Гран-при Италии 1955 года
Гран-при Италии 1955 года | |
---|---|
итал. 26o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 11 сентября 1955 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (10000 м) |
Дистанция | 50 кругов, 500,000 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
2:46,5 (216,2 км/ч) | Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
Быстрый круг | |
2:46,9 (215,7 км/ч) 21-й круг | Стирлинг Мосс Mercedes-Benz |
Подиум | |
Победитель | Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
2-е место | Пьеро Таруффи Mercedes-Benz |
3-е место | Эудженио Кастеллотти Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1955 года, этап № 7 из 7 Зачётная гонка № 48 |
Гран-при Италии 1955 года — седьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 11 сентября 1955 года на трассе Монца.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 50 | 2:25:04,4 | 8 |
2 | 9 | 14 | Пьеро Таруффи | Mercedes-Benz | C | 50 | +0:00,7 | 6 |
3 | 4 | 4 | Эудженио Кастеллотти | Ferrari | Е | 50 | +0:46,2 | 4 |
4 | 6 | 36 | Жан Бера | Maserati | Е | 50 | +3:57,5 | 3 |
5 | 16 | 34 | Карлос Мендитеги | Maserati | P | 49 | +1 круг | 2 |
6 | 12 | 12 | Умберто Мальоли | Ferrari | Е | 49 | +1 круг | |
7 | 7 | 28 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 48 | +2 круга | |
8 | 15 | 8 | Морис Трентиньян | Ferrari | Е | 47 | +3 круга | |
9 | 20 | 40 | Джон Фитч | Maserati | D | 46 | +4 круга | |
10 | 14 | 6 | Майк Хоторн | Ferrari | Е | 38 | Коробка передач | |
Сход | 3 | 20 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 32 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 30 | Луиджи Муссо | Maserati | P | 31 | Коробка передач | |
Сход | 21 | 38 | Хорейс Гоулд | Maserati | D | 31 | Подвеска | |
Сход | 2 | 16 | Стирлинг Мосс | Mercedes-Benz | C | 27 | Двигатель | 1 |
Сход | 19 | 26 | Жак Полле | Gordini | Е | 26 | Двигатель | |
Сход | 18 | 22 | Нано да Силва-Рамос | Gordini | Е | 23 | Топливный насос | |
Сход | 11 | 32 | Питер Коллинз | Maserati | P | 22 | Подвеска | |
Сход | 13 | 42 | Харри Шелл | Vanwall | P | 7 | Подвеска | |
Сход | 22 | 24 | Жан Люка | Gordini | Е | 7 | Двигатель | |
Сход | 17 | 44 | Кен Уортон | Vanwall | P | 0 | Крепление привода топливного насоса | |
НС | 5 | 2 | Нино Фарина | Ferrari | Е | Шины | ||
НС | 8 | 10 | Луиджи Виллорези | Ferrari | P | Шины | ||
НС | 46 | Луиджи Пьотти | Arzani-Volpini-Maserati | P | Двигатель |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
18 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 1-7, 9-50 | 49 |
16 | Стирлинг Мосс | Maserati | 8 | 1 |
- Дебют в Гран-при Луиджи Пьотти, единственное появление в Гран-при Жана Люка.
- Последнее появление в Гран-при Фарины, Фитча, Клинга, Мьереса, Полле, и Уортона.
- Первые очки в карьере: Карлос Мендитеги.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1955 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1955 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1955 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'55: Пьеро Таруффи . f1news.ru. Дата обращения: 21 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1955 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1955 года | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1956 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1954 года | Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1956 года |