SMS Ostfriesland

Линейный корабль «Остфрисланд»
SMS Ostfriesland
Линкор «Остфрисланд»
Проект
Страна	Германия
Изготовители	верфь флота в Вильгельмсхафене
Предшествующий тип	тип «Нассау»
Последующий тип	тип «Кайзер»
Годы постройки	Заложен - 19 октября 1908, Спущен на воду - 30 сентября 1909, Вступил в строй - 15 сентября 1911
В строю	сняты с вооружения
Потери	21 июля 1921 году потоплен как мишень
Основные характеристики
Водоизмещение	22 440 т нормальное 25 200 т полное
Длина	167,2 м максимальная
Ширина	28,5 м
Осадка	8,2 м
Бронирование	пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм
Двигатели	15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	28 000 л.с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая
Дальность плавания	1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах
Экипаж	1113 человек
Вооружение
Артиллерия	12 (6 × 2) — 305-мм/50  (англ.) (рус. 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	6 × 500-мм подводных ТА
Медиафайлы на Викискладе

Линейный корабль «Остфрисланд» (нем. SMS Ostfriesland) — головной корабль Германского флота одноимённого типа времен Первой мировой войны. SMS Helgoland illustration.jpg

Описание конструкции[править | править код]

Корпус и компоновка[править | править код]

Броневая защита[править | править код]

Силовая установка[править | править код]

Вооружение[править | править код]

Экипаж и условия обитаемости[править | править код]

Служба[править | править код]

В годы Первой мировой войны линкор входил в состав Флота открытого моря и активно использовался в боевых действиях. Принял участие в Ютландском сражении. «Остфрисланд» в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, пережил войну и был после капитуляции Германии был интернирован странами-победителями. 21 июля 1921 году потоплен как мишень при испытаниях авиационного вооружения (кораблей-мишень).

Корабль мишень[править | править код]

После капитуляции Германии в Первой мировой войне «Остфрисланд» вместе с другими кораблями кайзеровского флота был интернирован странами-победителями. «Остфрисланд» достался США. Линкор переплыл Атлантику, американцы его отремонтировали и изучили. После этого было решено использовать линкор в качестве корабля-мишени. Командующий недавно созданными ВВС США Уильям Митчелл решил провести учения в июне 1921 года. При первом налёте самолёты сбросили 34 бомбы, 6 из которых попали в линкор. Корабль получил незначительные повреждения. На следующий день атака повторилась. Каждый самолёт атаковал 2000-фунтовой бомбой. В корабль попала одна, остальные не достигли цели. В результате атаки «Остфрисланд» затонул.

Потопление линкора авиацией было знаковым событием. Авиация доказала своё преимущество даже над самыми большими, защищенными и тяжело вооружёнными кораблями. Считается, что с этого момента линкоры начали сдавать свои позиции «королей океана» и уступать их авианосцам. «Остфрисланд» стал первым линейным кораблём, потопленным с воздуха.

См. также[править | править код]

• Затопление Флота Открытого Моря