Ro-22
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Ro-22 (呂号第二十二潜水艦) «Підводний човен №40» (第四十潜水艦) |
Будівник: | корабельня ВМФ у Йокосуці |
Закладений: | 20 січня 1921 |
Спуск на воду: | 25 жовтня 1921 |
Отриманий: | 10 жовтня 1922 |
Знятий: | 1 квітня 1934 |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу Kaichū III (тип Ro-16) |
Водотоннажність: | 740/772 (стандартне/повне над водою), 997 (при зануренні) |
Довжина: | 70,1 м |
Ширина: | 6,1 м |
Осадка: | 3,7 м |
Двигуни: | 2 дизелі Sulzer загальною потужністю 2900 к.с. 2 електромотори загальною потужністю 1200 к.с. |
Швидкість: | 16,5 вузла (над водою), 8,5 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 6000 миль при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 45,7 м |
Екіпаж: | 46 |
Озброєння: | 6 × 450-мм торпедних апаратів (4 носові, 2 зовнішні), 10 торпед 1 80-мм гармата / 28 калібрів |
Ro-22 (яп. 呂号第二十二潜水艦) — підводний човен Імперського флоту Японії. До введення в Японії в першій половині 1920-х років нової системи найменування підводних човнів мав назву «Підводний човен № 40» (第四十潜水艦).
«Підводний човен № 40», який належав до типу Kaichū III, спорудили у 1922 році на корабельні ВМФ у Йокосуці. По завершенні корабель класифікували як належний до 2-го класу та включили до складу 5-ї дивізії підводних човнів, що належала до військово-морського округу Йокосука.
1 листопада 1924-го «Підводний човен № 40» перейменували на Ro-22.
1 квітня 1934-го Ro-22 виключили зі списків ВМФ.[1]
Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |