Гном Gamma

Гном 7 Gamma
Gamma на испытательном стенде, 1910 гг.
Производитель	Гном-Рон
Годы производства	1911-1912
Тип	ротативный двигатель
Технические характеристики
Мощность	70 л. с. (51,5 кВт) при 1300 об/мин
Удельная мощность	4,6 кВт/л
Степень сжатия	4,5
Диаметр цилиндров	130 мм
Ход поршня	120 мм
Количество цилиндров	7
Тип топлива	бензин
Система смазки	с полной потерей масла, касторовое масло
Система охлаждения	воздушная
Расход топлива	30 л/ч
Расход масла	6 л/ч
Удельная мощность	0,62 кВт/кг
Размеры
Диаметр	866 мм
Сухая масса	83 кг

Гном 7 Gamma (также известен как Gnome type 7B, Gnome 70 л. с. или Гном-70) - французский 7-цилиндровый авиационный поршневой ротативный двигатель воздушного охлаждения. Разработан в 1911 году компанией Гном, серийный выпуск с 1911 года.

Дальнейшая модификация Гном Omega с увеличением диаметра цилиндров до 130 мм и скорости вращения до 1300 об/мин. В 1912 году двигатель был одобрен к закупкам французской армией под названием Gnome type 7B. 50 двигателей Gamma было продано в 1911 году и 100 - в 1912 году. Двойная 14-цилиндровая версия двигателя Gamma-Gamma с рабочим объёмом 22,2 л, в связи со сложностью её производства и низкой надёжностью в эксплуатации, была выпущена в 1912 году всего в количестве 14 штук.^[1] 27 августа 1913 года Пётр Николаевич Нестеров на самолёте Ньюпор IV с двигателем Гном Gamma мощностью 70 л. с. впервые в истории выполнил «мёртвую петлю».

Гном 7 Gamma

Гном 14 Gamma-Gamma

• Royal Aircraft Factory B.E.7
• Short S.41^[2]