SMS Kaiser (1911)

Линейный корабль «Кайзер»
SMS Kaiser
«Кайзер» в 1913 году
Служба
Германская империя
Класс и тип судна	Дредноут типа «Кайзер»
Организация	Императорские военно-морские силы
Изготовитель	Kaiserliche Werft Kiel[d]
Строительство начато	декабрь 1909
Спущен на воду	22 марта 1911
Введён в эксплуатацию	1 августа 1912
Выведен из состава флота	1919 год
Статус	Затоплен командой в Скапа-Флоу 21 июня 1919 года
Основные характеристики
Водоизмещение	24 330 т нормальное 27 400 т полное
Длина	172,4 м максимальная
Ширина	29,0 м
Осадка	8,3 м
Бронирование	пояс: 80—350 мм траверсы: 130—300 мм палуба: 20—30+60 мм башни ГК: 80—300 мм барбеты ГК: 80—300 мм каземат ПМК: 170 мм командирская рубка: 350\150 (стенки\крыша)
Двигатели	16 котлов типа Шульц-Торникрофта 3 турбины Парсонса
Мощность	28 000 л.с. (проектная)
Движитель	3 винта
Скорость хода	21 узел полная 12 узлов экономическая
Дальность плавания	7900 миль на 12 узлах 3900 миль на 18 узлах[1]
Экипаж	1084 человека
Вооружение
Артиллерия	5×2 — 305-мм/50  (англ.) (рус. 14×1 — 150-мм/45 8×1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	5 × 500-мм подводных ТА
Медиафайлы на Викискладе

Линейный корабль «Кайзер» — головной корабль одноимённого типа германских линейных кораблей принимавший участие в первой мировой войне.

Конструкция[править | править код]

По своей конструкции дредноут «Кайзер» представлял собой высокобортный корабль с удлинённым баком, пятью бронированными вращающимися башенными установками артиллерии главного калибра (из них три по ДП в оконечностях корабля и две ближе к бортам эшелонирование в районе миделя), двумя бронированными боевыми рубками, непрерывным нижним броневым поясом от кормовой поперечной броневой переборки до форштевня, верхним броневым поясом бронирования цитадели от кормового барбета до носового, бронированным казематом и бронированной палубой, расположенной выше и ниже КВЛ. Средняя артиллерия размещалась на палубу выше, чем у предшественников. Носовую и кормовую оконечность дополнительно защищала верхняя бронированная палуба.

Форма корпуса в основном повторяла форму корпуса типа «Гельголанд», но отличалась несколько большей длиной и более широким миделем. Подъём днища в носовой части был менее крутой, а у ахтерштевня отсутствовал характерный таранный шпирон, что уже свидетельствовало о полном отказе от архаичной тактики таранного удара в бою.

В отличие от сплошной верхней палубы у типа «Гельголанд», был добавлен полубак. Он оканчивался у середины барбета кормовой линейно-возвышенной башенной установки, а дымовые трубы установили на большем расстоянии друг от друга.

Энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка дредноутов «Кайзер» состояла из трёх одинаковых независимых комплектов турбин. На «Кайзере» стояла машина типа «Парсонс», вращавшая три трёхлопастных винта диаметром 3,75 м.

См. также[править | править код]

• Затопление Флота Открытого Моря

Примечания[править | править код]