Lysaker stasjon
- Må ikke forveksles med nedlagte Lysakerelven stasjon på Kolsåsbanen.
Lysaker stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 1404.000 | ||
Sted | Lysaker | ||
Kommune | Bærum | ||
Høyde o.h. | 7,5 meter | ||
Distanse | 7,0 km | ||
Høyde | 7,5 moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Flytoget, Go-Ahead, Vy | ||
Rehabilitert | 2006–2009 | ||
Åpnet | 1872 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Drammenbanen Askerbanen | ||
Plattform(er) | 4 | ||
Rute(r) | F5 FLY1FLY2 RE10RE11 R12R13R14 L1L2 | ||
Forbindelser | |||
Buss | Ruter:23, 31, 31E, 32, 81, 130, 140, 140N, 150, 150E,160, 160E, 250, 250E, 255E, 265E, 130N, 140N, 250N | ||
Antall reisende | 1,6 millioner pr år (2009) | ||
Lysaker stasjon 59°54′49″N 10°38′09″Ø | |||
Lysaker sporplan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lysaker stasjon ligger på Lysaker på Bærum-siden av grensen mellom Oslo og Bærum. Lysaker var Norges tredje største jernbanestasjon i årene rundt 2006[1] og har nå[når?] 1,6 millioner reisende pr. år, men er også et kollektivknutepunkt mellom togene og de 750 bussene som daglig bruker terminalen. En rekke region- og lokaltog samt Flytoget stopper ved stasjonen.
Lysaker stasjon ligger på Drammenbanen og dens parallellbane Askerbanen, og har togforbindelse med Skøyen stasjon østover mot Oslo og mot Stabekk stasjon (Drammenbanen) og Sandvika stasjon (Askerbanen) vestover. I tilknytning til Lysaker stasjon er det etablert en bussterminal. Denne betjenes av en rekke av Ruters busslinjer og enkelte ekspressbussruter.
I 2006 startet en større ombygging av Lysaker stasjon som til sammen kostet rundt 1,1 mrd. norske kroner. Utvidelsen medførte en del kontroverser, spesielt med tanke på den forkastede automatbanen[2], men også med tanke på den planlagte Fornebubanen[3] og utformingen av stasjonens plattformer. Ombygningen innebar bl.a. at stasjonen ble utvidet fra to til fire spor samt at stasjonen ble universelt utformet. Ombygningen ble ferdigstilt i 2009.
Linjer og ruter
[rediger | rediger kilde]Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
Askerbanen | planlagt | |||
nedlagt: Myra | Drammenbanen | nedlagt: Bestun | ||
Fjerntrafikk | ||||
F5 | Stavanger S - Oslo S | |||
Regionaltrafikk | ||||
FLY1 | Drammen - Oslo S - Oslo Lufthavn | |||
FLY2 | Stabekk - Oslo S - Oslo Lufthavn | |||
RE10 | Drammen - Oslo S - Lillehammer | |||
RE11 | Skien - Oslo S - Eidsvoll | |||
Lokaltrafikk | ||||
R12 | Kongsberg - Oslo S - Eidsvoll | |||
R13 | Drammen - Oslo S - Dal | |||
R14 | Asker - Oslo S - Kongsvinger | |||
L1 | Spikkestad - Oslo S - Lillestrøm | |||
L2 | Stabekk - Skøyen - Oslo S - Ski |
Ruter busser fra Lysaker stasjon: (pr. høst 2021)
- 23 Lysaker - Simensbråten
- 31 Grorud/Tonsenhagen - Snarøya/Fornebu(24h)
- 31E Kalbakken - Fornebu(Rush)
- 32 Voksen skog - Kværnerbyen
- 81 Fornebu - Myrvoll stasjon(Rush)
- 130 Skøyen - Sandvika
- 140 Skøyen - Bekkestua
- 140E Nationaltheatret - Hosle(Rush)
- 150 Gullhaug - Oslo bussterminal
- 150E Nationaltheatret - Gullhaug/Bykrysset(Rush)
- 160 Rykkinn - Oslo bussterminal
- 160E Nationaltheatret - Rykkinn(Rush)
- 250 Sætre/Slemmestad - Oslo bussterminal
- 250E Slemmestad - Oslo bussterminal(Rush)
- 255E Sætre - Oslo bussterminal(Rush)
- 265E Nationaltheatret - Nesøya(Rush)
- 130N Oslo bussterminal - Sandvika(Natt)
- 140N Oslo bussterminal - Bekkestua(Natt)
- 250N Sætre/Slemmestad/Sandvika - Oslo bussterminal(Natt)
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Jernbaneverket.no Arkivert 3. mai 2014 hos Wayback Machine. – Ny Lysaker stasjon – Fra to til fire spor (Brosjyre 2006)
- ^ «Trikken - Bybane til Fornebu vedtatt». Arkivert fra originalen 6. juli 2007. Besøkt 22. juli 2007.
- ^ Budstikka - Krever forsikring om trikkeløsning[død lenke]
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 192–193. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Drammenbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 91–100.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Lysaker stasjon – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (no) Bane NORs informasjonsside om Lysaker stasjon
- (no) Lysaker stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Drammenbanen
- Jernbaneverket – Brosjyre om den nye stasjonen, med mye relevant informasjon
- (no) Lysaker stasjon på Togkart