Großer Preis von Brasilien 2009

 Großer Preis von Brasilien 2009

Renndaten
16. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009
Name:	XXXVIII Grande Prêmio Petrobras do Brasil
Datum:	18. Oktober 2009
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 75.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes
Zeit:	1:19,576 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:13,733 min (Runde 25)
Podium
Erster:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 2009 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2009) fand am 18. Oktober auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009. Jenson Button sicherte sich seine erste und einzige Weltmeisterschaft.

Nach dem Großen Preis von Japan führte Button in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 16 Punkten vor Sebastian Vettel. Alle drei Fahrer hatten noch Chancen auf den Weltmeistertitel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 35,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 89 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Der beim Großen Preis von Japan verunfallte Timo Glock wurde bei Toyota durch Kamui Kobayashi ersetzt.^[1] Dieser gab sein Formel-1-Debüt.

Mit Giancarlo Fisichella und Kimi Räikkönen (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training erzielte Mark Webber im Red Bull die schnellste Runde vor Barrichello und seinem Teamkollegen Vettel.^[2]

Im zweiten freien Training setzte sich Fernando Alonso an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten Sébastien Buemi und Lokalmatador Barrichello.^[3]

Das dritte freie Training am Samstag wurde wegen Regens erst nach 42 Minuten für 18 Minuten gestartet. Einige Minuten vor Schluss wurde es nach einem Unfall von Romain Grosjean abgebrochen. Die schnellste Zeit auf der nassen Strecke erzielte Williams-Pilot Nico Rosberg vor seinem Teamkollegen Kazuki Nakajima. Auf Platz drei folgte Button.^[4]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Das Qualifying fand anfangs unter starkem Regen statt. Bereits nach vier Minuten musste das erste Segment unterbrochen werden, da sich Fisichella im Ferrari im Senna-S gedreht hatte und das Auto abstellen musste. Nachdem die Strecke wieder freigegeben war, war Rosberg Schnellster. Fisichella, Nick Heidfeld, die beiden McLaren-Mercedes von Lewis Hamilton und Heikki Kovalainen und Vettel schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Der zweite Abschnitt der Qualifikation musste nach wenigen Minuten unterbrochen werden, nachdem Vitantonio Liuzzi auf der Start- und Zielgeraden abgeflogen war. Nachdem der Regen aufgehört hatte, wurde das Qualifying nach einer guten Stunde fortgesetzt und Rosberg erzielte mit Intermediate-Reifen auf einer abtrocknenden Strecke die schnellste Runde. Neben Liuzzi schieden Button, Grosjean, Jaime Alguersuari und Kobayashi aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Barrichello sicherte sich bei seinem Heimrennen die Pole-Position vor Webber und Adrian Sutil. Das Qualifying dauerte auf Grund mehrerer Unterbrechungen insgesamt 161 Minuten und war somit das längste Qualifying in der Formel-1-Geschichte.^[5] Für Barrichello war es die insgesamt 14. und letzte Pole-Position seiner Karriere.

Das Rennen begann mit einer turbulenten Startphase. Barrichello behauptete die Führung vor Webber. Auf Platz drei hatte sich Räikkönen im Ferrari vorgearbeitet, der seinen Frontflügel während eines Blockademanövers von Webber verlor. Anschließend kam es zu einem Zweikampf zwischen Sutil und Jarno Trulli im Toyota. Trulli kam kurz neben die Strecke und kollidierte anschließend mit Sutil, der darauf die Kontrolle über sein Auto verlor und Alonso abschoss. Nachdem die Piloten aus ihren Autos gestiegen waren, lief Trulli zu Sutil und beschwerte sich bei dem Deutschen. Schon während des Rennens forderte Trulli eine Strafe für Sutil, da die Rennkommissare in der Kollision aber einen normalen Rennunfall sahen, wurde Trulli wegen unangebrachten Verhaltens mit einer Geldstrafe von 10.000 Dollar belegt.

Am Ende der ersten Runde mussten Hamilton, Kovalainen und Räikkönen an die Box. Kovalainen passierte bei seinem Stopp ein Missgeschick, er riss den Tankschlauch von der Tankanlage ab und fuhr mit dem Schlauch weiter. Das Benzin im Schlauch spritzte auf den dahinter fahrenden Räikkönen und erzeugte eine kurze Stichflamme. Räikkönen konnte ohne Probleme weiterfahren und Kovalainen wurde von Brawn-Mechanikern von seinem Tankschlauch befreit.

Auf Grund der Kollision in der ersten Runde musste das Safety-Car auf die Strecke. In der sechsten Runde wurde das Rennen wieder freigegeben und Barrichello behielt seine Führung erneut. Hinter ihm gab es einige Verschiebungen. Der bis dahin drittplatzierte Rosberg wurde von Robert Kubica überholt. Weiter hinten übernahm Button den achten Platz von Grosjean, der wenig später auch von Vettel und Hamilton überholt wurde. Wenig später machte Button mit einem Überholmanöver gegen Nakajima im Senna-S klar, dass er den Weltmeistertitel schon bei diesem Rennen einfahren wollte. Eine Runde später versuchte Button den zweiten Japaner im Feld, Debütant Kobayashi, im Senna-S zu überholen, doch der Neueinsteiger behielt die Position vor Button und konnte ihn trotz mehrerer Attacken weiter hinter sich halten.

An der Spitze konnte sich der leichtere Barrichello nicht mehr als wenige Sekunden von Webber absetzen. In der 21. Runde musste Barrichello schließlich an die Box und übergab die Führung an Webber. Zunächst kam Barrichello vor Vettel zurück auf die Strecke, doch der Deutsche nutze den Vorteil seiner wärmeren Reifen und ging am Brasilianer vorbei. Kurz darauf rollte Heidfeld aus, da er keinen Sprit mehr hatte.^[6] Während Webber sich mit schnellen Runden an der Spitze absetzte, versuchte Button erneut an Kobayashi vorbeizugehen und ging, nachdem ein weiteres Manöver gescheitert war, an dem Toyota-Piloten vorbei. Kurz darauf ging auch Nakajima an Kobayashi vorbei, doch Kobayashi konterte und blieb vor seinem Landsmann.

In der 26. Runde musste auch Webber seinen Boxenstopp absolvieren, doch sein Vorsprung reichte und er behielt die Führung vor Barrichello. In der 28. Runde gab Rosberg mit einem Getriebeschaden an der Box auf.^[7] Wenig später schied auch sein Teamkollege Nakajima aus. Nachdem Kobayashi aus der Boxengasse gekommen war, gab es einen Zweikampf der beiden Japaner, bei dem Nakajima seinen Frontflügel verlor und anschließend in einen Reifenstapel krachte. Nakajima blieb unverletzt.^[7] Nachdem Button ein Überholmanöver gegen Buemi für sich entschieden hatten, absolvierte auch Vettel seinen ersten Boxenstopp und kam hinter Button zurück auf die Strecke. Währenddessen sanken die Chancen von Barrichello auf einen Heimsieg, da er einen deutlichen Rückstand auf Webber hatte und zudem Kubica zwischen den beiden lag.

Vom Führungstrio kam Webber als letzter an die Box und behauptete seine Führung souverän. Vettel konnte bei seinem zweiten Stopp zwar an Button vorbeiziehen, doch der Brite hatte dennoch die besten Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft. Als nur noch wenige Runden zu fahren waren, wurde Barrichello zunächst von Hamilton überholt und musste danach mit einem Reifenschaden einen Boxenstopp absolvieren. Der Brasilianer wurde bei seinem Heimrennen somit wieder vom Pech verfolgt. In der 68. Runde zeigte Kobayashi erneut sein Können, indem er Fisichella im Senna-S überholte.

Schließlich wurde Webber als Erster von Felipe Massa, der die Zielflagge schwenken durfte, abgewunken. Kubica wurde vor Hamilton Zweiter. Weitere Punkte gingen an Vettel, Button, Räikkönen, Buemi und Barrichello.

Mit dem fünften Platz im Rennen gewann Button die Fahrerweltmeisterschaft 2009.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-24	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Finnland Heikki Kovalainen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari F60	Ferrari 2.4 V8	B
	04	Finnland Kimi Räikkönen
Deutschland BMW Sauber F1 Team	05	Polen Robert Kubica	BMW Sauber F1.09	BMW 2.4 V8	B
	06	Deutschland Nick Heidfeld
Frankreich Renault F1 Team	07	Spanien Fernando Alonso	Renault R29	Renault 2.4 V8	B
	08	Frankreich Romain Grosjean
Japan Panasonic Toyota Racing	09	Italien Jarno Trulli	Toyota TF109	Toyota 2.4 V8	B
	10	Japan Kamui Kobayashi
Italien Scuderia Toro Rosso	11	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR4	Ferrari 2.4 V8	B
	12	Schweiz Sébastien Buemi
Osterreich Red Bull Racing	14	Australien Mark Webber	Red Bull RB5	Renault 2.4 V8	B
	15	Deutschland Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	16	Deutschland Nico Rosberg	Williams FW31	Toyota 2.4 V8	B
	17	Japan Kazuki Nakajima
Indien Force India F1 Team	20	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM02	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	21	Italien Vitantonio Liuzzi
Vereinigtes Konigreich Brawn GP Formula 1 Team[M 1]	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Brawn BGP 001	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	23	Brasilien Rubens Barrichello

Anmerkungen

1. ↑ Die Startnummern 18 und 19 wurden wegen des Rückzugs des Honda-Teams nicht vergeben. Das Nachfolgeteam Brawn GP bekam als Neuling traditionell die letzten Startnummern, das Team Force India rückte aus Marketinggründen nicht auf.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes	1:24,100	1:21,659	1:19,576	01
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:24,722	1:20,803	1:19,668	02
03	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:24,447	1:20,753	1:19,912	03
04	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:24,621	1:20,635	1:20,097	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari (K)	1:23,047	1:21,378	1:20,168	05
06	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:24,591	1:20,701	1:20,250	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:22,828	1:20,368	1:20,326	07
08	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:23,072	1:21,147	1:20,631	08
09	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:23,161	1:20,427	1:20,674	09
10	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:24,842	1:21,657	1:21,422	10
11	Japan Kamui Kobayashi	Japan Toyota	1:24,335	1:21,960	–	11
12	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:24,773	1:22,231	–	12
13	Frankreich Romain Grosjean	Frankreich Renault	1:24,394	1:22,477	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes	1:24,297	1:22,504	–	14
15	Italien Vitantonio Liuzzi[# 1]	Indien Force India-Mercedes	1:24,645	keine Zeit	–	Box
16	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:25,009	–	–	15
17	Finnland Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K)	1:25,052	–	–	16
18	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K)	1:25,192	–	–	17
19	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:25,515	–	–	18
20	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Ferrari (K)	1:40,703	–	–	19

Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

1. ↑ Liuzzi wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze von 15 auf 20 zurückversetzt, startete jedoch aus der Boxengasse.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	71	2	1:32:23,081	02	1:13,733 (25.)
02	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	71	2	+ 7,626	08	1:14,155 (38.)
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K)	71	2	+ 18,944	17	1:14,345 (59.)
04	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	71	2	+ 19,652	15	1:13,890 (59.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes	71	2	+ 29,005	14	1:14,353 (46.)
06	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari (K)	71	2	+ 33,340	05	1:14,558 (47.)
07	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	71	2	+ 35,991	06	1:14,563 (58.)
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes	71	3	+ 45,454	01	1:13,950 (20.)
09	Japan Kamui Kobayashi	Japan Toyota	71	2	+ 1:03,324	11	1:14,676 (71.)
10	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Ferrari (K)	71	1	+ 1:10,665	19	1:14,931 (55.)
11	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	71	3	+ 1:11,388	Box	1:14,990 (43.)
12	Finnland Heikki Kovalainen[A 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K)	71	3	+ 1:13,499	16	1:14,303 (68.)
13	Frankreich Romain Grosjean	Frankreich Renault	70	2	+ 1 Runde	13	1:14,789 (54.)
14	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	70	2	+ 1 Runde	12	1:14,861 (59.)
–	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	30	1	DNF	09	1:15,073 (21.)
–	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	27	1	DNF	07	1:14,370 (16.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	21	1	DNF	18	1:14,988 (19.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	0	0	DNF	10	–
–	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	0	0	DNF	04	–
–	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	0	0	DNF	03	–

Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

1. ↑ Kovalainen bekam eine 25-Sekunden-Zeitstrafe und fiel um drei Plätze, von neun auf zwölf, zurück.

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Brawn-Mercedes 89,0 02 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 74,0 03 Brasilien Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 72,0 04 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 61,5 05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49,0 06 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 48,0 07 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 34,5 08 Italien Jarno Trulli Toyota 30,5 09 Spanien Fernando Alonso Renault 26,0 10 Deutschland Timo Glock Toyota 24,0 11 Brasilien Felipe Massa Ferrari 22,0 12 Finnland Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 22,0 13 Polen Robert Kubica BMW Sauber 17,0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 15,0 15 Italien Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes / Ferrari 8,0 16 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 5,0 17 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 5,0 18 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2,0 19 Japan Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0,0 20 Brasilien Nelson Piquet jr. Renault 0,0 21 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0,0 21 Japan Kamui Kobayashi Toyota 0,0 23 Frankreich Romain Grosjean Renault 0,0 24 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0,0 25 Italien Luca Badoer Ferrari 0,0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes 161,0 02 Osterreich Red Bull-Renault 135,5 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 71,0 04 Italien Ferrari 70,0 05 Japan Toyota 54,5

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 34,5 07 Deutschland BMW Sauber 32,0 08 Frankreich Renault 26,0 09 Indien Force India-Mercedes 13,0 10 Italien Toro Rosso-Ferrari 7,0

1. ↑ Glock ohne Glück: Kein Start in Interlagos! Abgerufen am 13. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Brasilien 2009 in Interlagos: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Brasilien 2009 in Interlagos: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Brasilien 2009 in Interlagos: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
5. ↑ Das war ein echtes Rekord-Qualifying. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
6. ↑ Kubica lässt BMW jubeln - Heidfeld rollt ohne Sprit aus. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
7. ↑ ^{a b} Enttäuschender Doppel-Ausfall für das Williams-Team. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 

Commons: Großer Preis von Brasilien 2009 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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