Royal Air Maroc

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Royal Air Maroc
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
AT RAM ROYAL AIR MAROC
Тип акционерное общество
Дата основания 1957
Базовые аэропорты Аэропорт Касабланка Мухаммед V
Хабы Марракеш
Танжер
Ангадс
Агадир Аль-Массира
Фес
Рабат-Сале
Надор
Альянс oneworld начиная с середины 2020
Слоган The wings of Morocco
Размер флота 59 (на август 2021 года) [1]
Пунктов назначения 94
Материнская компания Groupe Royal Air Maroc[вд]
Штаб-квартира Марокко Аэропорт Касабланка-Анфа, Касабланка, Марокко
Руководство Хамид Аддоу (CEO)
Число сотрудников 3091 (2018)
Сайт royalairmaroc.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Royal Air Maroc (араб. الخطوط الملكية المغربية‎) — национальный перевозчик гражданской авиации Марокко. Основана в 1957 году и является наиболее крупной марокканской авиакомпанией, полностью принадлежит государству. Базируется в аэропорту Касабланка Мухаммед V и осуществляет собственные рейсы по 94 направлениям, в Африку, Азию, Америку и Европу. Член IATA и ICAO.

История

[править | править код]

Авиакомпания Royal Air Maroc—Compagnie Nationale de Transports Aériens была образована в 1953 году в результате слияния авиакомпаний Compagnie Chérifienne de’l Air (Air Atlas) (основана в 1946 году) и Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc (основана в 1947 году). Флот вновь образованного авиаперевозчика состоял из шести самолётов Sud-Ouest Bretagne, четырёх Curtiss C-46 Commando, пяти Douglas DC-3 и двух SNCASE SE.161 Languedoc[1]. Авиафлот работал на маршрутах ранее принадлежащих обеим объединённым авиакомпаниям, и вместе с тем к нему присоединились маршруты во Франкфурт, Женеву и Париж. Название Royal Air Maroc (RAM) авиакомпания приобрела 28 июня 1957 года, доля государства составила 67,73 % акций.

В апреле 1958 года флот компании состоял из 16 самолётов: четыре Douglas DC-4, три Douglas DC-3, семь Sud-Ouest Bretagne и два Curtiss C-46 Commando[2]. В мае 1958 года компания заказала два самолёта Sud Aviation Caravelle. В июле этого же года после того как компания арендовала у Air France два самолёта Lockheed L-749 Constellation были запущены рейсы Оран — Уджда и рейс на Гибралтар.

Lockheed L-749 Constellation стал первым реактивным самолётом в авиапарке компании. К 1964 году во флоте было три таких самолёта. Четвёртый был заказан в конце 1964 года. В апреле 1965 года штат компании составлял 758 сотрудников. Сеть маршрутов компании связывала Северную Африку, а также соединяла Северную Африку с Францией, Германией, Италией, Испанией и Швейцарией. 64 % акций компании принадлежали правительству Морокоо, Air France (21 %), Compagnie Generale Transatlantique (7,6 %), Aviacion y Comercio (5 %) и другие акционеры (2,4 %)[3]. Решение о приобретении пятого реактивного самолёта было принято в 1968 году. К 1969 году все межконтинентальные маршруты обслуживались исключительно самолётами Lockheed L-749 Constellation. В 1969 году перевозчик разместил свой первый заказ на Boeing[4].

В 1970 году парк авиакомпании пополнился Boeing 727—200. 2 апреля 1970 года была создана дочерняя компания перевозчика Royal Air Inter, которая обслуживала внутренние рейсы на самолётах Fokker F27, к маю 1971 года она летала практически во все города Марокко[5]. Флот Royal Air Maroc на май 1971 года состоял из двух Boeing 727—200, пяти Lockheed L-749 Constellation и двух SIAI-Marchetti SF.260[6].

К марту 1975 года в результате прямых закупок самолётов и арендных соглашений с Air France флот авиакомпании располагал 11 самолётами из которых: три Boeing 727—200, один Boeing 707-320B, четыре Lockheed и два SIAI-Marchetti SF.260. К концу 1975 года компания приобрела ещё три Boeing 727—200 и вывела из лётного парка Lockheed L-749 Constellation. Вместе с тем в 1975 году были открыты рейсы в Нью-Йорк и Рио-де-Жанейро. В 1978 году во флот компании был включён Boeing 747-200B.

По подписанному соглашению Royal Air Maroc стала 14-м членом альянса Oneworld в 2020 году[7][8].

Код-шеринговые соглашения

[править | править код]

У Royal Air Maroc действуют код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями[9]:

Флот

[править | править код]
Boeing 737-800 авиакомпании Royal Air Maroc.
Boeing 787-8 авиакомпании Royal Air Maroc.
Boeing 737-800 Royal Air Maroc аэропорту Марракеша в 2013.
Boeing 747-400 Royal Air Maroc.
Airbus A321-200 Royal Air Maroc в 2006 году.

В августе 2021 года флот Royal Air Maroc состоял из 59 самолётов, средний возраст которых 11,8 лет:[2]

Парк ВС авиакомпании Royal Air Maroc.
Самолёт Количество Заказано Мест Примечания
C Y Итого
ATR 72-600 6 — 12 58 70
Boeing 737-700 6 — 12 120 132
— 138 138
Boeing 737-800 31 — 12 159 171
12 165 177
— 183 183
Boeing 737 MAX 8 2 2 12 144 156
Boeing 787-8 5 — 18 256 274
Boeing 787-9 4  — 24 278 302
Embraer E-190 4  — 12 84 96
Boeing 767-300BCF 1 — Грузовой
Итого 59 9

Пункты назначения

[править | править код]
Основная статья: en:Royal Air Maroc destinations

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Airlines of the world.Royal Air Maroc Compagnie Nationale de Transports Aériens |издание=Flight |том=77 |страницы=509 |ссылка=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%200509.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150105125932/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%200509.html |archivedate=2015-01-05 |язык=en |тип=magazine |число=8 |месяц=4 |год=1960}}
  2. ↑ World airline directory – Royal Air Maroc (англ.) // Flight : magazine. — 1958. — 18 April. — P. 546. Архивировано 2 января 2013 года.
  3. ↑ World airline survey Royal Air Maroc – Compagnie Nationale de Transports Aériens (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1965. — 15 April (vol. 87). — P. 598. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  4. ↑ "Royal Air Maroc to Acquire Next-generation 737s" (Press release). Boeing. 30 Август 1996. Архивировано из оригинала 29 декабря 2012. Дата обращения: 28 декабря 2012.
  5. ↑ World airlines – Royal Air Inter (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1971. — 6 May (vol. 99). — P. 641. Архивировано 26 ноября 2013 года.
  6. ↑ World airline directory – Royal Air Maroc (Compagnie Nationale de Transports Aériens) (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1975. — 20 March. — P. 499. Архивировано 2 января 2013 года.
  7. ↑ Royal Air Maroc to join oneworld - oneworld news. www.oneworld.com. Дата обращения: 10 декабря 2018. Архивировано 10 декабря 2018 года.
  8. ↑ Royal Air Maroc to join oneworld on 1 April | oneworld (англ.). www.oneworld.com. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
  9. ↑ Profile on Royal Air Maroc. CAPA. Centre for Aviation. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано 28 октября 2016 года.
  10. ↑ "Other News - 09/14/2007". Air Transport World. 2007-09-17. Архивировано 29 декабря 2012. Дата обращения: 28 декабря 2012. Etihad Airways and Royal Air Maroc signed a codeshare agreement under which EY customers will be able connect to select West African destinations beyond Casablanca. RAM passengers will have access to EY's "expanding global flight network," it said. EY operates four-times-weekly Abu Dhabi-Casablanca service.
  11. ↑ "Airline Routes". Air Transport World. 21 Декабрь 2012. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012. Дата обращения: 28 декабря 2012. Etihad Airways expanded its codeshare with Royal Air Maroc to include Conakry, the capital of the Republic of Guinea, on Dec. 12. Etihad operates the leg between Abu Dhabi and Casablanca, while RAM flies the onward segment to Conakry 2X weekly.
  12. ↑ Royal Air Maroc / JetBlue Begins Codeshare Partnership from late-June 2015. Airlineroute.net (30 июня 2015). Дата обращения: 30 июня 2015. Архивировано 20 июля 2015 года.
  13. ↑ "Royal Air Maroc & Qatar Airways form joint venture. More JVs for each as RAM eyes oneworld alliance". CAPA Centre for Aviation. 22 Май 2015. Архивировано из оригинала 22 мая 2015.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Maroc&oldid=136759413