GE C32-8
GE C32-8 | |
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Uma C32-8 da extinta Brasil Ferrovias, em 2008. | |
Descrição | |
Propulsão | Diesel-elétrica |
Fabricante | GE Transportation |
Modelo | C32-8 |
Ano de fabricação | 1984 |
Locomotivas fabricadas | 10 |
Classificação AAR | C-C |
Características | |
Bitola | 1,435 mm |
Tipo de truques | Flexicoil-C |
Motor primário | GE 7FDL-12 |
Número de cilindros | 12 |
Performance | |
Potência total | 3,200HP hp (2.38 MW) |
Operação | |
Situação | Todas foram baixadas |
A GE C32-8 foi uma locomotiva a diesel de 6 eixos fabricada pela GE Transportation em 1984. Apenas 10 dessas locomotivas de 3,200 HP foram fabricadas. Algumas das primeiras locomotivas foram fabricadas na linha das Dash-8, com todas as 10 sendo entregues para a Conrail. Quando foram entregues elas contavam com o esquema de pintura azul padrão da Conrail. Em 1997 a Conrail colocou todas as 10 unidades na linha de serviços Ballast Express ("Lastro Expresso", em português). Elas foram repintadas numa versão cinza do padrão Quality, tornando-se exemplares unicos deste padrão de pintura. Possuem o motor de 12 cilindros e não de 16 como seria o comum em suas irmãs dash's 7 e 8. Uma destas unidades acabou sendo comprada pela Brasil Ferrovias depois de encostada pela Conrail. Entretanto seu rack de cartões eletrônicos queimou e substituí-lo seria muito caro, devido a inexistência de fabricantes nacionais e elevado preço mesmo no exterior, motivando sua desativação e desmantelamento para fornecimento de peças para as C30-7A da Cutralle-Quintela, locomotivas com a mesma mecânica das C32-8.
Referências[editar | editar código-fonte]
- «Conrail Cyclopedia». Consultado em 28 de maio de 2008
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Pintura de entrega da locomotiva Acessado em 28 de maio de 2008.
Pintura Ballast Express Acessado em 28 de maio de 2008.