Daniil Kvjat

Daniil Kvjat
Kvjat durante il weekend di Austin nel 2017
Nazionalità	Russia  Italia
Altezza	183 cm
Peso	65 kg
Automobilismo
Categoria	WEC, NASCAR Xfinity Series
Squadra	Lamborghini Iron Lynx (WEC) SS-Green Light Racing (NASCAR)
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 16 marzo 2014 Stagioni 2014-2017, 2019-2020 Scuderie  Toro Rosso 2014  Red Bull 2015-2016  Toro Rosso 2016-2017, 2019  AlphaTauri 2020 Miglior risultato finale 7º (2015) GP disputati 112 (110 partenze) Podi 3 Punti ottenuti 202 Giri veloci 1
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Abu Dhabi 2020
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Daniil Vjačeslavovič Kvjat (in russo Даниил Вячеславович Квят^?; traslitterazione anglosassone Daniil Kvyat; Ufa, 26 aprile 1994) è un pilota automobilistico russo attivo anche con licenza italiana.^[1]

Vincitore della GP3 Series 2013, è stato attivo in Formula 1 dal 2014 al 2017 con Red Bull e Toro Rosso, e dal 2019 al 2020 di nuovo con la scuderia italiana, che nel 2020 è rinominata AlphaTauri. Il suo numero di gara è il 26. Dal 2023 è pilota ufficiale Lamborghini per il progetto LMDh.

Kvjat corse nei kart sia in Russia, sia in Italia. Nel 2009 concluse 3º nel Campionato Europeo KF3 e 2º nella WSK International Series.

Kvjat iniziò la sua carriera in monoposto nel 2010 in Formula BMW Pacific con il team EuroInternational a Sepang. Nella sua prima gara partì dal 6º posto, ma finì solo 19º^[2]. Arrivò 5º in gara-2. Nel corso della stagione, entrò a far parte del programma giovani della Red Bull, il Red Bull Junior Team e debuttò nella Formula BMW Europe con lo stesso team^[3]. Concluse il campionato al 10º posto, ottenendo come miglior risultato un 2º a Monza.

Lo stesso argomento in dettaglio: Formula Toyota 2011.

Kvjat partecipò alla Toyota Racing Series nel gennaio e febbraio 2011 alla guida della Victory Motor Racing, chiudendo 5º e vincendo il Trofeo Dan Higgins a Manfeild e altri cinque podii^[4].

Dopo due gare alla Koiranen GP nella Formula Renault 2.0 2010 nelle finali a Barcellona e un 4º posto in Formula Renault britannica nello stesso anno, Kvjat raggiunse questo team con il suo compagno in Formula BMW e nel vivaio Red Bull Carlos Sainz Jr. per l'intera stagione 2011 sia in Eurocup sia nella Northern European Cup. Concluse 2º dietro proprio a Sainz Jr. nella Northern European Cup, con sette vittorie (tra cui un hat-trick a Monza). In Eurocup fu preceduto anche dal rivale in Formula BMW, Robin Frijns: lì ottenne due vittorie, a Spa-Francorchamps e al Nürburgring.

Nell'anno successivo Kvjat rimase in Formula Renault, partecipando sia alla Formula Renault 2.0 Alps, sia all'Eurocup. Il suo debutto nella prima serie fu segnato da una doppia vittoria a Monza^[5]. A maggio tornò in Eurocup e centrò una doppia vittoria al primo round della stagione ad Alcañiz^[6]. Vinse il campionato di Formula Renault 2.0 Alps e concluse 2º in Eurocup, in seguito a una drammatica gara finale a Barcellona, quando, mentre era al comando sotto una pioggia battente, perse completamente l'aderenza delle sue gomme negli ultimi giri. Perse il titolo per 10 punti, ma rimase nel programma giovani della Red Bull e partecipò alla GP3 nel 2013.

Nel 2013 gareggiò nella GP3 Series con il team MW Arden e nella Formula 3 europea con la Carlin Motorsport, competizione per la quale non gli vennero attribuiti punti in quanto iscritto in un secondo momento rispetto all'inizio stagione. Ottenne cinque pole position, sette podi e una vittoria a Zandvoort. La sua prima vittoria vide un inusuale errore da parte degli organizzatori: a Zandvoort non era presente l'inno nazionale russo per celebrare la vittoria^[7]. La crescita in GP3 fu rapida. Ottenne il primo podio nella sua quinta gara-1, vinse le successive due e lottò fino all'ultimo per la vittoria del campionato con Facu Regalia, spuntandola ad Abu Dhabi, dove il 3 novembre 2013 ottenne il titolo vincendo gara-1^[8]. Una prestazione da sottolineare la ottenne a Monza: Kvjat ottenne pole, vittoria, giro più veloce e concluse con cinque secondi di vantaggio sul 2º.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2014.

Nell'ottobre 2013 fu ufficializzato il suo ingaggio come pilota della Scuderia Toro Rosso in Formula 1 per il 2014, insieme al francese Jean-Éric Vergne^[9]. Il russo prese il volante lasciato libero da Daniel Ricciardo, in seguito alla promozione dell'australiano nel team Red Bull^[10]. In accordo con il team principal del team italiano, Franz Tost, la squadra considerò anche António Félix da Costa e Carlos Sainz Jr. per il sedile, ma Kvjat li impressionò con grandi performance: fu più costante del portoghese nel 2013 e ottenne risultati migliori dello spagnolo in GP3^[11]. In vista degli ultimi due gran premi della stagione di F1 2013, effettuò una serie di test a Misano, ottenendo la superlicenza con la quale poté guidare, come terzo pilota, la Toro Rosso ufficiale durante i turni del venerdì degli eventi^[12].

Al suo debutto da pilota titolare, nel Gran Premio d'Australia 2014, si qualificò in ottava posizione e tagliò il traguardo al nono posto, diventando il pilota più giovane a ottenere punti iridati^[13], record battuto l'anno seguente da Max Verstappen. Conquistò altri due piazzamenti a punti nei Gran Premi della Malesia e di Cina, chiusi entrambi al decimo posto. Dopo una serie di tre ritiri per problemi tecnici, Kvjat tornò a punti in Gran Bretagna, dove giunse nono. Il pilota russo ottenne lo stesso piazzamento anche nel Gran Premio del Belgio.

Il 4 ottobre 2014, a Suzuka, venne annunciato il suo ingaggio come pilota titolare della Red Bull per la stagione 2015 in sostituzione del quattro volte campione del mondo Sebastian Vettel. Nel Gran Premio di casa il pilota russo ottenne la sua miglior prestazione in qualifica, facendo segnare il quinto tempo. In gara, però, la monoposto si rivelò meno competitiva, impedendogli di cogliere un piazzamento a punti. Nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi Kvjat conquistò nuovamente il quinto posto in griglia di partenza, ma anche in questa occasione non riuscì a segnare punti, venendo costretto al ritiro da problemi meccanici.

Il pilota russo chiuse la sua stagione di debutto al quindicesimo posto in classifica assoluta, con 8 punti.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015.

Il 2015 inizia con il russo che arriva nel team ufficiale Infiniti Red Bull Racing in sostituzione del tedesco Sebastian Vettel.^[14] Tuttavia il pilota russo ebbe un debutto difficile con la sua nuova scuderia, ritirandosi per un problema tecnico ancor prima della partenza del Gran Premio d'Australia. Nelle prime cinque gare Kvjat conquistò appena cinque punti, frutto di due noni ed un decimo posto, venendo eliminato nella prima sessione di qualifica nel Gran Premio del Bahrein.

A Monaco la Red Bull si mostrò più competitiva: Kvjat si qualificò in quinta posizione, alle spalle del compagno di squadra, mentre in gara il pilota russo ebbe la meglio, tagliando il traguardo in quarta posizione. Le due gare successive furono più avare di soddisfazioni per il pilota russo, che conquistò un nono posto in Canada e un dodicesimo posto in Austria, in una gara compromessa dai danni riportati dalla monoposto nel corso del primo giro^[15].

Dopo un sesto posto a Silverstone, nel Gran Premio d'Ungheria Kvjat conquistò il suo miglior risultato in carriera, tagliando il traguardo in seconda posizione davanti al compagno di squadra Daniel Ricciardo. A Suzuka durante la Q3 del Gran Premio del Giappone andò a sbattere violentemente contro i muri di protezione dopo aver perso il controllo del posteriore sull'erba ed essere andato in testacoda ad oltre 230 km/h. La sua RB11 uscì distrutta dall'impatto, ma la cellula di sopravvivenza resse bene all'urto, e Kvjat rimase illeso. Nel prosieguo della stagione il pilota russo non ottenne altri podi, conquistando però diversi arrivi a punti, tra i quali due quarti posti in Belgio e in Messico.

Kvjat concluse la stagione al settimo posto assoluto, davanti al compagno di squadra Ricciardo, con 95 punti ed ottenendo la conferma in Red Bull per il 2016.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016.

Il 2016 inizia con la Red Bull RB12, una monoposto più matura della precedente RB11 nei test invernali. La sua seconda stagione in Red Bull si aprì in modo simile alla precedente: nell'inaugurale Gran Premio d'Australia dopo una qualifica difficile il pilota russo fu costretto al ritiro già prima del via per un problema tecnico.

Giunto a punti nel successivo Gran Premio del Bahrein, in Cina Kvjat tagliò il traguardo in terza posizione. A fine gara il pilota della Red Bull ebbe una discussione con Sebastian Vettel, che lo accusava di aver effettuato una manovra azzardata alla prima curva, in seguito alla quale il pilota tedesco era entrato in contatto col compagno di squadra Kimi Räikkönen; i commissari di gara non rilevarono tuttavia scorrettezze nel comportamento di Kvjat. Nel Gran Premio di casa Kvjat fu nuovamente coinvolto in un incidente con Vettel, tamponandolo alla prima curva e mettendolo poi fuori gara in un ulteriore contatto poche centinaia di metri dopo. In questa occasione il pilota russo fu ritenuto colpevole dell'incidente e fu di conseguenza penalizzato; l'incidente e la penalità compromisero la sua gara e Kvjat tagliò il traguardo in quindicesima posizione.

Dopo il GP di casa la Red Bull decise di retrocedere Kvjat in Toro Rosso, promuovendo al suo posto Max Verstappen, precedentemente in forza alla scuderia italiana.^[16]

Il ritorno in Toro Rosso fu complicato per Kvjat: in Spagna il pilota russo chiuse al decimo posto, dopo aver fatto segnare il giro più veloce, ma a questo risultato seguì una serie di diverse gare chiuse fuori dalla zona punti. Nella seconda parte di stagione, complice una minore competitività della monoposto, Kvjat conquistò punti solamente a Silverstone e a Singapore, giungendo rispettivamente decimo e nono; chiuse il campionato al quattordicesimo posto, con 25 punti.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Nonostante i risultati negativi, Kvjat fu confermato in Toro Rosso per il 2017. Dopo un avvio difficile, con due noni posti in Australia e Spagna come unici piazzamenti a punti, il 26 settembre, in vista del Gran Premio della Malesia, venne retrocesso a terzo pilota, quindi appiedato, per lasciar posto a Pierre Gasly alla guida della Toro Rosso a fianco di Sainz. Il 7 ottobre, ufficializzando il passaggio di Sainz in Renault già per gli ultimi quattro gran premi della stagione, venne annunciato il ritorno di Kvjat come pilota titolare per il Gran Premio degli Stati Uniti^[17], dove giunse decimo; già dall'appuntamento successivo, tuttavia, il russo venne nuovamente sostituito con Brendon Hartley, che nella gara precedente aveva invece preso il posto di Gasly impegnato in Super Formula^[18]. Tale sostituzione divenne poi definitiva, in quanto la stessa scuderia annunciò il licenziamento del pilota russo^[19], rimasto appiedato per il resto della stagione.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018.

Nel 2018 Kvjat venne ingaggiato dalla Ferrari come pilota di collaudo e sviluppo^[20].

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019.

Il 29 settembre 2018, alla vigilia del Gran Premio di Russia, venne annunciato il suo ingaggio per la stagione 2019 dalla Scuderia Toro Rosso per sostituire Pierre Gasly, passato in Red Bull. Tornò così titolare in Formula 1 dopo una stagione da collaudatore con la Ferrari.^[21]

L'avvio della stagione fu buono, con il pilota russo che fu capace di battere spesso sia in qualifica sia in gara il compagno di squadra Alexander Albon, ottenendo anche diversi piazzamenti a punti. Nel corso del Gran Premio di Germania, grazie alle condizioni variabili e alle numerose uscite della safety car, riuscì a salire sul gradino più basso del podio dopo aver occupato la seconda posizione fino al penultimo giro, in cui venne sorpassato dalla Ferrari di Sebastian Vettel. La Toro Rosso arrivò così a podio per la seconda volta nella propria storia, 11 anni dopo la vittoria dello stesso Vettel nel Gran Premio d'Italia 2008, mentre per il pilota russo si trattò del terzo podio in Formula 1.^[22] Chiuse la stagione al 13º posto con 37 punti.

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020.

Nella stagione 2020 Kvjat venne confermato dalla scuderia, che cambiò nome in AlphaTauri. Il russo ottenne risultati altalenanti, non riuscendo a raggiungere con costanza piazzamenti a punti; come miglior risultato ottenne un quarto posto al Gran Premio dell'Emilia-Romagna, dove Kvjat sfiorò il podio giungendo però infine alle spalle della Renault R.S.20 guidata da Daniel Ricciardo. Chiuse la stagione al 14º posto con 32 punti, molto distante dal compagno di squadra Gasly. Il 16 Dicembre 2020 l'AlphaTauri annunciò che Kvjat non era riconfermato per la stagione 2021, venendo sostituito dal giapponese del Red Bull Junior Team Yuki Tsunoda giunto terzo nel Campionato FIA di Formula 2.^[23]

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021.

Il 1º marzo 2021 venne annunciato il suo ingaggio come terzo pilota per l'Alpine F1 Team per il 2021.^[24]

Dopo un anno passato come pilota di riserva per il team Alpine, Kvjat nel 2022 si unisce al team G-Drive Racing per partecipare al Campionato del mondo endurance nella classe LMP2^[25]. In seguito ai provvedimenti assunti dalla FIA^[26] in reazione all'invasione russa dell'Ucraina, il team decide però di ritirarsi prima dell'inizio della stagione^[27]. Nel luglio dello stesso anno Kvyat debutta nella NASCAR Cup Series nel weekend d'Indianapolis, Il pilota russo scende in pista con la Toyota Camry #26 del Team Hezeberg^[28]. Nel resto della stagione prende parte ad altre due corse della Cup Series e una nella Xfinity Series. In patria partecipa e vince al campionato endurance nazionale, guidando per G-Drive Racing.

Per la stagione 2023, Kvjat passa al Campionato del mondo endurance con il team Prema Racing, dividerà l'Oreca 07 nella classe LMP2 con Doriane Pin e Mirko Bortolotti^[29]. Sempre nel 2023 prende parte a Berlino dei Rookie della Formula E guidando per il team NIO 333 Racing^[30].

Nel aprile dello stesso anno viene scelto come pilota ufficiale della Lamborghini per il progetto LMDh^[31]. In agosto scende in pista con Andrea Caldarelli e Mirko Bortolotti per i primi test con la Lamborghini SC63 sul Circuito di Imola^[32].

Kvjat ha vissuto a Roma con la sua famiglia, per poi trasferirsi a Monaco. Parla fluentemente quattro lingue: inglese, spagnolo, italiano e russo.^[33] Tra gli hobby di Kvjat sono inclusi il calcio e lo sci. È tifoso del club russo di hockey Salavat Julaev Ufa. Dal 2016 al 2019 ha avuto una relazione con Kelly Piquet, figlia dell'ex pilota automobilistico Nelson e con la quale ha avuto una figlia, Penelope, nata il 27 luglio 2019.^[34]

† – Non gli vengono assegnati punti in quanto wild-card.
^* Stagione in corso.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Pos.
2010	Koiranen Bros. Motorsport	ALC		SPA		BRN		MAG		HUN		HOC		SIL		CAT		0	NC†
																18	8
2011	Koiranen Motorsport	ALC		SPA		NÜR		HUN		SIL		LEC		CAT				115	3º
		Rit	5	4	1	7	1	3	11	8	5	2	3	3	Rit
2012	Koiranen Motorsport	ALC		SPA		NÜR		MSC		HUN		LEC		CAT				234	2º
		1	1	4	1	5	22	1	1	Rit	1	2	1	3	8

^† Poiché Kvyat era un pilota ospite, non era idoneo a segnare punti in campionato.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Punti	Pos.
2013	Carlin	Volkswagen	MNZ			SIL			HOC			BRH			RBR			NOR			NÜR			ZAN			VAL			HOC			0	NC‡
									10	12	3	10	12	14	2	2	2	Rit	12	Rit	9	13	16	1	3	4	4	3	7

^‡ Poiché Kvyat era un pilota ospite, non era idoneo a segnare punti in campionato.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Pos.
2013	MW Arden	CAT		VAL		SIL		NÜR		HUN		SPA		MNZ		YMC		168	1º
		20	Rit	4	5	4	4	Rit	16	3	7	1	6	1	2	1	5

2013	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR8																		SP	SP						–

2014	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR9	9	10	11	10	14	Rit	Rit	Rit	9	Rit	14	9	11	14	11	14	15	11	Rit						8	15º

2015	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Red Bull	RB11	NP	9	Rit	9	10	4	9	12	6	2	4	10	6	13	5	Rit	4	7	10						95	7º

2016	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Red Bull Toro Rosso[35]	RB12 STR11	NP	7	3	15	10	Rit	12	Rit	Rit	10	16	15	14	Rit	9	14	13	11	18	13	Rit				25	14º

2017	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR12	9	Rit	12	12	9	14	Rit	Rit	16	15	11	12	12	Rit			10								5	19º

2019	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR14	10	12	Rit	Rit	9	7	10	14	17	9	3	15	7	Rit	15	12	10	11	12	10	9				37	13º

2020	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	AlphaTauri	AT01	12	10	12	Rit	10	12	11	9	7	8	15	19	4	12	11	7	11								32	14º

Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	ALG	SPA	LMS	MON	FUJ	BHR		Punti	Pos.
2023	Prema Racing	LMP2	Oreca 07	2	4	10	Rit	7	10	5		63	9°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	QAT	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR	Punti	Pos.
2024	Lamborghini Iron Lynx	Hypercar	Lamborghini SC63	13	12	Rit	10	17	14	Rit		2*
Legenda

* Stagione in corso.

Anno	Team	Co-Piloti	Auto	Classe	Giri	Pos.	Classe Pos.
2023	Prema Team	Doriane Pin Mirko Bortolotti	Oreca 07-Gibson	LMP2	113	Rit	Rit
2024	Lamborghini Iron Lynx	Mirko Bortolotti Edoardo Mortara	Lamborghini SC63	Hypercar	309	10°	10°

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Daniil Kvjat

• Sito ufficiale, su en.kvyat.com.
• (EN) Daniil Kvjat, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Daniil Kvjat, su driverdb.com, DriverDB AB.
• (ES) Daniil Kvjat, su AS.com.

V · D · M Racing Bulls F1 Team[1]
Vetture	Passate STR1 · STR2 · STR2B · STR3 · STR4 · STR5 · STR6 · STR7 · STR8 · STR9 · STR10 · STR11 · STR12 · STR13 · STR14 · AT01 · AT02 · AT03 · AT04 Presenti VCARB 01
Piloti	Principali Alexander Albon · Jaime Alguersuari · Sébastien Bourdais · Sébastien Buemi · Nyck de Vries · Pierre Gasly · Brendon Hartley · Daniil Kvjat · Vitantonio Liuzzi · Daniel Ricciardo · Carlos Sainz Jr. · Scott Speed · Jean-Éric Vergne · Max Verstappen · Sebastian Vettel Presenti Liam Lawson · Yūki Tsunoda
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Passate Giorgio Ascanelli · Gerhard Berger · John Booth · James Key · Franz Tost · Graham Watson Presenti Peter Bayer · Guillaume Cattelani · Jody Egginton · Helmut Marko · Laurent Mekies · Alan Permane · Marco Perrone
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2006 al 2019 ha corso con la denominazione di Scuderia Toro Rosso e dal 2020 al 2023 con la denominazione di Scuderia AlphaTauri.

V · D · M /[1] Red Bull Racing
Vetture	Passate RB1 · RB2 · RB3 · RB4 · RB5 · RB6 · RB7 · RB8 · RB9 · RB10 · RB11 · RB12 · RB13 · RB14 · RB15 · RB16 · RB16B · RB18 · RB19 Presenti RB20
Piloti	Principali Alexander Albon · David Coulthard · Daniil Kvjat · Daniel Ricciardo · Sebastian Vettel · Mark Webber Presenti Max Verstappen · Sergio Pérez
Persone	Fondatore Dietrich Mateschitz Passate Dan Fallows · Rob Marshall · Peter Prodromou · Günther Steiner · Geoff Willis Presenti Christian Horner · Helmut Marko · Adrian Newey · Pierre Waché · Jonathan Wheatley
Red Bull Junior Team	Passati Jak Crawford · Jehan Daruvala · Jack Doohan · Jonny Edgar · Igor Fraga · Dennis Hauger · Liam Lawson · Ukyō Sasahara · Jüri Vips Presenti Oliver Goethe · Isack Hadjar · Ayumu Iwasa · Arvid Lindblad · Pepe Martí · Kacper Sztuka · Enzo Tarnvanichkul · Tim Tramnitz
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2005 al 2006 ha corso con licenza britannica.

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