HRT F112

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

HRT F112
Категория Формула-1
Разработчик Бельгия Жаки Экелярт[англ.]
Германия Стефан Шосс
Конструктор Испания HRT F1 Team
Технические характеристики [1]
Шасси Монокок из фиброкарбона и ячеистых композитных материалов
Подвеска (передняя) Двойные треугольные карбоновые рычаги подвески с толкателями, связанными с торсионной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска (задняя) Как и передняя
Рулевое управление Карбоновый руль с интегрированной электроникой и системами управления, разработанный HRT
Тормоза Карбоновые диски и колодки с 6-ти поршневым приводом.
Ширина 1800 мм.
Высота 950 мм.
Колёсная база Передняя колея: 1445 мм. Задняя колея: 1420 мм.
Двигатель Cosworth CA2012 2,4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенный
Трансмиссия Williams 7 скоростей + 1 задняя передача, Полуавтоматическая коробка с минимальным временем переключения
Шины Pirelli Cinturato[2] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики)
История выступлений
Команды HRT F1 Team
Пилоты 22. Испания Педро де ла Роса
23. Индия Нараин Картикеян
Дебют Австралия 2012
Гонки Победы Поулы БК
19 (20)[3] 0 0 0
Кубок Конструкторов 12
Личный зачёт 22. Педро де ла Роса
23. Нараин Картикеян
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HRT F112 — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 HRT F1 Team, разработанный для участия в гонках Гран-при в сезоне 2012 года.

Разработка

[править | править код]

Шасси Dallara, которое команда использовала в сезонах 2010—2011 годов, было неконкурентоспособным, поэтому в команде было принято решение начать выступления в сезоне 2012 года с абсолютно новой машиной. Разработка машины началась в сентябре 2011 года. На F112, как и на её предыдущих шасси, использовавшихся HRT, установлен двигатель Cosworth.[4]

Конструирование и разработка аэродинамики F112 производилась в техническом офисе команды в Мюнхене более чем 60 специалистами[5] под руководством главного конструктора HRT Жаки Экелярта и руководителя отдела аэродинамики Стефана Шосса.[6] Аэродинамические испытания F112 проводились на старой аэродинамической трубе команды Mercedes в Брэкли (Великобритания).[4]

Производство монокока F112 налажено на мощностях компании Mubea Carbo Tech GmbH, базирующейся у австро-германской границы, между Зальцбургом и Фрайлассингом. Финальная сборка будет проведена компанией Holzer Engineering из города Бобинген.[7]

После того как сборка машин будет завершена, большая часть сотрудников команды (порядка 90% персонала[4]) покинут команду, так как они являются сотрудниками бывшего руководителя[8] HRT Колина Коллеса, а в HRT работают лишь на правах аренды. После этого машины будут переданы на базу команды в Мадриде[9], где их будут обслуживать по ходу сезона новые сотрудники, преимущественно перешедшие из Renault.[7]

9 февраля болид не прошёл краш-тест (были пройдены лишь 14 испытаний из 17) и был отправлен на доработку. Предполагается, что HRT смогут показать свой болид не раньше тестов в Барселоне, которые пройдут 1 марта.[10]

Презентация

[править | править код]

Команда планирует провести презентацию 21 февраля во время второй тестовой серии в Барселоне.[11]

Тесты

[править | править код]

Презентация болида состоялась 5 марта, на официальные тесты команда не успела.

Результаты выступлений в Формуле-1

[править | править код]
Сезон Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки
2012 HRT F1 Team Cosworth
CA2012
2,4 V8 		P АВС
 МАЛ
 КИТ
 БАХ
 ИСП
 МОН
 КАН
 ЕВР
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 ЯПО
 КОР
 ИНД
 АБУ
 США
 БРА
 12 0
Испания Педро де ла Роса НКВ 21[12][13] 21 20 19 Сход Сход 17 20 21 22 18 18 17 18 Сход Сход 17 21 17
Индия Нараин Картикеян НКВ 22[12][13] 22 21 Сход 15 Сход 18 21 23 Сход Сход 19 Сход Сход 20 21 Сход 22 18

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Бухаров, Дмитрий (2012-02-21). "Технические характеристики HRT F112". f1news.ru. Архивировано 23 февраля 2012. Дата обращения: 21 февраля 2012.
  2. ↑ Кабановский, Александр (2012-01-25). "Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам". f1news.ru. Архивировано 28 января 2012. Дата обращения: 25 января 2012.
  3. ↑ Количество стартов в гонках, в скобках указано количество участий в Гран-при
  4. ↑ 1 2 3 Бельская, Татьяна (2012-01-10). "Жаки Экелярт о подготовке к сезону и втором пилоте HRT". f1news.ru. Архивировано 13 января 2012. Дата обращения: 24 января 2012.
  5. ↑ Кабановский, Александр (2011-11-23). "Руис де Маркос: «Мы на верном пути, но впереди ещё много дел»". f1news.ru. Архивировано 26 января 2012. Дата обращения: 24 января 2012.
  6. ↑ Бухаров, Дмитрий (2011-12-12). "В HRT отрицают сотрудничество с Caterham". f1news.ru. Архивировано 8 января 2012. Дата обращения: 24 января 2012.
  7. ↑ 1 2 Кабановский, Александр (2012-01-23). "Джо Савар о подготовке HRT и других к предстоящему сезону". f1news.ru. Архивировано 23 января 2012. Дата обращения: 24 января 2012.
  8. ↑ Кабановский, Александр (2011-12-14). "Колин Коллес покинул HRT F1". f1news.ru. Архивировано 8 января 2012. Дата обращения: 15 декабря 2011.
  9. ↑ Бухаров, Дмитрий (2012-02-08). "HRT официально подтвердила перевод базы в Мадрид". f1news.ru. Архивировано 9 февраля 2012. Дата обращения: 8 февраля 2012.
  10. ↑ Бухаров, Дмитрий (2012-02-10). "Новая машина HRT не прошла краш-тест". f1news.ru. Архивировано 12 февраля 2012. Дата обращения: 13 февраля 2012.
  11. ↑ Лось, Андрей (2012-01-25). "Де ла Роса о команде HRT и предсезонных ожиданиях". f1news.ru. Архивировано из оригинала 28 января 2012. Дата обращения: 24 января 2012.
  12. ↑ 1 2 После Гран-при Малайзии 2012 года стюарды гонки оштрафовали Нараина Картикеяна прибавкой 20-ти секунд к его результату в Гран-при за столкновение с Себастьяном Феттелем. Из-за этого гонщики HRT поменялись в итоговом протоколе местами: де ла Роса стал 21-м, а Картикеян - 22-м.
  13. ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий (2012-03-25). "Стюарды оштрафовали Картикеяна". f1news.ru. Архивировано 29 июня 2012. Дата обращения: 26 марта 2012.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HRT_F112&oldid=140589721