ТЭМ3 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 3) — советский 6-осный маневровыйтепловоз.
В 1979 году Брянский машиностроительный завод изготовил тепловоз ТЭМ3-001[1], у которого тележки были выполнены с бесчелюстными буксами. На этом тепловозе сохранено все основное оборудование (дизель-генератор, тяговые электродвигатели, вспомогательные машины) тепловоза ТЭМ2; остались такими же сцепная масса, запасы топлива, песка, воды и масла, а также тяговые параметры тепловоза ТЭМ2.
В 1980 году ВНИТИ провёл сравнительные динамические испытания двух тепловозов: ТЭМ2 с челюстными и ТЭМ3-001 с бесчелюстными тележками. Тележки тепловоза ТЭМ3-001 были выполнены по типу тележек, изготовляемых производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» для магистральных тепловозов. Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составлял 90-100 мм. Испытания показали, что тепловозы с бесчелюстными тележками имеют более высокие динамические свойства[какие?] по сравнению с тепловозами на челюстных тележках.
В последующие годы завод изготовил партию тепловозов ТЭМ3, которые поступили для эксплуатационных испытаний на железные дороги.
В 1986 году завод изготовил тепловоз ТЭМ3М-001, который демонстрировался на международной выставке «ЖД транспорт-86». На этом тепловозе применены одинаковые с тепловозами ТЭМ3 тележки и использована однотипная с тепловозами ТЭМ2М дизель-генераторная установка 17ПДГ-2.
Всего было выпущено 29 (из них 20 для МПС) тепловозов серии ТЭМ3. На сегодняшний день[когда?] известна приписка следующих машин[источник не указан 192 дня]:
Старый Оскол, ООО «Оскольский завод металлургического машиностроения» — 001.
депо Дно (Октябрьская железная дорога) — 0009, 0016, 0017;
депо Егоршино (Свердловская железная дорога) — 0014, 0015, 0019;
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
СССР
Россия
Медиафайлы на Викискладе
