Формула-1 в сезоне 1958
9-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1957 Сезон 1958 1959 ► | |
Чемпион мира | |
Майк Хоторн (Ferrari) | |
Кубок конструкторов | |
Vanwall | |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1958 года — 9-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 19 января по 19 октября и состоял из 11 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
[править | править код]Личный зачёт
[править | править код]Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата. Если в предыдущих сезонах гонщики могли сменять друг друга за рулём автомобиля по ходу гонки, получая за это пропорциональную часть очков при выигрыше, то в сезоне 1958 года очки в таких случаях начислять перестали, хотя формальный запрет на замену гонщика наложен не был[1].
Кубок конструкторов
[править | править код]Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты шести лучших гонок, также не учитывались результаты гонки в Индианаполисе.
Другие изменения в регламенте
[править | править код]Общая продолжительность каждой гонки была сокращена с прежних 500 км до 300 км или 2 часов с момента старта в зависимости от того, что наступит раньше.[1]
В качестве топлива все машины теперь должны были использовать товарный бензин.[1]
Обзор чемпионата
[править | править код]Личный зачёт
[править | править код]№ | Пилот | АРГ | МОН | НИД | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Майк Хоторн | 3 | Сход | 5 | 2 | 1[П 1] | 2 | Сход | 2 | 2 | 2 | 42 | |
2 | Стирлинг Мосс | 1 | Сход | 1[П 2] | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | Сход | 1[П 2] | 41 | |
3 | Тони Брукс | Сход | Сход | 1 | Сход[П 3] | 7 | 1 | Сход | 1 | Сход | 24 | ||
Сход[П 4] | |||||||||||||
4 | Рой Сальвадори | Сход | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | 15 | ||
5 | Питер Коллинз | Сход | 3 | Сход | Сход | 5 | 1 | Сход†[П 5] | 14 | ||||
6 | Харри Шелл | 6 | 5 | 2 | 5 | Сход | 5 | Сход | 6 | Сход | 5 | 14 | |
7 | Морис Трентиньян | 1 | 9 | 7 | Сход | 8 | 3 | 8 | Сход | Сход | 12 | ||
8 | Луиджи Муссо | 2 | 2 | 7 | Сход | Сход†[П 6] | 12 | ||||||
9 | Стюарт Льюис-Эванс | Сход | Сход | 3 | Сход[П 3] | 4 | 3 | Сход | Сход†[П 7] | 11 | |||
10 | Фил Хилл | 7 | 9 | 3 | 3 | 9 | |||||||
11 | Вольфганг фон Трипс | Сход | 3 | Сход | 4 | 5 | Сход | 9 | |||||
12 | Джимми Брайан[англ.] | 1 | 8 | ||||||||||
13 | Жан Бера | 5 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 8 | |
14 | Хуан-Мануэль Фанхио | 4 | НКВ[П 8] | 4 | 7 | ||||||||
НКВ[П 9] | |||||||||||||
15 | Джордж Амик | 2 | 6 | ||||||||||
16 | Джонни Бойд[англ.] | 3 | 4 | ||||||||||
17 | Тони Беттенхаузен | 4 | 4 | ||||||||||
18 | Джек Брэбем | 4 | 8 | Сход | 6 | 6 | Сход | 7 | Сход | 11 | 3 | ||
18 | Клифф Эллисон | 6 | 6 | 4 | Сход | Сход | 10 | Сход | 7 | 10 | 3 | ||
18 | Йо Бонниер | Сход | 10 | 9 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 3 | ||
21 | Джим Ратман[англ.] | 5 | 2 | ||||||||||
№ | Пилот | АРГ | МОН | НИД | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | Очки |
Кубок конструкторов
[править | править код]№ | Конструктор | АРГ | МОН | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vanwall | Сход | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 48 | |
2 | Ferrari | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 40 |
3 | Cooper | 1 | 1 | 4 | 8 | 6 | 3 | 2 | 7 | 5 | 7 | 31 |
4 | BRM | 5 | 2 | 5 | Сход | 5 | Сход | 4 | Сход | 4 | 18 | |
5 | Maserati | 4 | Сход | 10 | 7 | 4 | 9 | Сход | 4[П 10] | 6 | 6 | |
6 | Lotus | Сход | 6 | 4 | Сход | Сход | 10 | Сход | 6 | 10 | 3 | |
Porsche | Сход | 11 | 6 | |||||||||
Connaught[англ.] | НКВ | Сход | ||||||||||
OSCA[итал.] | НКВ | |||||||||||
№ | Конструктор | АРГ | МОН | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | Очки |
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ 1 2 Автомобилем №12 управляли по очереди Стюарт Льюис-Эванс (20 кругов) и Тони Брукс (15 кругов).
- ↑ Автомобиль №10 сошёл после 10 круга.
- ↑ Разбился на смерть в результате аварии на 11 круге.
- ↑ Скончался в больнице в день гонки от травм, полученных в результате аварии на 10 круге.
- ↑ Скончался в больнице через 6 дней после гонки от ожогов, полученных в результате аварии на 42 круге.
- ↑ Автомобиль №54.
- ↑ Автомобиль №77.
- ↑ 1 2 3 Автомобилем №32 управляли по очереди Мастен Грегори (45 кругов) и Кэррол Шелби (24 круга). Пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили.
- ↑ Автомобиль №34.
- ↑ Автомобиль №59.
- ↑ Автомобиль №71.
- ↑ Разбился насмерть в результате аварии на первом круге.
- ↑ Автомобиль №92.
- ↑ Автомобиль №48.
- ↑ Автомобиль №51.
- ↑ Автомобиль №68.
- ↑ 1 2 Автомобиль №82.
- ↑ 1 2 Автомобиль №57.
- ↑ Автомобиль №17.
- ↑ Автомобиль №22.
- ↑ 1 2 Автомобиль №10.
- ↑ Автомобиль №56.
- ↑ Автомобиль №75.
- ↑ Автомобиль №72.
- ↑ Автомобиль №69.
- ↑ Автомобиль №74.
- ↑ Автомобиль №95.
Источники
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Гран При Монако’58: Да ты лузер, приятель… f1news.ru. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.