Щ-201
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Щ-201 «Сазан» | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Новороссийск |
Спуск на воду | 3 апреля 1934 |
Выведен из состава флота | 29 декабря 1955 |
Современный статус | разделана на металл |
Награды и почести | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | «Щука», серия V-бис |
Скорость (надводная) | 12 узлов |
Скорость (подводная) | 8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 20 суток |
Экипаж | 40 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 592 т |
Водоизмещение подводное | 715 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 58,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) | 3,9 м |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
Минно-торпедное вооружение | Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
ПВО | 2 пулемёта |
«Щ-201» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Сазан».
История корабля
[править | править код]Лодка была заложена 14 августа 1933 года на заводе № 194 имени А. Марти «Судомех» в Ленинграде, заводской номер 183/10, в 1934 году в виде восьми секций доставлена на завод № 200 имени 61 коммунара в Николаеве для сборки и достройки, спущена на воду 3 апреля 1934 года, 5 августа 1935 года вступила в строй, 3 сентября 1935 года вошла в состав Черноморского флота.
Служба
[править | править код]На 22 июня 1941 года «Сазан» входил в учебный дивизион подводных лодок, базировавшийся в Новороссийске.
В годы войны «Щ-201» совершила 13 боевых походов и произвела 8 торпедных атак с выпуском 24 торпед.
7 июля 1943 года лодка безрезультатно выпустила 6 торпед по конвою недалеко от Евпатории. Румынские корабли, охранявшие конвой, в свою очередь безрезультатно атаковали лодку[1].
30 января 1943 года артиллерийским огнём уничтожен мотобот, 12 мая 1944 года торпедами потоплен транспорт «Geiserich» (712 брт), повреждена быстроходная десантная баржа «F 568» (220 т). 5 ноября 1944 года была награждена Орденом Красного Знамени.
29 декабря 1955 года была разоружена и исключена из состава флота в связи с отправкой на утилизацию. В 1956 году разделана на металл на базе «Главвторчермета» в Севастополе.
Награды
[править | править код]5 ноября 1944 года — Орден Красного Знамени — награждена указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество.
Командиры лодки
[править | править код]- февраль 1938 — март 1938 — Е. П. Поляков
- июнь 1941 — сентябрь 1942 — А. И. Стрижак
- 29 декабря 1942 — 10 июня 1944, сентябрь 1944 — май 1945 — … — П. И. Парамошкин
- 10 июня 1944 — сентябрь 1944 — В. И. Матвеев
Примечания
[править | править код]- ↑ Информация сайта Uboat.net Архивная копия от 30 марта 2006 на Wayback Machine
Ссылки
[править | править код]- Великая Отечественная под водой// Щ-201 Архивная копия от 22 марта 2017 на Wayback Machine
- www.deepstorm.ru// Щ-201 Архивная копия от 30 марта 2005 на Wayback Machine
- flot.sevastopol.info// Щ-201 Архивная копия от 15 января 2008 на Wayback Machine
Интересные факты
[править | править код]- На подводной лодке Щ-201 начинал свою карьеру Леонид Осипенко — будущий командир первой советской атомной подводной лодки «Ленинский комсомол»
Литература
[править | править код]- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.