NS 9000
| NS 9000 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Afbeelding gewenst | ||||
| Aantal | 1 | |||
| Nummering | 9001 | |||
| Fabrikant | Linke Hoffmann Lauchhammer | |||
| In dienst | 1945 | |||
| Uit dienst | 1947 | |||
| Asindeling | D | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Diameter drijfwielen | 1150 mm | |||
| Roosteroppervlak | 2,17 m2 | |||
| Maximum stoomspanning | 13 kg/cm2 | |||
| Aantal cilinders | 2 | |||
| Diameter × slaglengte cilinders | 500 x 600 mm | |||
| Waterinhoud | 5,5 m3 | |||
| Brandstofvoorraad | 1,3 ton kolen | |||
| Trekkracht | 9350 kg | |||
| Aantal bewaarde exemplaren | 0 NS exemplaren | |||
| ||||
De locomotief NS 9001 was een tenderlocomotief van de Nederlandse Spoorwegen tussen 1945 en 1947.
De locomotief is in 1924 door de fabriek van Linke Hoffmann Lauchhammer in Berlijn gebouwd voor Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE), waar de locomotief het nummer 30 droeg. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de locomotief door de Deutsche Reichsbahn (DRB) overgenomen en ingedeeld in de serie 92 met het nummer 92 1081. Na de oorlog bleef de locomotief in Nederland achter en werd door de Nederlandse Spoorwegen (NS) voorzien van het nummer 9001. Wegens de schade aan de locomotief en de moeilijke verkrijgbaarheid van onderdelen heeft de 9001 geen dienst gedaan bij NS. In 1947 keerde de locomotief terug naar Duitsland, waar de locomotief alsnog werd hersteld en in dienst gesteld.
Overzicht
[bewerken | brontekst bewerken]| NS nummer | Fabrikant | Fabrieksnummer | Bouwjaar | BLE nummer | DRB nummer | Afvoer | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9001 | Linke Hoffmann Lauchhammer | 2939 | 1924 | 30 | 92 1081 | 1960 |
- H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981. ISBN 90 6013 909 7.
- R.C. Statius Muller, A.J. Veenendaal jr., H. Waldorp: De Nederlandse stoomlocomotieven. Uitg. De Alk, Alkmaar, 2005. ISBN 90 6013 262 9.
· 
· 