Ikarus 620

Ikarus 620
Завод-изготовитель	Ikarus Mavaut Puli
Выпускался, гг	1958—1972
Снаряжённая масса, т	8,3
Класс автобуса	средний
Вместимость
Мест для сидения	23
Габариты
Длина, мм	9 348
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	2 835
Ikarus 60 Ikarus 556
Медиафайлы на Викискладе

Ikarus 620 — городской автобус средней вместимости производства венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся в 1958—1972 годах.

Модель выпускалась на трёх предприятиях: Ikarus делал обычные автобусы, Mavaut — сочленённые, а Puli — сочленённые и специальные, в том числе экскурсионные.

Создан на базе Ikarus 60, имеет рамную конструкцию и расположенный спереди двигатель, но внешне выглядел гораздо скромнее пригородных Ikarus 55 и Ikarus 66.

Этот автобус предназначался в основном для городских маршрутов, хотя часто работал и на пригородных маршрутах.

Для посадки-высадки пассажиров в автобусе располагались две автоматические ширмовые двери с пневматическим приводом и шириной 1175 мм каждая. В кабине имелось две двери (для водителя и кондуктора), которые открывались против хода.

Благодаря трёхрядной компоновке и большим накопительным площадкам в салоне Ikarus 620 могло разместится около 80 пассажиров при 20-23 посадочных местах. По этим качествам 620 модель значительно превосходила однотипные советские автобусы ЗИС-155, ЗИЛ-158 и ЛАЗ-695.

В основном Ikarus 620 комплектовались дизельными двигателями Csepel D-613 с рабочим объёмом 7,99 л. и мощностью 125 л.с. Также автобус мог комплектоваться более мощным 8,28-литровым двигателем Csepel D-614 (145 л.с.).

Все двигатели работали с механической пятиступенчатой коробкой передач с синхронизацией на II-V передачах. Все модели 620 имели сцепление с гидравлическим приводом и пневматическую тормозную систему.

Ikarus 620 с самого начала производства стал достаточно распространённым автобусом в Венгрии, где его использовали не только как городской автобус, но и как автолавка. Тем не менее, Ikarus 620 экспортировался во многие страны Варшавского договора, где использовался в крупных столичных автотранспортных предприятиях (например, в Варшаве и Праге).

С 1959 года автобус поставлялся в СССР в одиночном исполнении, и реже в междугородней модификации (Ikarus 630), а также спецавтомобилей на её базе (флюооромобили и стоматологические кабинеты).

Машины этого типа эксплуатировались в городах СССР до конца 1970-х годов.

Некоторые списанные автобусы переделывались автотранспортными предприятиями в грузовые автомобили и фургоны.

• Общественный транспорт России. Икарус-620
• Фото автобуса (недоступная ссылка)

Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Помогите Википедии, дополнив её.

В статье есть список источников, но не хватает сносок. Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники, подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены. (29 января 2013)