Giresun (gemi)

Arka planda Yavuz, solda Samsun sınıfı iki muhrip, ortada Trabzon nakliye gemisi ve İclaliye korveti, sağda Giresun mayın nakliye gemisi ve Muin-i Zafer korveti
Tarihçe
Birleşik Krallık
Adı	Warwick Castle (1886)
İnşa eden	D Currie & Co, Londra, İngiltere
Yard numarası	362
Kızağa konuluşu	1877
Denize indirilişi	1877
Akıbet	1910'da Osmanlı Devleti'ne satıldı
Tarihçe
Osmanlı İmparatorluğu
Adı	Giresun
Satın alınışı	1910
Görevlendirme	1910'da mayın taşıma gemisi yapıldı
Hizmete girişi	1916'da kömür gemisine dökücüye dönüştürüldü
Hizmet	1910
Hizmet dışı	1917'de İstanbul'da yedeğe alındı
Akıbet	15 Mayıs 1919'da Fransızlar tarafından bırakıldı ve Osmanlı Seyr-i Sefain İdaresi'ne verildi
Tarihçe
Türkiye
Adı	Giresun
Hizmet dışı	1926
Onarım	6 Aralık 1924're Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi'ne verildi
Akıbet	1927'de hurda olarak İlhami Söker'e satıldı
Genel karakteristik
Tipi	Mayın depo gemisi
Deplasman	4.663 tdw, 3.065 gt, 1.880 nt
Uzunluk	106,3 m
Genişlik	11,3 m
Derinlik	8,7 m
Kurulu güç	2.400 ihp
İtme gücü	1 x şaft 1 x 3 silindir dikey üçlü genleşme buhar motoru, Farfield Co. 2 kazan
Hız	10 kts (1910), 7 kts (1916)
Kişi kapasitesi	90 (1914)
Silah donanımı	1910: 1 × 88 mm L/45 seri ateşli top (Krupp) 1917: Silahsız

Giresun, Osmanlı donanması tarafından I. Dünya Savaşı'nda kullanılan bir mayın nakliye gemisiydi. 1877'de Londra'da inşa edilen gemi 1910 yılında satın alındı ve mayın nakliye gemisine dönüştürüldü. 1916'da kömür gemisi yapılan Giresun, 1917'de İstanbul'da kızağa alındı. Ekim 1918'de filonun geri kalanıyla birlikte enterne edilen gemi, 15 Mayıs 1919'da Fransız hükûmeti tarafından Osmanlı Seyri Sefain İdaresi'ne verildi. 6 Aralık 1924'te Türkiye Seyri Sefain İdaresi'ne geçen gemi 1926'da hurdaya ayırıldı ve 1927'de İstanbul'da söküldü.

Gemi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.