年4月14日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20150414235704/http://www.tokyu.co.jp/file/081222.pdf。2020年8月21日閲覧。 

新聞記事

[編集]
  1. ^ “千葉‐四街道、複線が開通、都賀信号所57年半の歴史に終止符、駅として生まれ変る”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 7. (1965年9月30日) 
  2. ^ “千葉-成田間待望の電化 28日から、都賀駅も同時に、26日に開通記念行事”. 千葉日報 (千葉日報社). (1968年3月24日) 
  3. ^ “待望の電化あす開業 千葉ー成田間、喜び乗せて祝賀電車、駅々に旗振る地元民”. 千葉日報 (千葉日報社). (1968年3月27日) 

利用状況に関する資料

[編集]
JRの1日平均利用客数
JR東日本の1999年度以降の乗車人員
  1. ^ a b c 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
  22. ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
  23. ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
  24. ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
JR・私鉄の統計データ
  1. ^ a b 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 千葉市統計書 - 千葉市
千葉県統計年鑑
  1. ^ 昭和43年
  2. ^ 昭和44年
  3. ^ 昭和45年
  4. ^ 昭和46年
  5. ^ 昭和47年
  6. ^ 昭和48年
  7. ^ 昭和49年
  8. ^ 昭和50年
  9. ^ 昭和51年
  10. ^ 昭和52年
  11. ^ 昭和53年
  12. ^ 昭和54年
  13. ^ 昭和55年
  14. ^ 昭和56年
  15. ^ 昭和57年
  16. ^ 昭和58年
  17. ^ 昭和59年
  18. ^ 昭和60年
  19. ^ 昭和61年
  20. ^ 昭和62年
  21. ^ 昭和63年
  22. ^ 平成元年
  23. ^ 平成2年
  24. ^ 平成3年
  25. ^ 平成4年
  26. ^ 平成5年
  27. ^ 平成6年
  28. ^ 平成7年
  29. ^ 平成8年
  30. ^ 平成9年
  31. ^ 平成10年
  32. ^ 平成11年
  33. ^ 平成12年
  34. ^ 平成13年
  35. ^ 平成14年
  36. ^ 平成15年
  37. ^ 平成16年
  38. ^ 平成17年
  39. ^ 平成18年
  40. ^ 平成19年
  41. ^ 平成20年
  42. ^ 平成21年
  43. ^ 平成22年
  44. ^ 平成23年
  45. ^ 平成24年
  46. ^ 平成25年
  47. ^ 平成26年
  48. ^ 平成27年
  49. ^ 平成28年
  50. ^ 平成29年
  51. ^ 平成30年
  52. ^ 令和元年
  53. ^ 令和2年
  54. ^ 令和3年
  55. ^ 令和4年
  56. ^ 令和5年
千葉市統計書

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、都賀駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
東日本旅客鉄道 総武本線（千葉 - 銚子）
日本国有鉄道 貨物線（廃線）
東日本旅客鉄道 成田線（佐倉 - 松岸、成田 - 成田空港）
空港支線
*打消線は廃止設備
1号線
2号線
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