Гран-при США 1959 года
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Гран-при США 1959 года | |
---|---|
II United States Grand Prix | |
Дата | 12 декабря 1959 года |
Место | |
Трасса | Sebring International Raceway Себринг, Флорида (8,36 м) |
Дистанция | 42 круга, 351 км |
Погода | Жарко, Солнечно |
Поул | |
3:00,0 | Стирлинг Мосс Cooper-Climax |
Быстрый круг | |
3:05,0 39-й круг | Морис Трентиньян Cooper-Climax |
Подиум | |
Победитель | Брюс Макларен Cooper-Climax |
2-е место | Морис Трентиньян Cooper-Climax |
3-е место | Тони Брукс Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1959 года, этап № 9 из 9 Зачётная гонка № 84 |
Гран-при США 1959 года (официально II United States Grand Prix) — автогонка, прошедшая 12 декабря 1959 года на трассе Sebring International Raceway, Себринг, Флорида. Она стала девятой гонкой сезона 1959 и вторым Гран-при США. Гонку выиграл Брюс Макларен.
В рамках чемпионата мира Формулы-1 это был первый полноценный Гран-при со стандартным регламентом на территории США. Хотя с самого начала существования чемпионата мира в его календарь входила гонка 500 миль Индианаполиса, команды почти всегда её игнорировали, поскольку она проводилась по отдельному от остальных этапов регламенту.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | 9 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 42 | 2:12:35,7 | 8 |
2 | 5 | 6 | Морис Трентиньян | Cooper-Climax | D | 42 | +0,6 | 7 |
3 | 4 | 2 | Тони Брукс | Ferrari | D | 42 | +3:00,9 | 4 |
4 | 2 | 8 | Джек Брэбем | Cooper-Climax | D | 42 | +4:57,3 | 3 |
5 | 9 | 10 | Иннес Айрленд | Lotus-Climax | D | 39 | +3 круга | 2 |
6 | 6 | 4 | Вольфганг фон Трипс | Ferrari | D | 38 | Двигатель | |
7 | 16 | 17 | Харри Блэнчард | Porsche | D | 38 | +4 круга | |
Сход | 11 | 3 | Клифф Эллисон | Ferrari | D | 23 | Трансмиссия | |
Сход | 11 | 12 | Рой Сальвадори | Cooper-Maserati | D | 23 | Трансмиссия | |
Сход | 19 | 1 | Роджер Уорд[англ.] | Kurtis Kraft-Offenhauser | ? | 20 | Сцепление | |
Сход | 14 | 14 | Алессандро де Томазо | Cooper-Osca | D | 13 | Тормоза | |
Сход | 8 | 5 | Фил Хилл | Ferrari | D | 8 | Сцепление | |
Сход | 17 | 15 | Фриц д’Орей | Tec-Mec-Maserati | D | 6 | Утечка масла | |
Сход | 1 | 7 | Стирлинг Мосс | Cooper-Climax | D | 5 | Трансмиссия | |
Сход | 3 | 19 | Харри Шелл | Cooper-Climax | D | 5 | Сцепление | |
Сход | 15 | 16 | Джордж Константайн | Cooper-Borgward | D | 5 | Перегрев | |
Сход | 12 | 11 | Алан Стейси | Lotus-Climax | D | 2 | Сцепление | |
Сход | 13 | 18 | Боб Саид | Connaught-Alta | D | 0 | Авария | |
НС | 22 | Фил Кейд | Maserati | D | Двигатель |
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при США 1959 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1959 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 1959 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Brady, Jack (March, 1960), "Sebring: Grand Prix of the U.S.", Road & Track, pp. 24—28
{{citation}}
: Проверьте значение даты:|date=
(справка) - Cooper, John. The Grand Prix Carpetbaggers: The Autobiography of John Cooper (англ.). — Doubleday, 1977. — ISBN 0-385-03081-9.
- Nye, Doug. The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977 (англ.). — B. T. Batsford, 1978. — ISBN 0-7134-1263-1.
- Wright, Alfred (1959-12-21), "Long Push For A Champion", Sports Illustrated
- Гран-при США 1959 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- США'59: Cooper T51 . f1news.ru. Дата обращения: 29 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1959 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1959 года | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1960 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 1958 года | Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1960 года |
В другом языковом разделе есть более полная статья Grand Prix automobile des États-Unis 1959 (фр.). |