Gran Premio motociclistico del Belgio 1982
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1982; si svolse il 4 luglio 1982 ed erano in programma le classi 125, 250, 500 e classe sidecar. Si è trattato della 34ª edizione del Gran Premio motociclistico del Belgio valida per il motomondiale.
Le vittorie sono andate a Freddie Spencer in classe 500, ad Anton Mang in classe 250, a Ricardo Tormo in classe 125, all'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg tra i sidecar[1][2].
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]In classe regina si registra il ritorno alla vittoria da parte di un pilota equipaggiato da Honda; era accaduto l'ultima volta in occasione del Gran Premio motociclistico del Canada 1967 con il britannico Mike Hailwood alla guida, si è ripetuto in questa occasione con lo statunitense Freddie Spencer alla guida. Alle sue spalle sono giunti il britannico Barry Sheene su Yamaha e l'italiano Franco Uncini su Suzuki.
Quest'ultimo riesce a mantenere la testa della classifica iridata provvisoria, ampliando il margine sullo statunitense Kenny Roberts che lo segue[2].
Con questa vittoria Freddie Spencer ottiene anche il record di più giovane vincitore di una gara in classe 500 con 20 anni e 196 giorni; tale record non sarà più battuto sino all'abolizione della classe in favore della MotoGP.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 40 | ![]() | Honda International Racing | Honda | 20 | 52:59.67 | 2 | 15 |
2º | 7 | ![]() | Yamaha Motor Company | Yamaha | 20 | +3.80 | 4 | 12 |
3º | 41 | ![]() | Gallina Team Suzuki | Suzuki | 20 | +6.27 | 11 | 10 |
4º | 3 | ![]() | Yamaha Motor Company | Yamaha | 20 | +23.08 | 5 | 8 |
5º | 2 | ![]() | HB Suzuki | Suzuki | 20 | +35.08 | 10 | 6 |
6º | 1 | ![]() | Honda International Racing | Honda | 20 | +36.47 | 6 | 5 |
7º | 6 | ![]() | Yamaha | 20 | +39.54 | 7 | 4 | |
8º | 8 | ![]() | Team Kawasaki | Kawasaki | 20 | +40.11 | 13 | 3 |
9º | 19 | ![]() | Moto Sanvenero | Sanvenero | 20 | +1:00.44 | 16 | 2 |
10º | 9 | ![]() | Sonauto Gauloises | Yamaha | 20 | +1:02.77 | 8 | 1 |
11º | 44 | ![]() | Honda | 20 | +1:21.13 | 19 | ||
12º | 11 | ![]() | Guan Hoe Suzuki | Suzuki | 20 | +1:21.56 | 15 | |
13º | 37 | ![]() | Suzuki | 20 | +1:33.75 | 18 | ||
14º | 14 | ![]() | Moto Sanvenero | Sanvenero | 20 | +1:51.45 | 23 | |
15º | 15 | ![]() | Coulon Marlboro Tissot | Suzuki | 20 | +1:51.97 | 25 | |
16º | 16 | ![]() | Suzuki | 20 | +1:58.78 | 27 | ||
17º | 33 | ![]() | Gallina Team Suzuki | Suzuki | 20 | +2:07.01 | 21 | |
18º | 12 | ![]() | Suzuki | 20 | +2:21.57 | 28 | ||
19º | 46 | ![]() | Suzuki | 20 | +2:25.47 | 32 | ||
20º | 48 | ![]() | Suzuki | 19 | +1 giro | 34 | ||
21º | 13 | ![]() | Sid Griffiths Racing | Suzuki | 16 | + 4 giri | 35 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Nº | Pilota | Squadra | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() | Ergon Suzuki Racing | Suzuki | 1 |
5 | ![]() | Marlboro Team Agostini | Yamaha | 3 |
10 | ![]() | HB Suzuki | Suzuki | 20 |
21 | ![]() | Suzuki | 30 | |
24 | ![]() | Honda International Racing | Honda | 9 |
26 | ![]() | Fior | 33 | |
29 | ![]() | Mitsui Yamaha | Yamaha | 14 |
30 | ![]() | Suzuki | 29 | |
31 | ![]() | Suzuki | 22 | |
35 | ![]() | Suzuki | 12 | |
36 | ![]() | Marlboro Team Agostini | Yamaha | 17 |
42 | ![]() | Krauser MDS German Racing | Suzuki | 26 |
43 | ![]() | Suzuki | 31 | |
50 | ![]() | Suzuki | 36 | |
51 | ![]() | Suzuki | 24 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Motocicletta |
---|---|
![]() | Morbidelli |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Nella quarto di litro il pilota tedesco Anton Mang ottiene il suo terzo successo consecutivo, precedendo l'australiano Graeme McGregor e il belga Didier de Radiguès.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() | Kawasaki | 44.40.35 | 1 | 15 |
2º | ![]() | Yamaha | 44.54.94 | 2 | 12 |
3º | ![]() | Chevallier | 45.00.09 | 4 | 10 |
4º | ![]() | MBA | 45.04.63 | 7 | 8 |
5º | ![]() | MBA | 45.08.22 | 8 | 6 |
6º | ![]() | Yamaha | 45.08.40 | 16 | 5 |
7º | ![]() | Yamaha | 45.10.50 | 14 | 4 |
8º | ![]() | Yamaha | 45.10.50 | 9 | 3 |
9º | ![]() | Yamaha | 45.25.15 | 17 | 2 |
10º | ![]() | Yamaha | 45.25.62 | 36 | 1 |
11º | ![]() | Yamaha | 45.38.01 | 18 | |
12º | ![]() | Yamaha | 45.40.21 | 10 | |
13º | ![]() | Rotax | 45.51.64 | 27 | |
14º | ![]() | Armstrong | 45.52.56 | 19 | |
15º | ![]() | MBA | 45.52.94 | 31 | |
16º | ![]() | Kawasaki | 45.59.83 | 13 | |
17º | ![]() | Yamaha | 46.25.17 | 29 | |
18º | ![]() | Yamaha | 46.51.43 | 28 | |
19º | ![]() | Rotax | 46.55.44 | 35 | |
20º | ![]() | Armstrong | 47.03.43 | 21 | |
21º | ![]() | Yamaha | 47.24.89 | 11 | |
22º | ![]() | Yamaha | 48.08.67 | 25 | |
23º | ![]() | Kawasaki | 1 giro | 32 | |
24º | ![]() | Rotax | 1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() | Yamaha | 6 |
![]() | Rotax | 3 |
![]() | Pernod | 5 |
![]() | MBA | 12 |
![]() | Yamaha | 15 |
![]() | Bartol | 20 |
![]() | Yamaha | 22 |
![]() | Yamaha | 23 |
![]() | Rotax | 24 |
![]() | Armstrong | 26 |
![]() | Rotax | 30 |
![]() | Yamaha | 33 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Si interrompe in questo caso la serie di vittorie consecutive del pilota spagnolo Ángel Nieto che in questa occasione si deve accontentare del quinto posto ma che resta in testa alla classifica mondiale provvisoria. La gara è stata vinta dal suo connazionale Ricardo Tormo che ha preceduto i due piloti italiani Eugenio Lazzarini e Pier Paolo Bianchi.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() | Sanvenero | 35.16.67 | 1 | 15 |
2º | ![]() | Garelli | 35.18.41 | 3 | 12 |
3º | ![]() | Sanvenero | 35.23.75 | 2 | 10 |
4º | ![]() | MBA | 35.31.21 | 4 | 8 |
5º | ![]() | Garelli | 35.31.67 | 8 | 6 |
6º | ![]() | MBA | 35.32.08 | 9 | 5 |
7º | ![]() | MBA | 35.43.61 | 10 | 4 |
8º | ![]() | Sanvenero | 35.55.92 | 7 | 3 |
9º | ![]() | MBA | 36.05.46 | 15 | 2 |
10º | ![]() | MBA | 36.06.02 | 18 | 1 |
11º | ![]() | MBA | 36.11.49 | 16 | |
12º | ![]() | Sanvenero | 36.35.74 | 24 | |
13º | ![]() | MBA | 36.36.56 | 30 | |
14º | ![]() | MBA | 36.40.57 | 23 | |
15º | ![]() | MBA | 36.44.60 | 29 | |
16º | ![]() | MBA | 36.46.78 | 21 | |
17º | ![]() | MBA | 36.50.29 | 25 | |
18º | ![]() | MBA | 36.57.74 | 20 | |
19º | ![]() | MBA | 37.02.63 | 28 | |
20º | ![]() | MBA | 37.02.81 | 26 | |
21º | ![]() | MBA | 37.30.66 | 31 | |
22º | ![]() | MBA | 38.11.48 | 33 | |
23º | ![]() | MBA | 38.17.44 | 36 | |
24º | ![]() | MBA | +1 giro | 34 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() | Morbidelli | 5 |
![]() | MBA | 6 |
![]() | MBA | 11 |
![]() | MBA | 12 |
![]() | MBA | 13 |
![]() | MBA | 14 |
![]() | MBA | 17 |
![]() | MBA | 19 |
![]() | MBA | 22 |
![]() | MBA | 32 |
![]() | Sanvenero | 32 |
![]() | MBA | 35 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]La terza gara della stagione è ancora una volta dominata dall'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg, la cui performance non è compromessa nemmeno da un pit-stop all'8º giro per il cambio dei guanti di Biland; questo imprevisto li fa scivolare dalla testa della corsa in quinta posizione, ma in quattro giri si riporteranno davanti a tutti con una serie di sorpassi[3]. Alle loro spalle salgono sul podio, per la prima volta quest'anno, Egbert Streuer-Bernard Schnieders e Jock Taylor-Benga Johansson; ritirati Alain Michel-Michael Burkhard[4].
I risultati di questo GP favoriscono Biland anche in classifica, dove è a punteggio pieno a quota 45, mentre gli altri sono ora più distanziati: Schwärzel ha 28 punti, Michel 24, Taylor 23 e Streuer 18.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 47'33"98 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 47'51"61 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | Windle-Yamaha | 47'58"40 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 48'36"76 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 49'17"11 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | 49'58"65 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 50'09"54 | 4 |
8 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 50'15"67 | 3 |
9 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 50'21"41 | 2 |
10 | ![]() | ![]() | Yamaha | 50'27"04 | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (ES) En 125 gano Ricardo Tormo, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 5 luglio 1982. URL consultato il 3 aprile 2016.
- ^ a b Fra i litiganti spunta l'Honda di Spencer, su archiviolastampa.it, La Stampa, 5 luglio 1982. URL consultato il 3 aprile 2016.
- ^ (FR) Trois succès de Biland-Waltisperg, Nouvelliste, 5 luglio 1982, p. 27. URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^ (NL) Asser duo bewijst zich in wereldtop, Nieuwsblad van het Noorden, 5 luglio 1982, p. 17. URL consultato il 18 ottobre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 12 maggio 2016.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 3 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 15 aprile 2016).
- (FR) Il motomondiale 1982 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 3 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 15 aprile 2016).
- (NL) motomondiale 1982, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- 1982 Belgium Grand Prix Classification, su motorsportstats.com.
- 1982 Belgian MotoGP, su motorsportmagazine.com.