Teo Fabi

Teo Fabi

Nation:	Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von San Marino 1982
Letzter Start:	Großer Preis von Australien 1987
Konstrukteure
1982 Toleman • 1984 Brabham • 1985 Toleman • 1986–1987 Benetton
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Neunter (1987)
Starts Siege Poles SR 64 — 3 2
WM-Punkte:	23
Podestplätze:	2
Führungsrunden:	—

Teodorico „Teo“ Fabi (* 9. März 1955 in Mailand) ist ein ehemaliger italienischer Skirennläufer und Automobilrennfahrer. Zwischen 1982 und 1987 startete er zu 64 Grand-Prix-Rennen in der Formel 1, später bei Sportwagenrennen.

Vor seiner Motorsport-Karriere fuhr Teo Fabi Skirennen. Als Jugendlicher nahm er Anfang der 1970er-Jahre an zwei Alpinen Weltmeisterschaften der FIS teil. Für Brasilien startete er in Gröden 1970 und in St. Moritz 1974 jeweils in der Abfahrt, 1970 auch im Riesenslalom. Sein bestes Ergebnis erreichte Fabi 1974, als er in der Abfahrt Platz 43 von 87 Teilnehmern belegte.^[1]

1979 und 1980 nahm Teo Fabi für das Werksteam von March Engineering an der Formel-2-Europameisterschaft teil. Die Saison 1979 schloss er als Zehnter ab, 1980 wurde er hinter Brian Henton und Derek Warwick Dritter der Fahrerwertung.

Die Saison 1982 war Fabis erste Formel-1-Saison. Bei sieben der vierzehn Grand Prix konnte er sich für das Team Toleman zum Start qualifizieren, allerdings fiel er jeweils mit technischem Defekt bzw. wegen Unfall aus. Im gleichen Jahr gewann er zusammen mit Michele Alboreto das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring.

In der folgenden Saison pausierte Fabi in der Formel 1 und startete in der Indy Car World Series. 1983 gelang ihm im zweiten Rennen, dem Indianapolis 500, die erste Pole-Position. Es folgten fünf weitere in der Saison. Im siebten der 13 Rennen gelang ihm der erste Sieg. Mit insgesamt vier Siegen belegte er den zweiten Platz in der Fahrerwertung, fünf Punkte hinter Al Unser.

Zur Saison 1984 kam er zurück in die Formel 1 und startete für Brabham. Diesen Teamplatz teilte er sich mit seinem jüngeren Bruder Corrado Fabi. 1985 fuhr er erneut für das Toleman-Team, welches zur Saison 1986 in Benetton Formula Ltd. umbenannt wurde. Nach zwei weiteren Saisons 1986 und 1987 im Benetton-Team beendete Fabi seine Formel-1-Karriere und ging wieder in die Indy Car World Series, wo er zwei Jahre für Porsche den Porsche 2708 CART fuhr.

Fabis Formel-1-Karriere wurde von zahlreichen technischen Defekten geprägt. Er war bei 71 Rennen gemeldet, konnte sich bei 64 Rennen zum Start qualifizieren und sich 18-mal platzieren. Dabei war der jeweils dritte Platz beim Großen Preis der USA 1984 und beim Großen Preis von Österreich 1987 seine besten Ergebnisse, ersteres Ergebnis erreichte er allerdings erst nachträglich nach der Disqualifikation Martin Brundles. Insgesamt erreichte er 23 WM-Punkte.

Später fuhr Fabi erfolgreich bei weiteren Motorsportrennen. Insbesondere gewann er die FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Silk Cut Jaguar im Jahr 1991.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1980	Italien Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Monte Carlo	Frankreich Bernard Darniche	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	Motorschaden
1982	Italien Martini Racing	Lancia LC1	Italien Michele Alboreto	Deutschland Rolf Stommelen	Ausfall	Motorschaden
1983	Italien Martini Lancia	Lancia LC2	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	kein Benzindruck
1991	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-12	Frankreich Bob Wollek	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Rang 3
1992	Japan Toyota Team Tom’s	Toyota TS010	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Rang 8
1993	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905 Evo 1B	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Yannick Dalmas	Rang 2

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1979	March Engineering	BMW M1	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	El Salvador ELS
																		DNF
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	Frankreich DIJ
											DNF
1981	BMW Italia	BMW M1	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigtes Konigreich BRH
					DNF
1982	Lancia	Lancia LC1	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Italien MUG	Japan FUJ	Vereinigtes Konigreich BRH
			DNF	DNF	1	DNF	3	DNF	2	2
1983	Lancia	Lancia LC2	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Japan FUJ	Sudafrika KYA
			DNF	DNF		DNF	7
1991	Jaguar	Jaguar XJR-14 Jaguar XJR-12	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
			DNF	2	1	3	2	3		3
1992	Team Tom‘s	Toyota TS010	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich DON	Japan SUZ	Frankreich MAG
					8

Commons: Teo Fabi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Teo Fabi bei Racing Sports Cars

1. ↑ Ergebnisliste von 1974 (Memento vom 12. August 2009 im Internet Archive)