1812 km del Qatar 2024
| 1812 km del Qatar 2024 | |
|---|---|
| Edizione n. 1 della 1812 km del Qatar | |
| Dati generali | |
| Inizio | 2 marzo |
| Valevole anche per il WEC | |
| Titoli in palio | |
| Vittoria assoluta |  André Lotterer.svg){kind=small} Kévin Estre.svg){kind=small} Laurens Vanthoorsu Porsche 963 |
| Classe LMGT3 |  Klaus Bachler Joel Sturm Aliaksandr Malykhinsu Porsche 911 GT3 R (992) |
| Altre edizioni | |
| Successiva | |
| Edizione in corso | |
La 1812 km del Qatar 2024 (ufficialmente denominata "Qatar Airways Qatar 1812 km 2024" per motivi di sponsorizzazione) è stata l'edizione inaugurale dell'evento e la prima corsa endurance svoltasi in Qatar valida per il Campionato del mondo endurance FIA.
La corsa si è svolta il 2 marzo 2024 ed è stato il primo round della stagione 2024 del WEC.
Format
[modifica | modifica wikitesto]Prima del weekend di gara, il 26 e il 27 febbraio si terrà il prologo d'inizio stagione[1]. Come novità regolamentare per le qualifiche di entrambe le classi è presente la Hyperpole per determinare la griglia della corsa[2].
| Data | Ora locale (UTC+3) | Ora Italiana | Evento |
|---|---|---|---|
| Giovedì, 29 febbraio | 12:20-13:50 | 10:20-11:50 | Prove libere 1 |
| 17:30-19:00 | 15:30-17:00 | Prove libere 2 | |
| Venerdì, 1º marzo | 11:00-12:00 | 9:00-10:00 | Prove libere 3 |
| 16:00-16:12 | 14:00-14:12 | Qualifiche GT3 | |
| 16:20-16;32 | 14:20-14:32 | Qualifiche Hypercar | |
| 16:40-16:50 | 14:40-14:50 | Hyperpole GT3 | |
| 16:58-16:08 | 14:58-15:08 | Hyperpole Hypercar | |
| Sabato, 2 marzo | 11:00-21:00 | 9:00-19:00 | Gara |
| Note[3] | |||
Elenco iscritti
[modifica | modifica wikitesto]Il 15 febbraio del 2024 viene annunciata l’entry list per la corsa[4]. Il 24 febbraio, invece, viene pubblicato il Balance of Performance (BoP)[5].
Classe Hypercar
[modifica | modifica wikitesto]La Cadillac porta in pista una sola V-LMDh confermando il duo Earl Bamber e Alex Lynn oltre ad aggiungere la Sébastien Bourdais[6]. La Toyota punta sulla costanza sostituendo solo José María López con Nyck de Vries, ex pilota di Formula 1 e campione del Mondo di Formula E[7].
Mentre sono ben cinque le Porsche 963 iscritte alla corsa in Qatar, nelle due vetture ufficiali gestire dalla Penske vengono confermati i cinque piloti su sei, l'unico cambio avviene tra Matt Campbell e Dane Cameron[8]. Altre due 963 vengono affidate alla Hertz Jota Sport che tra i piloti schiera il campione del mondo di Formula 1 2009, Jenson Button[9], mentre l'ultima 963 viene concessa al team Proton Competition.
La FIA non accetta la presenza del Floyd Vanwall Racing Team mentre esordisce l'Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C, la nuova Hypercar del omonimo costruttore italiano[10]. Un altro esordio è quello della Lamborghini SC63, il costruttore italiano porta una sola vettura in Qatar ed l'affida ad Daniil Kvjat, Mirko Bortolotti ed Edoardo Mortara[11].
In Qatar esordisce anche la BMW M Hybrid V8 (nel 2023 ha corso nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar)[12], il costruttore tedesco porta nel WEC due vetture come anche l'Alpine che torna nella classe regina dopo un anno passato nella classe LMP2. Sulla vettura #35 il team francese schiera Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi; mentre sulla #36 vengono schierati Mick Schumacher, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivière[13].
La Ferrari oltre a confermare gli equipaggi #50 e #51[14] porta una terza vettura in pista che viene gestita, da privata, da AF Corse scegliendo Robert Kubica, Ye Yifei e Robert Švarcman[15]. La Peugeot conferma i due equipaggi visti nel ultima corsa della stagione 2023 scambiando Paul di Resta con Gustavo Menezes[16].
Classe LMGT3
[modifica | modifica wikitesto]Per la stagione 2024 la classe LMGTE Am viene sostituita dalla nuova classe LMGT3. Vengono selezionati nove costruttori: l'Aston Martin, la BMW, la Ferrari, la McLaren, la Lamborghini, la Ford, la Lexus, la Chevrolet Corvette e la Porsche.
Ogni costruttore porta in pista due vetture per un totale di 18 auto presenti GT3. Tra i vari piloti spicca Valentino Rossi, nove volte campione del mondo del Motomondiale, che corre con la BMW M4 GT3 del Team WRT[17].
Prove Libere
[modifica | modifica wikitesto]Migliori cinque per classe
Prove Libere 1
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport |  Matt Campbell | 1:42.486 | — |
| 2 | Hypercar | 51 |  Ferrari AF Corse | .svg){kind=small} James Calado | 1:42.532 | +0.046 |
| 3 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre | 1:42.593 | +0.107 |
| 4 | Hypercar | 2 |  Cadillac Racing | Alex Lynn | 1:42.962 | +0.476 |
| 5 | Hypercar | 99 | Proton Competition | Harry Tincknell | 1:43.026 | +0.540 |
| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
| 1 | LMGT3 | 95 | United Autosports |  Nico Pino | 1:55.824 | — |
| 2 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | Alessio Rovera | 1:55.983 | +0.159 |
| 3 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | Davide Rigon | 1:56.069 | +0.245 |
| 4 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team | Daniel Mancinelli | 1:56.125 | +0.422 |
| 5 | LMGT3 | 777 |  D'Station Racing | Erwan Bastard | 1:56.302 | +0.446 |
| Note:[18][19] | ||||||
Prove Libere 2
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre | 1:39.990 | — |
| 2 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | Jean-Éric Vergne | 1:40.772 | +0.782 |
| 3 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota | Jenson Button | 1:40.782 | +0.792 |
| 4 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing | Alex Lynn | 1:40.986 | +0.996 |
| 5 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | Matt Campbell | 1:41.173 | +1.183 |
| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
| 1 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | Simon Mann | 1:55.190 | — |
| 2 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | Francesco Castellacci | 1:55.445 | +0.255 |
| 3 | LMGT3 | 31 | Team WRT |  Sean Gelael | 1:55.515 | +0.325 |
| 4 | LMGT3 | 777 | D'Station Racing | Erwan Bastard | 1:55.549 | +0.359 |
| 5 | LMGT3 | 95 | United Autosports | Marino Satō | 1:55.563 | +0.373 |
| Note:[20][21] | ||||||
Prove Libere 3
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing | Alex Lynn | 1:39.990 | — |
| 2 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | Matt Campbell | 1:40.847 | +0.180 |
| 3 | Hypercar | 12 | Hertz Jota Sport | Callum Ilott | 1:41.121 | +0.454 |
| 4 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | Laurens Vanthoor | 1:41.156 | +0.489 |
| 5 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | Stoffel Vandoorne | 1:41.176 | +0.509 |
| Pos. | Classe | # | Team | Piloti | Tempo | Gap |
| 1 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team |  Alex Riberas | 1:54.964 | — |
| 2 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | Davide Rigon | 1:55.017 | +0.053 |
| 3 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | Simon Mann | 1:55.204 | +0.240 |
| 4 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx | Franck Perera | 1:55.260 | +0.296 |
| 5 | LMGT3 | 777 | D'Station Racing |  Marco Sørensen | 1:55.346 | +0.382 |
| Note:[22][23] | ||||||
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]In Grassetto sono segnati i team che hanno raggiunto la Pole position di classe.
| Pos. | Classe | # | Team | Qualifica | Hyperpole | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | 1:39.154 | 1:39.347 | 1 |
| 2 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing | 1:39.567 | 1:39.511 | 2 |
| 3 | Hypercar | 12 | Hertz Team Jota | 1:39.714 | 1:39.622 | 3 |
| 4 | Hypercar | 50 | Ferrari AF Corse | 1:40.097 | 1:39.976 | 4 |
| 5 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | 1:40.317 | 1:39.981 | 5 |
| 6 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | 1:39.974 | 1:40.067 | 6 |
| 7 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing | 1:40.446 | 1:40.103 | 7 |
| 8 | Hypercar | 51 | Ferrari AF Corse | 1:40.522 | 1:40.224 | 8 |
| 9 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota | 1:40.569 | 1:40.362 | 9 |
| 10 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | 1:40.281 | 1:40.504 | 10 |
| 11 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing | 1:40.586 | 11 | |
| 12 | Hypercar | 83 | AF Corse | 1:40.634 | 12 | |
| 13 | Hypercar | 99 | Proton Competition | 1:40.675 | 13 | |
| 14 | Hypercar | 36 | Alpine Endurance Team | 1:40.682 | 14 | |
| 15 | Hypercar | 15 | BMW M Team WRT | 1:40.702 | 15 | |
| 16 | Hypercar | 20 | BMW M Team WRT | 1:40.738 | 16 | |
| 17 | Hypercar | 35 | Alpine Endurance Team | 1:40.984 | 17 | |
| 18 | Hypercar | 63 | Lamborghini Iron Lynx | 1:41.699 | 18 | |
| 19 | Hypercar | 11 | Isotta Fraschini | 1:43.189 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | 81 | TF Sport | 1:55.634 | 1:54.372 | 20 |
| 21 | LMGT3 | 92 |  Manthey PureRxcing | 1:55.611 | 1:55.179 | 21 |
| 22 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | 1:55.666 | 1:55.182 | 22 |
| 23 | LMGT3 | 777 | D'station Racing | 1:55.619 | 1:55.184 | 23 |
| 24 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team | 1:55.251 | 1:55.320 | 24 |
| 25 | LMGT3 | 85 | Iron Dames | 1:55.993 | 1:55.340 | 25 |
| 26 | LMGT3 | 59 | United Autosports | 1:55.752 | 1:55.524 | 26 |
| 27 | LMGT3 | 95 | United Autosports | 1:56.356 | 1:55.836 | 27 |
| 28 | LMGT3 | 46 | Team WRT | 1:56.244 | 1:56.028 | 28 |
| 29 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | 1:56.381 | 1:56.596 | 29 |
| 30 | LMGT3 | 82 | TF Sport | 1:56.586 | 30 | |
| 31 | LMGT3 | 88 | Proton Competition | 1:56.650 | 31 | |
| 32 | LMGT3 | 91 | Manthey EMA | 1:56.650 | 32 | |
| 33 | LMGT3 | 31 | Team WRT | 1:56.770 | 33 | |
| 34 | LMGT3 | 78 | Akkodis ASP Team | 1:57.117 | 34 | |
| 35 | LMGT3 | 87 | Akkodis ASP Team | 1:57.920 | 35 | |
| 36 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx | 1:59.792 | 36 | |
| 37 | LMGT3 | 77 | Proton Competition | No tempo | 37 | |
| Note:[24] | ||||||
Gara
[modifica | modifica wikitesto]I risultati della corsa sono i seguenti:
Penalità post gara
[modifica | modifica wikitesto]A fine gara viene squalificata la Peugeot TotalEnergies #93 e la Cadillac Racing #2.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Michele Montesano, Ufficiale: il Prologo di Lusail è stato posticipato a lunedì e martedì, su italiaracing.net, 23 febbraio 2024.
- ^ Francesco Corghi, CAMBIANO LE QUALIFICHE NEL 2024: DUE MANCHE CON HYPERPOLE, su it.motorsport.com, 19 ottobre 2023.
- ^ Francesco Corghi, 1812 KM DEL QATAR: IL PRIMO PROGRAMMA DI PROLOGO E GARA, su it.motorsport.com, 31 gennaio 2024.
- ^ Francesco Zazzera, 1812 km del Qatar: Annunciata l’entry list per la gara inaugurale del 2024, su paddocknews24.com, 15 febbraio 2024.
- ^ Michele Montesano, BoP per il Qatar: Toyota penalizzata. Nuovo sistema per gestire le LMGT3, su italiaracing.net, 24 febbraio 2024.
- ^ Michele Montesano, Bourdais sulla Cadillac LMDh con Lynn e Bamber nella 1812 km del Qatar, su italiaracing.net, 3 febbraio 2024.
- ^ Fabiano Polimeni, TOYOTA, ARRIVA DE VRIES SULLA HYPERCAR #7, su autosprint.corrieredellosport.it, 20 novembre 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Thibaut Villemant, WEC / IMSA - Matt Campbell e Dane Cameron si scambiano le posizioni, su en.endurance-info.com, 27 novembre 2023. URL consultato il 27 novembre 2023.
- ^ Michele Montesano, Button si unisce a Jota: dividerà la Porsche LMDh con Hanson e Rasmussen, su italiaracing.net, 15 dicembre 2023.
- ^ Francesco Corghi, Terza 499P e Valentino Rossi fra i 37 iscritti del 2024, su it.motorsport.com, 27 novembre 2023. URL consultato il 27 novembre 2023.
- ^ Michele Montesano, Lamborghini svela gli equipaggi per WEC e IMSA, arrivano Mortara e Cairoli, su italiaracing.net, 14 dicembre 2023.
- ^ Francesco Corghi, Marciello fra i sei piloti BMW LMDh per la stagione 2024, su it.motorsport.com, 17 gennaio 2024.
- ^ Michele Montesano, Alpine annuncia Schumacher In arrivo anche Habsburg e Chatin, su italiaracing.net, 22 novembre 2023. URL consultato il 22 novembre 2023.
- ^ Francesco Corghi, Ferrari punta sulla continuità: confermati i piloti 499P, su it.motorsport.com, 10 gennaio 2023.
- ^ Francesco Corghi, AF Corse con Yifei Ye e Shwartzman sulla sua Ferrari 499P, su it.motorsport.com, 12 gennaio 2024.
- ^ Massimo Costa, Vandoorne nominato pilota ufficiale 2024 dal team Peugeot, su italiaracing.net, 21 settembre 2023. URL consultato il 21 settembre 2023.
- ^ Diletta Colombo, WEC: BMW conferma Valentino Rossi per il 2024, ma in LMGT3, su msn.com, 27 novembre 2023. URL consultato il 27 novembre 2023.
- ^ 03_Classification_Free Practice 1.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 29 febbraio 2024. URL consultato il 29 febbraio 2024.
- ^ 07_FastestLapByDriver_Free Practice 1.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 29 febbraio 2024. URL consultato il 29 febbraio 2024.
- ^ 03_Classification_Free Practice 2.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 29 febbraio 2024. URL consultato il 29 febbraio 2024.
- ^ 07_FastestLapByDriver_Free Practice 2.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 29 febbraio 2024. URL consultato il 29 febbraio 2024.
- ^ 03_Classification_Free Practice 3.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 1º marzo 2024. URL consultato il 1º marzo 2024.
- ^ 07_FastestLapByDriver_Free Practice 3.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 1º marzo 2024. URL consultato il 1º marzo 2024.
- ^ 90_Classification_Qualifying.PDF (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 1º marzo 2024. URL consultato il 1º marzo 2024.
- ^ 03_Classification_Race_Hour 10.PDF (PDF) [collegamento interrotto], su fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, 2 marzo 2024. URL consultato il 2 marzo 2024.
