城山トンネル (国道8号)
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| 概要 | |
|---|---|
| 現況 | 運用中 |
| 所属路線名 | 国道8号 |
| 起点 | 富山県下新川郡朝日町宮崎 |
| 終点 | 富山県下新川郡朝日町元屋敷 |
| 運用 | |
| 建設開始 | 1963年6月 |
| 開通 | 1965年11月25日 |
| 通行対象 | 自動車 |
| 技術情報 | |
| 全長 | 1,310m |
| 道路車線数 | 2車線（片側1車線） |
| 高さ | 6.1m |
| 幅 | 6.5m |
城山トンネル（しろやまトンネル）は、富山県下新川郡朝日町を通る、国道8号のトンネル。城山の直下を貫いている。
高波のリスクがある海岸地帯や北陸本線（現・あいの風とやま鉄道線）の踏切を避けるために建設された。
トンネルの老朽化などから、2024年3月15日に国土交通省が同トンネルを含めた3.6kmの区間の南側にバイパス道路を新設すると発表した[1]。
概要[編集]
- 起点：富山県下新川郡朝日町宮崎
- 終点：富山県下新川郡朝日町元屋敷
- 延長：1,310m
- 幅員：6.5m
- 高さ：6.1m
- 巻厚：50.65cm[2]
- 掘削方法：底設導坑先進 上部半断面[2]
- 照明：蛍光灯水銀灯[2]
同トンネル建設時は地下水が大量に出る等地盤が悪いことから、特別製の鉄製支保工を利用、上部導坑の先進、上部半断面掘削法を取るなど工夫が凝らされた。
歴史[編集]
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 1964年2月16日付朝刊12面『国道八号線 城山トンネル貫通 長さ、全国で四番目 二月早く、今年中にも完成』
- 1965年11月25日付夕刊1面『盛大に開通式 朝日町城山、横尾両トンネル 県内の新国道8号線 これで全通』
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