9П139

9П139
Боевая машина 9П139
9П139 «Град-1»
Классификация	Боевая машина
Боевая масса, т	около 16
Экипаж, чел.	6
История
Производитель
Годы разработки	с 1970 по 1976
Годы производства	1974
Годы эксплуатации	с 1976
Количество выпущенных, шт.	небольшая партия
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	около 7300
Ширина, мм	2890
Высота, мм	2000 (на марше)
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	противопульная
Вооружение
Углы ВН, град.	0..+55
Углы ГН, град.	−60..+60
Дальность стрельбы, км	1,5..15
Другое вооружение	36 х НУРС
Двигатель
ЯМЗ-238Н Общие данные Производитель Ярославский моторный завод Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 220,65 кВт (300 л. с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 1100 Н·м, при 1500 об/мин Максимальные обороты 2275 Камера сгорания Конфигурация V8 Цилиндров 8 Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 15,2 Питание Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	300
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	4..5 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый брод, м	плавает

9П139 «Град-1» — советская гусеничная боевая машина из состава РСЗО «Град-1».

По постановлению Совета министров СССР № 71-26 от 21 января 1970 года в НПО «Сплав» были начаты работы по созданию реактивной системы залпового огня «Град-1». Работы велись под руководством главного конструктора А. Н. Ганичева. Боевая машина разрабатывалась в двух вариантах. Первый вариант предусматривал размещение пусковой установки на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-131, этот вариант машины получил обозначение 9П138. Второй вариант предусматривал размещение пусковой установки на гусеничном бронированном шасси высокой проходимости. Такой вариант боевой машины получил обозначение 9П139. Разработка второго варианта проводилась в Государственном конструкторском бюро компрессорного машиностроения Министерства авиационной промышленности СССР под руководством главного конструктора А. И. Яскина. Машина была спроектирована в 1974 году. Специально к боевой машине была создана транспортно-заряжающая машина 9Т451 на шасси тягача МТ-ЛБу. В 1976 году система была принята на вооружение. После окончания разработки была создана небольшая серийная партия машин, которые были отправлены в войска. Полномасштабное производство боевых машин 9П139 и транспортных машин 9Т451 планировалось организовать в Болгарии, однако серийное производство освоено не было^[1][2].

Боевая машина 9П139 «Град-1» создана на базе шасси 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». В кормовой части машины на вращающемся погоне была установлена пусковая установка с 36 направляющими. Основным предназначением машины являлось действие в составе бронетанковых соединений^[2].

9П139 вооружена 36 неуправляемыми реактивными снарядам калибра 122,4-мм. Время полного залпа составляло 18 секунд, а дальность стрельбы — от 1,5 до 15 км. Время приведения машины в боевую готовность составляло от 2 до 3 минут. В номенклатуру боеприпасов входили следующие типы снарядов^[3]:

1. 3М16 — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 5 противопехотных мин ПОМ-2;
2. 9М28К — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 3 противотанковые мины ПТМ-3;
3. 9М28С — реактивный снаряд с отделяемой зажигательной головной частью;
4. 9М28Ф — реактивный снаряд с отделяемой фугасной головной частью.

Масса основного снаряда составляет 57 кг, а полный цикл перезарядки — от 12 до 16 минут^[3].

Основными конструктивными элементами снаряда являются: механическая дистанционная трубка ТМ-120, зажигательная головная часть 9Н510 и ракетная часть 9М28. При детонации головной части снаряд предназначен для создания массовых очагов пожара на местности с сухим растительным покровом и с легковоспламеняющимся горючими материалами. Стрельба может быть осуществлена с помощью боевых машин 9П138 (РСЗО 9К55 “Град-1”), 9П139 (РСЗО 9К55-1 “Град-2”), БМ-21 (Полевая реактивная система М-21), БМ-21В (Полевая реактивная система М-21В), 9А51 (РСЗО 9К59 “Прима”). Марка пороха заряда баллиститного твердого топлива – 9Х168.

1 – кольцевая отличительная полоса; 2 – индекс снаряда; 3 – номер (шифр) снаряжательного предприятия; 4 – номер партии снаряженных головных частей, год снаряжения; 5 – индекс головной части; 6 – номер партии корпуса ракетной части, год изготовления, номер (шифр) механического предприятия; 7 – номер партии снаряда, год сборки, номер (шифр) снаряжательного предприятия (базы), производившего сборку; 8 – индекс ракетной части; 9 – индекс порохового заряда; 10 – номер партии пороха, год изготовления, номер (шифр) предприятия, изготовившего порох (в случае изготовления порохового заряда и пороха на разных предприятиях); 11 – номер партии порохового заряда, год изготовления, номер (шифр) предприятия, изготовившего заряд; 12 – индекс электровоспламенителя (9Х317) или пиропатрона 9Х264; 13 – номер партии собранных ракетных частей, год сборки, номер (шифр) предприятия (базы), производившего сборку; 14 – клеймо электроиспытаний и отличительная маркировка.

Источник:

1. Боевая машина 9П138. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть III. Боеприпасы 9П138 ТО2. Книга 2 Боевые машины 9П139, БМ-21, 9П125, 9А51. Боеприпасы. Воениздат, М.: 1986. – С.5,15,20.

• Карпенко А. В. Боевая машина 9П139 реактивной системы залпового огня «Град-1» // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 21, 22. — 76 с.
• Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. — Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. — ISBN 978-5-901214-95-4.