Peugeot Type 81
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Peugeot Type 81 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Peugeot |
| Üretim | 1906 251 adet |
| Selefi | Peugeot Type 71 |
| Halefi | Peugeot Type 91 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2207 cc |
| Dingil mesafesi | 1.094 inç (27.800 mm) |
| Uzunluk | 1.504 inç (38.200 mm) |
Peugeot Type 81, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1906 yılında Audincourt fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Otomobil toplam 251 adet üretildi.
Aracın ön kısmında konumlandırılan, dört silindirli dört zamanlı motor 2207 cc'lik bir deplasmana sahipti ve bir tahrik zinciri vasıtasıyla arka tekerleklere maksimum 12 hp (9 kW) arasında güç iletiliyordu.
278 cm (9 ft 1 in) dingil mesafesine, 382 cm (12 ft 6 in) uzunluğa, genişliğe 161 cm (5 ft 3 in) ve 195 cm (6 ft 5 in) yüksekliğe sahipti. Doppelphaeton formatına sahip araç, toplam dört kişilikti. Doppelphaeton, Torpedo ve Coupe limuzin gövde formatına sahipt araç, toplam dört kişilikti.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]
| Peugeot otomobilleri zaman çizelgesi, 1889-1944 - sonraki » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1890lar | 1900ler | 1910lar | 1920ler | 1930lar | 1940lar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Küçük sınıf | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 "Bébé" | B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ | 161/172 "Quadrilette" | 5CV | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 56 | 58 | 126 | 201 | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alt orta sınıf | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY¹ | V2C/V2Y¹ | VD/VD2¹ | 159 | 163 | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177 / 181 / 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aile arabası | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49 / 50 | 65 / 67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 43/44 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geniş aile arabası | 23 | 42 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | 184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üst sınıf otomobil | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet / Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panelvan | 13 | 22 | 34 / 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minibüs | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 Bu modeller, 1910 yılına kadar Armand Peugeot'un kuzenleri tarafından işletilen ve daha sonra ana otomobil işinden sorumlu ayrı bir Peugeot şirketi tarafından üretilen "Lion-Peugeots" olarak pazarlandı. 1910'da Armand'ın oğlu yokken, Peugeot'nun iki şubesinin yeniden bir araya gelmesi konusunda anlaşmaya varıldı. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||