2004年のブラジルグランプリ (ロードレース)

  2004年のブラジルグランプリ

レース詳細
2004年のロードレース世界選手権 全16戦中第7戦
決勝日	2004年7月4日
開催地	ネルソン・ピケ・サーキット
開催コース	常設サーキット 5.031km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ ケニー・ロバーツ・ジュニア 玉田誠 1:48.418 1:49.789 表彰台 1. 玉田誠 2. マックス・ビアッジ 3. ニッキー・ヘイデン
250 cc
ポールポジション ファステストラップ セバスチャン・ポルト セバスチャン・ポルト 1:52.503 1:53.573 表彰台 1. マヌエル・ポジャーリ 2. ダニ・ペドロサ 3. トニ・エリアス
125 cc
ポールポジション ファステストラップ エクトル・バルベラ エクトル・バルベラ 1:57.323 1:57.789 表彰台 1. エクトル・バルベラ 2. ケーシー・ストーナー 3. アンドレア・ドヴィツィオーゾ

2004年のブラジルグランプリ（リオグランプリ）は、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第7戦として、7月2日から4日までブラジルのネルソン・ピケ・サーキット（ジャカレパグア）で開催された。1995年から始まった同地でのブラジルGPだったが、この年が現在のところ最後の開催となっている。

概要[編集]

125ccクラス決勝では、5台による集団バトルを制したエクトル・バルベラがシーズン2勝目を挙げた。ポイントランキングでは今回3位のアンドレア・ドヴィツィオーゾが首位をキープ、16ポイント差でバルベラが、19ポイント差でロベルト・ロカテリが、21ポイント差でケーシー・ストーナーが追う状況となった^[1]。

250ccクラスでは、ディフェンディングチャンピオンのマヌエル・ポジャーリがダニ・ペドロサとのマッチレースを制し、シーズン初優勝を遂げた。ポイントランキングでは今回8位に終わったランディ・ド・プニエをペドロサが逆転し、11ポイント差を付けてトップに浮上した^[1]。

MotoGPクラスでは、玉田誠がマックス・ビアッジ、ニッキー・ヘイデンとのバトルを制して自身グランプリ初優勝、宇川徹以来史上2人目の日本人MotoGPウィナーとなった。ポイントランキングでは、バレンティーノ・ロッシとセテ・ジベルナウは今回転倒リタイヤに終わって両者の同点首位は変わらず、ビアッジが13ポイント差に迫ることとなった^[1]。

MotoGPクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	玉田誠	ホンダ	44:21.976	7	25
2	マックス・ビアッジ	ホンダ	+2.019	2	20
3	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	+5.764	3	16
4	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	+11.145	6	13
5	アレックス・バロス	ホンダ	+12.951	5	11
6	コーリン・エドワーズ	ホンダ	+13.904	11	10
7	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	+23.493	1	9
8	阿部典史	ヤマハ	+27.498	15	8
9	中野真矢	カワサキ	+27.802	9	7
10	カルロス・チェカ	ヤマハ	+36.808	12	6
11	アレックス・ホフマン	カワサキ	+37.713	14	5
12	ルーベン・チャウス	ドゥカティ	+48.924	16	4
13	マルコ・メランドリ	ヤマハ	+57.102	13	3
14	ジェレミー・マクウィリアムス	アプリリア	+1:03.046	18	2
15	ジョン・ホプキンス	スズキ	+1:10.296	17	1
16	ニール・ホジソン	ドゥカティ	+1:12.548	19
17	シェーン・バーン	アプリリア	+1:19.734	20
18	青木宣篤	プロトン	+1:31.512	21
19	カーティス・ロバーツ	プロトン	+1:43.627	22
20	クリス・バーンズ	ハリスWCM	+1 Lap	23
Ret	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	棄権	8
Ret	ダビド・デ・ヘア	ハリスWCM	棄権	24
Ret	トロイ・ベイリス	ドゥカティ	棄権	10
Ret	セテ・ジベルナウ	ホンダ	棄権	4

250ccクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マヌエル・ポジャーリ	アプリリア	41:56.561	4	25
2	ダニ・ペドロサ	ホンダ	+0.076	6	20
3	トニ・エリアス	ホンダ	+3.792	2	16
4	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+4.678	5	13
5	フォンシ・ニエト	アプリリア	+20.393	10	11
6	青山博一	ホンダ	+20.576	15	10
7	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	+30.399	9	9
8	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+34.742	3	8
9	アレックス・デボン	ホンダ	+36.021	12	7
10	フランコ・バッタイーニ	アプリリア	+36.476	8	6
11	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	+50.991	23	5
12	シルバン・ギュントーリ	アプリリア	+52.196	7	4
13	チャズ・デイビス	アプリリア	+53.576	19	3
14	松戸直樹	ヤマハ	+1:01.641	14	2
15	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	+1:02.014	24	1
16	クラウス・ノーレス	アプリリア	+1:11.756	20
17	エルワン・ナイゴン	ヤマハ	+1:11.999	25
18	グレゴリー・ルフォー	アプリリア	+1:20.226	21
19	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	+1:22.037	18
20	関口太郎	ヤマハ	+1 Lap	28
Ret	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	棄権	17
Ret	セバスチャン・ポルト	アプリリア	棄権	1
Ret	ホアン・オリベ	アプリリア	棄権	13
Ret	マックス・サバターニ	ヤマハ	棄権	29
Ret	アンソニー・ウエスト	アプリリア	棄権	11
Ret	ヨハン・シュティーグフェルト	アプリリア	棄権	26
Ret	エリック・バタイユ	ホンダ	棄権	22
Ret	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	棄権	16

125ccクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	エクトル・バルベラ	アプリリア	41:41.459	1	25
2	ケーシー・ストーナー	KTM	+0.096	5	20
3	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+0.202	2	16
4	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	+0.359	6	13
5	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	+0.737	7	11
6	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+7.614	20	10
7	パブロ・ニエト	アプリリア	+7.769	8	9
8	ミカ・カリオ	KTM	+12.725	18	8
9	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	+13.950	14	7
10	マティア・パシーニ	アプリリア	+19.938	4	6
11	アンドレア・バレリーニ	アプリリア	+25.983	9	5
12	マイク・ディ・メッリオ	アプリリア	+26.633	16	4
13	シモーネ・コルシ	ホンダ	+26.996	15	3
14	フリアン・シモン	アプリリア	+27.131	13	2
15	ルーカス・ペセック	ホンダ	+30.697	17	1
16	ジョエレ・ペリーノ	アプリリア	+30.806	22
17	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	+38.591	12
18	イムレ・トス	アプリリア	+52.505	19
19	ガボール・タルマクシ	マラグーティ	+59.593	21
20	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	+1:07.333	11
21	ヴェサ・カリオ	アプリリア	+1:20.065	27
22	ステファノ・ペルジーニ	ジレラ	+1:48.237	24
23	マヌエル・マンナ	マラグーティ	+1:48.311	28
24	レイモンド・スカウテン	ホンダ	+1:49.405	29
Ret	ジョルディ・カルチャノ	アプリリア	棄権	30
Ret	ホルヘ・ロレンソ	デルビ	棄権	3
Ret	宇井陽一	アプリリア	棄権	10
Ret	マルケタ・ヤナコヴァ	ホンダ	棄権	31
Ret	Mikko Kyyhkynen	ホンダ	棄権	32
Ret	ファブリツィオ・ライ	ジレラ	棄権	26
Ret	セルヒオ・ガデア	アプリリア	棄権	23
Ret	アンヘル・ロドリゲス	デルビ	棄権	2

脚注[編集]

参考文献[編集]

• “MotoGP official website”. 2011年2月14日閲覧。

前戦 2004年のオランダグランプリ	ロードレース世界選手権 2004年シーズン	次戦 2004年のドイツグランプリ
前回開催 2003年のブラジルグランプリ	ブラジルグランプリ	次回開催 なし