Oldsmobile Cutlass Ciera
 Oldsmobile Cutlass Ciera przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Chevrolet Cutlass |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1991 |
| Okres produkcji | 1981 – 1996 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | L4 2.2l 122 |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4834 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Wysokość | 1374 mm |
| Rozstaw osi | 2664 mm |
| Masa własna | 1310 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | Ford Taurus |
Oldsmobile Cutlass Ciera – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1981–1996.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Jesienią 1981 roku General Motors przedstawiło nową rodzinę bliźniaczych, wyższej klasy modeli opartych na zmodernizowanej platformie A-body[1]. Poza pojazdami Chevrolet Celebrity, Buick Century i Pontiac 6000, przedstawiono też model Cutlass Ciera, który zasilił ofertę Oldsmobile. W dotychczasowej ofercie producenta pojazd zastąpił linię modelową nazywaną po prostu Cutlass.
Samochód wyróżniał się kanciastą sylwetką, z pionowo ściętym pasem przednim i typową dla modeli marki dwuczęściową atrapą chłodnicy. Tylna szyba została umieszczona prostopadle do linii bagażnika, z kolei pas tylny zdobiły prostokątne lampy[2].
Cutlass Cruiser
[edytuj | edytuj kod]Nawiązując do sztandarowego kombi Custom Cruiser, Oldsmobile zdecydowało się nadać 5-drzwiowej odmianie Cutlass inną nazwę - Cutlass Cruiser[3]. Samochód oferowany był równolegle przez cały cykl rynkowy i wyróżniał się charakterystyczną, zakrzywioną bryłą nadwozia.
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]Pierwszą modernizację Oldsmobile Cutlass Ciera przeszedł w październiku 1984 roku, która przyniosła zmiany wizualne zarówno w wyglądzie pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia. Pojawiła się nowa zabudowa reflektorów, a także inna atrapa chłodnicy i zderzak. Ponadto, tablica rejestracyjna została z tyłu przeniesiona z klapy bagażnika na zderzak[4].
W 1989 roku Cutlass Ciera przeszedł kolejną rozległą modernizację, która przyniosła obszerne modyfikacje wizualne. Pojawiły się nowe, prostokątne reflektory z jednym kloszem, inna atrapa chłodnicy i zderzaki, a także zupełnie nowy kształt tylnych lamp i klapy bagażnika[5].
Koniec produkcji
[edytuj | edytuj kod]Oldsmobile Cutlass Ciera był produkowany przez 15 lat, poza modernizacjami wizualnymi. nie doczekując się poważniejszych zmian konstrukcyjnych. Produkcję zakończono w sierpniu 1996 roku[6] na rzecz następcy - modelu Intrigue.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]- V6 3,3 l (3344 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: b.d.
- Średnica × skok tłoka: 94,00 × 80,30 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 162 KM (119,3 kW) przy 5200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 251 N•m przy 2000 obr./min
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Oldsmobile Cutlass Ciera S Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Junkyard Find: 1982 Oldsmobile Cutlass Ciera. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
- ↑ 1982 Oldsmobile Cutlass Ciera Base Sedan. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
- ↑ 1982 Oldsmobile Cutlass Ciera. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
- ↑ 1986 Oldsmobile Cutlass Ciera Brougham Coupe. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
- ↑ 1989 Oldsmobile Cutlass Ciera SL Sedan. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
- ↑ 1990-96 Oldsmobile Cutlass Ciera. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).