中距離多目的誘導弾

中距離多目的誘導弾
種類	対舟艇・対戦車ミサイル
製造国	日本
設計	防衛省技術研究本部
製造	川崎重工業
性能諸元
ミサイル直径	約14cm
ミサイル全長	約1.4m
ミサイル全幅	約33cm
ミサイル重量	約26kg
誘導方式	光波ホーミング誘導; (IIR, SALHの併用)
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中距離多目的誘導弾（ちゅうきょりたもくてきゆうどうだん、英語: Multi Purpose Missile-Medium Range、MPM-MR^[1]^[2]）は、防衛省技術研究本部と川崎重工業が開発した対舟艇・対戦車ミサイルシステムである。

部隊内では中多（ちゅうた）と呼ばれている。

開発[編集]

本来は、制式化から20年近く経過した87式対戦車誘導弾（中MAT）の後継として、XATM-6の名で2004年（平成16年）度から開発が開始された。

しかし、79式対舟艇対戦車誘導弾（重MAT）の後継であった96式多目的誘導弾システム（MPMS）が1セット20億円（2009年（平成21年）度調達）という高価格と、高機動車・大型を含めた車両6両で1セット（1個射撃分隊）という複雑な構成から重MAT全てを更新することが不可能になったため、中MAT・重MAT両方の後継としても考慮されて開発されることになった。

構造[編集]

誘導方式は、2種類の光波ホーミング誘導（赤外線画像（IIR）及びセミアクティブ・レーザー・ホーミング（SALH））の併用による第3世代方式で、照準は赤外線画像（IIR）またはNEC製ミリ波レーダーで行なう。1秒間隔の連続射撃で同時多目標への対処能力^[3]と撃ち放し能力を有しており、また、LOAL（発射後ロックオン）が可能といわれる。市街戦や対ゲリラコマンド任務を考慮して、舟艇、装甲・非装甲車両、人員、構造物などに対して対処が可能とされている。

従来の重MATや中MATが車上から一旦降ろして射撃する必要があり、また、MPMSは発射機や照準機が別々の車両に搭載されていたことから、中距離多目的誘導弾は高機動車に発射機と追尾装置、さらに自己評価装置を一体化したシステムを搭載し、自己完結性の高いシステムとなっている。なお、発射機には車載発射機（誘導弾6連装）と地上布置発射機（誘導弾単装）があり、地上布置照準機を使って発射機から離れた場所から照準できる。

前翼を持たず後部に4枚の矩形翼を持ち、サイドスラスター方式の推進装置や共通のNEC製赤外線画像シーカーなど、01式軽対戦車誘導弾（軽MAT）の開発で得た技術が生かされているとされる。

ミリ波レーダー、赤外線カメラ、キャニスター
地上布置照準機
飛翔体（ミサイル弾体）の全景
弾体シーカー部
弾体後部

調達と配備[編集]

2009年（平成21年）度予算に10セット経費総額41億円が初めて盛り込まれ、従来の対戦車隊の装備を更新するというよりは普通科部隊の対戦車小隊の火力を強化するものと位置づけられ、2011年（平成23年）度に普通科部隊などへの配備が開始された。この配備に伴い、配備予定の普通科連隊においては各普通科中隊の対戦車小隊を連隊直轄の対戦車小隊に再編^{[注 1]}する予定が組まれている。

運用[編集]

射撃指揮用として高機動車（中距離多目的誘導弾射撃指揮装置用）×1両（小隊長・小隊陸曹・操縦手兼通信手等が乗車する車両）、射撃分隊（分隊長、操縦手、誘導手）×4^{[注 2]}及び前進観測班４組で1個対戦車小隊を構成し4個対戦車小隊で1個対戦車中隊を構成する。

調達実績[編集]

中距離多目的誘導弾の調達数^[4]
調達年度	数量	予算額括弧は初度費(外数)
平成21年度（2009年）	10セット	41億円
平成22年度（2010年）	13セット	52億円
平成23年度（2011年）	12セット	46億円
平成24年度（2012年）	11セット	53億円
平成25年度（2013年）	11セット	50億円(2億円)
平成26年度（2014年）	18セット	72億円
平成27年度（2015年）	12セット	61億円
平成28年度（2016年）	12セット	64億円
平成29年度（2017年）	5セット	44億円
平成30年度（2018年）	9セット	72億円
平成31年度（2019年）	6セット	46億円
令和2年度（2020年）	-	-
合計	119セット	601億円(2億円)