Acura MDX

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Acura MDX
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 2001 — настоящее время (Acura)
20032006 (Honda)
Класс Среднеразмерный кроссовер
Иные обозначения Honda MDX
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5+2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
переднемоторная, переднеприводная (с 3 поколения)
Колёсная формула 4 × 4
4 × 2 (с 3 поколения)
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4788 мм
На рынке
Похожие модели Lexus LX, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade
Сегмент J-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Acura MDX — среднеразмерный кроссовер премиум-класса, производимый компанией American Honda Motor Co. (бренд Acura) с 2001 года. Был представлен на международном автосалоне в Детройте в 2000 году как замена Acura SLX. Выпускается на заводе в Линкольне, Алабама, США.

Первое поколение

[править | править код]
Acura MDX (YD1)
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 20012006 (Acura)
20032006 (Honda)
Сборка КанадаЭллистон, Онтарио, Канада
Трансмиссия
5-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4788 мм
Ширина 1955 мм
Высота 1745 мм
1811 мм (Touring)
Колёсная база 2700 мм
На рынке
Связанные Honda Pilot
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Выпуск кроссовера Acura MDX начался в Канаде в 2000 году. Семиместный автомобиль, спроектированный на платформе минивэна Odyssey, оснащался 3,5-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J35A3 (2001-2002) и J35A5 (2003-2006), и системой VTEC, а также пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Трансмиссия снабжена автоматической системой полного привода VTM-4 (Variable Torque Management), которая подключает задний мост при пробуксовке переднего, а также принудительной блокировкой межосевого дифференциала.

Второе поколение

[править | править код]
Acura MDX (YD2)
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 20062013
Сборка КанадаЭллистон, Онтарио, Канада
Трансмиссия
5-ст. АКПП (2006-2009)
6-ст. АКПП (2010-2013)
Массогабаритные характеристики
Длина 2006-2009: 4844 мм
2010-2013: 4867 мм
Ширина 2006-2009: 1999 мм
2010-2013: 1994 мм
Высота 2006-2009: 1730 мм
2010-2013: 1732 мм
Колёсная база 2751 мм
На рынке
Связанные Honda Pilot
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Оснащалось 3,7-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J37A1 с системой VTEC, мощностью 300 л. с. АКПП пятиступенчатая и шестиступенчатая, начиная с 2010 года, система полного привода SH-AWD, подвеска независимая многорычажная.

Третье поколение

[править | править код]
Acura MDX (YD3)
Общие данные
Производитель Honda
Годы производства 20142020
Сборка Соединённые Штаты Америки Линкольн, Алабама, США
Трансмиссия
6-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4936 мм
Ширина 1960 мм
Высота 1730 мм
Колёсная база 2818 мм
Колея задняя 1677 мм
Колея передняя 1678 мм
Масса 1970 кг
На рынке
Связанные Honda Pilot, Honda Ridgeline
Другая информация
Грузоподъёмность 234-1344 л
Объём бака 74
Дизайнер Джим Келлер
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Прототип третьего поколения Acura MDX был представлен в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне[1], а серийная версия — на Нью-Йоркском автосалоне[2]. Производство началось 2 мая 2013 года на заводе в Линкольне (Алабама, США).

Третье поколение Acura MDX оснащается 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 290 л. с. с прямым впрыском, системой переменного управления цилиндрами (VCM) и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением (i-VTEC), 6-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач SportShift и интеллектуальной системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Впервые среднеразмерный кроссовер представлен также в переднеприводной модификации (для американского рынка)[3].

Для обеспечения максимальной точности управления, работы по настройке подвески, рулевого управления, системы динамической стабилизации и системы полного привода проводились на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.

Отличительной особенностью Acura MDX является светодиодная головная оптика Jewel Eye™, состоящая из десяти линз, которые могут работать как дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Российская версия Acura MDX была адаптирована с учётом климатических условий эксплуатации: увеличен до 200 мм клиренс, улучшены тормозные механизмы, увеличена ёмкость аккумуляторной батареи. Так же MDX реализуемые на территории России оснащаются подогревом рулевого колеса и обогревом зоны покоя дворников[4].

В начале 2016 года был представлен модернизированный вариант Acura MDX.[5] Изменилась внешность машины, стало богаче оснащение. Также появился вариант с бензоэлектрической трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD.

Четвертое поколение

[править | править код]

Пропуская 2021 модельный год, MDX четвертого поколения был представлен в качестве прототипа 14 октября 2020 года, практически представлен 8 декабря, запущен в серийное производство 12 января 2021 года для модели 2022 года и поступил в продажу 2 февраля, с комплектацией Type-S , выпущенной 23 декабря.  MDX стал флагманской моделью марки Acura после прекращения выпуска роскошного седана среднего размера RLX в июне 2020 года.

Экстерьер включает в себя стандартный панорамный люк на крыше , 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь, аналогичную RDX 2019 года, фары и задние фонари, аналогичные нынешнему TLX, эмблему решетки радиатора в другом стиле, девять цветов кузова и семь цветов интерьера. Для комплектации Type-S также будет доступен желтый цвет под названием Tiger Eye. Улучшенный интерьер включает в себя 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и первую 12-дюймовую цифровую приборную панель Acura с полным TFT экраном, сенсорную панель, передние сиденья с электроприводом по 16 направлениям и 3 положениями с памятью, съемное центральное сиденье второго ряда, съемный двусторонний пол багажника. с ковровым покрытием и пластиком, а также больше места для ног и головы по сравнению с MDX третьего поколения. MDX также оснащен аудиосистемой с 16 динамиками, включая четыре динамика, установленные на крыше, и ножным датчиком для открытия и закрытия задней двери с электроприводом Hands Free Access, когда брелок находится поблизости. В комплект входит обновленный брелок, имеющий форму выпуклого неправильного многоугольника.

Силовые агрегаты улучшены: существующий 3,5-литровый двигатель V6 в паре с 10-ступенчатой коробкой передач доступен для четырех комплектаций; базовый, технологический пакет, A-Spec и расширенный пакет. Хотя полный привод (AWD) является необязательным для базовой и технологической комплектаций, он входит в стандартную комплектацию A-Spec и расширенных комплектаций. Модель в комплектации Type-S в стандартной комплектации получит 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и передние тормоза с четырехпоршневыми суппортами Brembo. Полный привод также будет стандартным для Type-S. Однако в отличие от предыдущего поколения гибридная трансмиссия отсутствует.

В передней части MDX используется подвеска на двойных поперечных рычагах с коваными алюминиевыми нижними рычагами, демпферной вилкой и поворотными кулаками, а также более жесткие литые алюминиевые амортизаторы, более крупные роторы передних тормозов и более широкие легкосплавные диски. Пластиковые подкрылки колесных ниш заменены тканевым материалом, а воздухозаборник перемещен в другое место для облегчения доступа к обеим клеммам аккумулятора. Высокопрочная сталь (HSS), закаленная прессованием сталь и алюминий составляют 69,7% массы кузова автомобиля. Задняя часть кузова более жесткая, а пути нагрузки подвески переходят в C и D-стойки, что обеспечивает возможность буксировки. Стандартная буксировочная способность составляет 3500 фунтов (1600 кг), но ее можно увеличить до 5000 фунтов (2300 кг) при добавлении охладителя трансмиссии. Комплект охладителя доступен в качестве аксессуара для моделей AWD.

Рестайлинг 2025

[править | править код]

Рестайлинг MDX для модели 2025 года был представлен 9 апреля 2024 года. Изменения включают в себя обновленный внешний вид, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, замену сенсорной панели на дополнительное место для хранения и беспроводную зарядную панель, новую информационно-развлекательную систему с 12,3-дюймовым сенсорным экраном со встроенной поддержкой Google и добавление новые функции безопасности, такие как система AcuraWatch 360. Варианты силовых агрегатов для обновленной модели остались неизменными.

  • «Североамериканский автомобиль и грузовик года» в 2001 году.
  • Car and Driver «Лучший кроссовер премиум-класса» в 2001 году.
  • Motor Trend «Кроссовер года» в 2001 году.
  • IIHS «Top Safety Pick» в 2007 году.
  • News&World Report «Лучший среднеразмерный кроссовер премиум-класса» в 2010 году.
  • J.D. Power «Самый безопасный кроссовер премиум-класса» в 2012 году.
  • Autoguide.com «Лучший универсальный автомобиль-2014» в 2013 году.
  • News&World Report «Лучший среднеразмерный кроссовер премиум-класса» в 2013 году.

Примечания

[править | править код]
  1. Прототип Acura MDX дебютировал в Детройте. Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано 15 октября 2014 года.
  2. На подмостки Нью-Йорка выехал новый кроссовер Acura MDX. Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано 21 октября 2014 года.
  3. 2015 Acura MDX | Specifications | Acura.com. Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано 21 октября 2014 года.
  4. Полукровка. Тест-драйв Acura MDX. Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано 21 октября 2014 года.
  5. В Нью-Йорке представили Acura MDX 2017 модельного года. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано 7 августа 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации Acura MDX. Модели с 2006 года выпуска. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2012. — 462 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-611-537-008-5.
  • Коллектив авторов. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Acura MDX. Модели с 2006-2010 года выпуска. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2012. — 350 с. — (Запад). — ISBN 978-617-577-009-2.